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国家出手 智能驾驶及自动驾驶汽车营销新规发布:终结自动驾驶宣传乱象

03/06 16:09
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近年来,智能网联汽车市场蓬勃发展,自动驾驶技术成为各大车企竞相追逐的焦点。然而,部分车企为了吸引消费者,不惜夸大宣传,甚至误导消费者,引发了诸多安全隐患和消费者权益问题。如今,这一乱象终于迎来了监管的重拳出击。

一、离谱的自动驾驶宣传乱象

在智能网联汽车的营销中,部分车企的宣传手段令人咋舌。例如,特斯拉曾将L2级驾驶辅助系统命名为“完全自动驾驶”(FSD),并大肆宣传其“完全自动驾驶能力”,但实际上该系统仅能实现部分辅助驾驶功能。这种宣传方式不仅误导了消费者,还引发了多起因过度依赖系统而导致的交通事故。

国内车企也未能幸免。例如某些企业智能驾驶辅助系统,曾被宣传为“自动辅助驾驶”,但实际上这些系统仅属于L2级辅助驾驶,无法实现完全自动驾驶。甚至在发生事故后,部分车企才悄悄修改宣传用语,但消费者已经被误导。还有一些企业宣传具备L3性能,只是法规不许,严重误导消费者!

此外,部分车企在宣传中使用模糊表述,如“无惧分神”“比人驾安全10倍”等,暗示消费者可以在驾驶过程中分心。更有甚者,为了博眼球,让模特在驾驶座上边“自动驾驶”边化妆,完全不顾及安全底线。

二、新规出台,规范市场

2025年2月28日,工业和信息化部与市场监管总局联合发布了《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》。这份指南直指当前智能网联汽车营销中的虚假宣传和夸大宣传乱象,明确要求企业在宣传中必须真实、全面地提供驾驶自动化等级、系统能力等信息,不得使用暗示车辆具备自动驾驶功能的表述。

规范核心内容如下:

一)、加强企业能力建设

1. 健全安全保障能力:

• 企业需制定安全管理制度,明确安全责任部门和负责人。

• 完善网络安全数据安全、功能安全等保障能力,确保产品全生命周期的安全管理。

2. 加强安全监测与报告管理:

• 建立事件监测和分析评估机制,健全安全事件监测和事故报告流程。

• 强化事件调查、分析、处置能力,确保数据的真实性、安全性和完整性。

3. 规范营销宣传行为:

• 企业向消费者提供的信息应真实、全面,不得虚假或夸大宣传。

• 避免使用误导性用语,防止驾驶员误用驾驶辅助功能。

4. 严格履行告知义务:

• 建立用户告知机制,内容包括驾驶员责任、系统信息、使用方式等。

• 使用说明书和用户培训材料应科学合理、简洁易懂。

5. 健全产品售后服务管理体系:

• 履行质量担保义务,提供售后服务和应急措施。

• 加强售后争议处理能力,确保用户问题得到真实、明确的答复。

6. 加强产品安全与召回能力建设:

• 建立缺陷信息收集、调查分析、召回决策与实施机制。

• 提高召回专业人员技术水平,建立产品追溯体系。

二)、强化产品安全管理

1. 加强产品安全设计:

• 确保硬件和软件与驾驶辅助系统功能相匹配。

• 检测系统失效能力,防止驾驶员误用风险。

• 采用网络安全防护技术,确保车辆数据和个人信息安全。

2. 明确系统边界和安全响应措施:

• 明确系统边界,包括道路类型、天气条件等。

• 当系统超出边界时,采取合理策略告知驾驶员。

3. 确保控制策略合理:

• 系统具备明确的激活、执行和退出策略。

• 对于驾驶员脱离任务的情况,系统应启动风险减缓功能。

4. 合理设计人机交互方式:

• 提供及时、可区分、易于理解的提示信息。

• 避免驾驶员过度依赖系统,确保交互过程不产生混淆。

5. 开展充分的测试验证:

• 对驾驶辅助系统进行全面安全评估。

• 采用模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试方法。

三)、强化沙盒监管深度测试

• 企业在车辆量产销售初期,通过沙盒监管深度测试验证新技术潜在风险。

• 深度测试聚焦于事故场景、缺陷场景等,鼓励构建危险场景库。

四)、强化汽车软件在线升级管理

1. 加强 OTA 升级企业保障能力:

• 健全与升级活动相适应的管理制度和保障能力。

• 建立用户告知机制,明确升级信息并得到用户确认。

2. 规范 OTA 升级活动备案:

• 企业应具备规范化实施 OTA 升级备案能力。

• 按照相关要求向工业和信息化部及市场监管总局备案。

新规强调了智能网联汽车企业在产品准入、召回及软件升级管理方面的责任,要求企业建立健全的安全保障体系,规范营销宣传和售后服务,强化产品安全设计和测试验证,并通过沙盒监管深度测试和严格的 OTA 升级管理,确保智能网联汽车产品的质量和用户安全。

这一新规的出台,为自动驾驶技术的健康发展划定了清晰的边界。它不仅保护了消费者的知情权和安全权,也为智能网联汽车行业的健康发展提供了重要指引。

三、消费者如何避免被误导?

在新规实施的同时,消费者也应提高警惕,避免被虚假宣传误导。首先,要明确当前市场上大多数所谓的“自动驾驶”功能,实际上仅为L2级驾驶辅助系统。其次,购车时应仔细阅读车辆的技术说明,尤其是系统功能的限制和适用场景。最后,消费者应保持理性,不要轻信车企的过度宣传,切勿在驾驶过程中过度依赖辅助驾驶系统。

智能网联汽车的未来充满希望,但其发展离不开规范和监管。此次新规的发布,为自动驾驶技术的健康发展划定了清晰的边界。希望车企能够遵守规定,真实宣传产品功能,共同推动行业的良性发展。同时,消费者也应提高自身素质,理性看待自动驾驶技术,安全驾驶,共同守护道路交通安全。

让我们期待一个更加透明、安全的智能网联汽车市场!也期待某些企业多多关注用户生命安全!

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