汽车电子饼好大，这些公司又能分到多少

无人驾驶和车联网的浪潮，给汽车电子领域带来利好。根据德勤预测，今年全球汽车电子市场规模有望达到 2348 亿元。业内人士表示，汽车电子产业向车联网、大数据服务领域聚焦，车载电脑、车载网络和巡航系统等细分行业值得期待。

上市公司加速布局

汽车智能化，首先是汽车电子化的过程。近年来，上市公司在汽车电子领域的布局明显加速。

数据显示，2015 年，汽车行业并购涉及金额达到 480 亿美元，创历史新高，并购案例大多涉汽车电子领域。如得润电子收购 Meta System 的 60%股权，后者业务包括汽车功率器件、车联网业务、新能源车充电模块等。通过此次交易，得润电子快速切入汽车电子领域。

均胜电子也通过并购快速转型。继收购德国汽车电子公司普瑞、德国工业机器人公司 IMA、高端方向盘总成供应商 QuinGmbH 后，公司在海外并购再出重拳，拟以 9.2 亿美元收购美国汽车安全产品巨头 KSS，以 1.8 亿欧元收购德国 TS 道恩公司旗下汽车信息板块业务。

传统汽车电子上市公司则不断强化主业。以拓普集团为例，公司拟以不低于 21.47 元 / 股的价格非公开发行不超过 13041.5 万股，募集资金不超过 28.0 亿元，用于汽车智能刹车系统项目、汽车电子真空泵项目等。拓普集团以汽车节能降耗、智能驾驶业务为发展主要方向，公司真空电子泵 2015 年逐步放量，第二代汽车智能刹车系统样品已试制成功。

此外，国脉科技拟募集资金总额 14.4 亿元，用于国脉物联网大数据运营平台等项目，业务逐步向物联网和大数据平台战略转型。国脉科技大数据平台项目将以智慧交通为切入点，与国脉集团旗下慧博股份深度合作，以前装 T-BOX 作为突破口，进军车联网领域。

市场空间广阔

智能化浪潮也给相关公司带来可观的业绩。

以方正电机为例，公司 2015 年营业收入、归属于母公司股东的净利润分别为 7.94 亿元、0.59 亿元，较上年同期分别增长 27.6%、480%，主要得益于汽车应用类电机、智能控制器等业务收入分别增长 171%、201%。公司预计今年一季度盈利约 1770 万 -2046 万元，同比增长 2.2-2.7 倍。

新三板挂牌公司奥迪威的业务涉及倒车雷达、自动泊车、智能停车、汽车防侵入等领域。2015 年，公司汽车电子业务收入增长 52%，主要因为公司在特斯拉、大众、通用、福特、尼桑等客户中的出货占比持续提升。

东北证券分析师指出，汽车电子化逐渐将人从驾驶的束缚中解放出来，使得更安全、更环保、更舒适。汽车电子化程度将逐渐深化，随着技术日渐成熟，汽车电子化升级将加速，并开启广阔市场空间。