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佐思汽研发布《2025年智能座舱专利分析报告》。
本报告从专利的角度，探究智能座舱发展前沿趋势。研究范围涵盖新型座舱显示、座舱交互、舱内监控、信息娱乐、数字钥匙、智能座椅、智能音响、全景天幕8类产品。
本报告通过对不同细分领域进行关键字检索、清洗、查重，获得相对有效的智能座舱专利数据集，并进行交叉分析，以获得现阶段智能座舱领域的专利特征，包括专利数量、专利分布、专利热门技术地图、主机厂及供应商专利数量排名、特色专利跟踪、各细分市场发展趋势等内容。
《2025年智能座舱专利分析报告》研究范围
来源：佐思汽研《2025年智能座舱专利分析报告》
中国智能座舱每年公布专利5000条左右
截至2025年5月31日，中国智能座舱专利数量总计53673条，其中2015年以来的专利总量合计达到44267条，2021年以来每年新增公布的专利数量保持在5000条左右。
智能座舱专利公开数量
来源：佐思汽研《2025年智能座舱专利分析报告》
从专利类型来看，智能座舱专利主要集中在座舱交互和信息娱乐两大类，除此之外智能座椅、数字钥匙、座舱显示也是各家供应链企业重点研究的领域。
智能座舱专利分布（分产品类型）
来源：佐思汽研《2025年智能座舱专利分析报告》
一
座舱专利排名特征
从申请人类型来看，供应商是智能座舱专利的最大主体，专利数量占比高达57.1%；主机厂次之，占比17.0%；大学/研究机构占比13.0%。
中国智能座舱专利分布（按申请人类型）
来源：佐思汽研《2025年智能座舱专利分析报告》
1.1 供应商中，专利数量较多的有百度、博泰、惠州博越、德赛西威、阿波罗、好帮手等
供应商专利布局，呈现以下特点：
百度、博泰等综合性座舱供应商，将信息娱乐和座舱交互作为业务重点，其中信息娱乐专利数量普遍大于50件，座舱交互专利数量普遍超过20件。
未来黑科技、经纬恒润等在座舱显示方面着重布局。
TOP20供应商智能座舱专利数量分布
来源：佐思汽研《2025年智能座舱专利分析报告》
1.2 主机厂中，专利数量较多的有吉利、奇瑞、长安、东风、北汽等
主机厂专利布局，呈现以下特点：
信息娱乐、座舱交互作为智能座舱的基础，成为各家主机厂的研发重点。
一汽、长安、东风在座舱显示上申请更多专利，通过AR HUD、3D显示、全息影像等技术打造沉浸式座舱体验。
吉利、奇瑞、一汽、东风等在智能座椅上投入更多研发，以提升乘坐舒适性，专利数量普遍超过50件。
数字钥匙作为一项便捷性功能，长安、奇瑞、吉利、奔腾等多家主机厂争相布局。
TOP20主机厂智能座舱专利数量分布
来源：佐思汽研《2025年智能座舱专利分析报告》
二
智能座舱专利趋势
智能座舱作为用户对车辆感知的核心载体，其未来发展将更加注重技术融合、用户体验与生态系统构建。
技术融合：智能座舱与自动驾驶、车联网、AI等技术深度融合，逐渐打破算力隔阂（如舱驾一体）、时空隔阂（如车联网、卫星通信、V2X）、功能隔阂（如场景联动），实现功能协同，构建座舱服务的全场景覆盖。
用户体验提升：主要通过个性化与定制化服务、场景化应用提升用户体验。例如，通过多模态感知实现用户身份精准识别，并通过用户状态和情绪调整座舱环境；基于用户画像和历史数据，提供内容与服务主动推荐，实现个性化定制化体验；针对休憩模式、观景模式、办公模式、儿童看护等不同场景下的功能需求，提供多项功能联动，实现便捷化操作和沉浸式用户体验。
2.1 智能座舱与智能驾驶融合
AI的发展使智驾和智舱分别取得了丰硕成果，但目前隔离式的设计无法对不同传感器进行一体化整合，跨域融合之路还很长。现阶段，智能座舱与智能驾驶的融合，主要停留在智驾场景需要通过座舱进行显示，或驾乘指令通过座舱进行传达的简单的域信息交互上。百度、长安等基于业务需要，向智舱和智驾的融合中迈出了重要一步。
案例1：百度自动驾驶+智能座舱融合专利
2025年7月，百度公开一项专利：基于无人驾驶的乘客状态的确定方法、装置、设备及介质。
专利号： CN120308129A
专利特点：该方法应用于无人驾驶车辆，根据智能座舱传感器获得的多维度环境监测信息（车门、座椅、视觉）确定乘客是否已下车，从而提高对乘客下车的判断精度。
来源：国家知识产权局
案例2：长安汽车智能驾驶和智能座舱数据传输方法
2025年1月，长安汽车公布一项专利：智能驾驶数据传输方法、装置、智能座舱系统和车辆
专利号：CN119636612A。
专利特点：基于外部以太网接口接收智能驾驶数据，基于内部以太网接口接收智能座舱各功能应用的需求信息，最终实现基于以太网的智能座舱系统内部数据分发，支持导航、娱乐、驾驶辅助等功能的实时数据交互。
来源：国家知识产权局
2.2 智能座舱与AI技术的融合
智能座舱正从“功能堆砌”向“认知中枢”跃迁，AI技术的深度融合正在重构人车交互模式。而随着AI大模型的应用，座舱交互的智能化、主动化、情感化体验进一步增强，智能座舱在AI大模型的加持下趋向于功能精简、操控简单。
案例1：小鹏汽车视觉语言模型专利
2025年7月，小鹏汽车公开一项专利：基于视觉语言模型的请求处理方法、装置、设备及介质
专利号：CN120259425A
技术特点：通过视觉语言模型（VLM）实现图文信息的深度理解与任务执行，旨在解决车机大屏中目标对象（如图标、文字、线框）识别准确率低的问题，尤其针对小目标和复杂特征对象的识别短板。其核心价值在于将视觉语言模型与车机场景深度适配，为智能座舱的精准交互提供了可落地的技术方案，推动车载系统从 “被动响应” 向 “精准理解” 升级。
来源：国家知识产权局
案例2：锦图计算基于AI大模型的智能座舱系统
2025年7月，锦图计算公开一项专利：基于AI大模型的车载智能座舱终端及系统
专利号：CN120096602B
技术特点：其核心是通过 AI 大模型实时分析多维度传感数据，提前预测危险状态并触发分级应急措施，提升车辆安全性能。
该专利实时采集的传感器数据包括：
环境类数据：车内外温度（精度 ±0.5℃）、烟雾浓度、环境噪音；
机械类数据：电池内压、车身形变量（毫米级）、碰撞加速度（三轴 G 值）；
视觉类数据：摄像头采集的车内乘员姿态、车外障碍物画面。
数据以 100ms 为周期通过 CAN/LIN 总线采集，经滤波、归一化处理后，与前 5 秒数据拼接形成时序序列，为模型预测提供历史上下文。
来源：国家知识产权局
2.3 智能座舱场景化应用趋势
场景化是智能座舱核心发展方向之一，其本质是通过软硬件协同，将车辆转化为能主动感知、理解并响应用户需求的"第三生活空间"。
智能座舱场景化功能主要包括三个方面，一是场景定义，通过将用户的功能需求与实时场景相结合，提供硬件系统的主动控制；二是动态场景切换，支持用户自定义触发条件（如温度、时间），自动联动空调、座椅等硬件模块；三是情感化交互，通过模糊意图识别（如"车里好闷"）和边缘学习，实现特定场景下的自然交互。
案例1：华阳基于场景模式的智能座舱控制方法
2025年5月，华阳公开一项专利：一种基于状态机的汽车智能座舱控制方法及系统
专利号：CN120029128A
技术特点：根据用户功能需求，将座舱场景划分为 7 类（车辆休眠、常规用车、远控、OTA 升级、哨兵模式、充电 / 放电、生命探测），并对应定义 5 种目标工作模式，每种模式明确电源状态、网络状态及功能系统状态，实现座舱系统在不同场景下的灵活、高效、低功耗运行。
来源：国家知识产权局；整理：佐思汽研
案例2：赛力斯场景分类模型训练方法
2025年2月，赛力斯公开一项专利：场景分类模型训练方法、装置、计算机设备和存储介质
专利号：CN119399532A
技术特点：聚焦智能座舱中的观景场景，通过训练场景分类模型识别视频中的风向场景，动态调节空调送风方向，以提升车载观影的沉浸式体验。
来源：国家知识产权局
案例3：蔚来汽车基于车辆座舱的多媒体内容互动
2025年6月，蔚来汽车公开一项专利：基于车辆座舱的多媒体内容互动方法、装置、设备及存储介质
专利号： CN120191303A
技术特点：针对影音媒体、互动游戏、音乐播放场景，通过接口封装平台系统连接多媒体内容与车载硬件，构建 “感知 - 决策 - 执行” 的实时互动流程。例如，播放电影时系统自动调暗灯光、调整座椅角度，并通过空调释放对应场景的香氛（如海洋场景释放清新香氛）。
该专利可调用的硬件包括：
悬架系统：模拟视频/游戏中的运动特效（如震动、倾斜），参数包括响应强度、频率等。
空调系统：根据场景调整温度、风量及风向。
氛围灯系统：同步画面亮度、颜色或音频节奏。
香氛系统：释放与场景匹配的气味（如森林、餐厅）。
音响系统：空间音效定位，增强沉浸感。
座椅系统：根据内容触发按摩、加热/通风功能。
线控转向系统：游戏互动时模拟方向盘反馈（与轮胎转向解耦保障安全）。
来源：国家知识产权局
