上海666家复工企业清单，包括整车制造商、汽车零部件配套企业、集成电路等相关企业

一边是继续坚持清零的上海，一边是急需复工的上海。现在，这座城市一会被拉向左边，一会被拉向右边。似乎有一种看不见的力量，掌握着这里2500万人的生死。对清零病毒的忠诚和与病毒共存的坚守，逐渐地达成和解。

2022年4月16日，一份上海“第一批重点企业‘白名单’”开始流传。这份名单上共有666家企业，主要包括整车制造商企业、汽车零部件配套企业、集成电路相关企业、装备制造、生物医药、防疫物资等。

其中，与汽车相关的企业249家。整车制造商的名单里有上海大众、上汽通用、特斯拉。通过名单里的信息可以看到，它们都已经不在生产状态。临港片区把特斯拉列为“必需复工的停产企业”，获得同样待遇的还有赛亚森汽车系统（上海）有限公司，它“需与特斯拉同时复工”。

与集成电路相关的企业79家，中芯国际、上海华虹中欣晶圆、至纯科技、盛美半导体等都名列其中。半导体产业链上的设计、制造、封测、材料供应商等各大企业的上海公司都急需复工，如阿斯麦、日月光、安靠等。以2021年的数据计算，上海占中国半导体产量的10%。上海的封控，绷紧了整个半导体产业链的弦。

汽车与集成电路公司共328家，在这份名单中的占比达到49.25%。它们的上下游供应商遍及中国乃至全球的汽车与半导体领域。加上上海封控的外溢效应，它们具备让全球汽车及半导体停工的能力。毗邻上海的江苏是中国第一芯片生产基地，整个市场的占比达到33%。可以说，长三角是中国芯片生产的心脏地带。只要仍然坚持清零封控，灾难随时会发生。

两天前，何小鹏和余承东曾预警道，如果上海和周边的供应链企业不能动态复工复产，5月份中国所有的整车工厂都要停产。即便北京御用的专家对此进行了反驳，但也还是承认如果上海继续执行现在的政策，大减产在所难免。宁可让中国以及全球汽车停产，也不能让上海解封的种子，随时会复发。

以下是汽车行业与集成电路行业的清单。如需获取完整清单，请至文末登录我的知识星球。