2026年1月 智驾域控装配率达28.7%
2026年1月,中国乘用车智驾域控装配量达43.4万辆,同比增长44.7%;装配率28.7%,较上年同期增长11.9个百分点。
分品牌看,2026年1月,TOP10品牌装配量合计达27.2万辆,占整体智驾域控市场份额的62.5%。其中,比亚迪以5.1万辆位居第一,市占率11.7%,较上年同期增长9.3个百分点。小米、理想、蔚来等品牌装配率达100%,智驾域控成标配。
TOP10供应商集中度达85.7%,比亚迪/华为/德赛西威合计市占49.7%
2026年1月,TOP10供应商合计装配量达37.2万辆,占总智驾域控装配量的85.7%,市场高度集中。
从竞争格局看,2026年1月,智驾域控TOP3供应商分别为比亚迪、华为、德赛西威。其中,比亚迪以7.8万辆装配量、17.9%市占率位居第一,市占率较上年同期增长10.4个百分点,展现出较强规模化渗透能力。
华为紧随其后。其装配量7.1万辆,市占率16.3%,较上年同期增长0.8个百分点,其主要搭载品牌为问界、岚图、享界等。
德赛西威装配量6.8万辆,市占率15.6%,较上月环比增长1.6个百分点。德赛西威是中国本土唯一覆盖英伟达 Xavier/Orin/Thor三代芯片的Tier1。2026年,德赛西威将规模化量产基于单颗高通SA8775P芯片的舱驾一体平台,主要面向10–20万级普惠市场,支持高速领航辅助驾驶、城区记忆领航辅助驾驶、跨楼层记忆泊车等功能。
20-40万市场华为登顶,40万以上伟创力崛起
分价位看,0-10万元区间同比增长最快,2026年1月,该区间装配量达1.5万辆,同比增长9298.7%,主要受海豚、元UP、MG4等车型拉动。10-15万元区间装配量最大,达7.8万辆,同比增长156.2%,主要受长安CS55PLUS、秦L、宋Pro新能源等车型拉动。
具体来看,各价位段智驾域控供应商竞争格局如下:
10万元以下市场:
2026年1月,比亚迪以79.7%的市占份额登顶,主要得益于海鸥、元UP等车型热销。
华勤技术(代工)以18.5%份额位居第二。其已推出基于J6E/M的智驾域控产品,最高提供128TOPS算力,支持高速NOA、通勤NOA、记忆泊车等功能。高阶智驾方面,在CES2026上,华勤技术展出基于英伟达Thor的ADC2.0域控产品(在研),以满足城市NOA、代客泊车AVP等场景需求。
10-20万元市场:
2026年1月,比亚迪份额从上年同期5.7%增至2026年1月的32.9%,成为市场领导者。德赛西威从上年同期1.6%提升至12.9%,增长迅速。
苏州智华从上年同期7.2%上升至11.9%,保持稳定增长。目前,其已量产基于地平线征程3的行泊一体域控。苏州智华于2025年11月收购映驰科技,获得舱驾一体域控的软件平台能力。
20-40万元市场:
2026年1月,华为份额大幅上升至24.0%,主要受问界M7、问界M8、享界S9T等车型拉动。
小米凭借YU7系列车型的智驾域控自供给,抢占了8.8%市场份额。小米YU7域控为四合一中央计算架构,采用中央计算+区域控制+TSN高实时网络+双SoC异构算力的一体化设计,将四大功能域集成于单一计算平台。其中:
①辅助驾驶域 (ADD):负责自动驾驶感知、决策与控制;
②座舱域 (DCD):负责人机交互、信息娱乐等;
40万元以上市场:
2026年1月,Aptiv份额降至39.5%,虽居首位,但优势缩小。伟创力(Flex)在智驾域控领域以代工/ODM模式为核心,其市场份额从2025年1月的6.0%上升至2026年1月的27.7%,增长显著。
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