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欧洲车市 | 法国2026年8月:特斯拉暴涨278.5%冲到第七,比亚迪大涨61.6%紧追不舍

09/07 10:01
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芝能汽车出品

法国8月新车市场94,349辆,同比+7.4%,连续第四个月正增长。今年前八个月累计107.8万辆,同比+3%。

在这块欧洲最大单一市场之一,电动化正在松动传统座次。

特斯拉本月是最大看点。

品牌榜冲到第7,5,038辆、同比+278.5%;Model Y 4,622辆直接拿下车型销冠,同比翻了近5倍。

中国阵营里:

 比亚迪2,162辆、+61.6%,排名第13。

 名爵1,933辆、+18.8%,排名第16。

 杰酷新上榜1,436辆。

 小鹏G6和零跑T03也都进了车型榜单。

本土三强雷诺、标致、雪铁龙合计仍占34%份额。

达契亚-13.4%,低价阵营已经开始承压。大众+2.9%、斯柯达+36.3%保持攻势,宝马-9.9%成了前十中少有的失意者,起亚微增1.3%。

车型榜更耐人寻味。

 Model Y拿下冠军,这在法国是头一遭。

 标致208第二。

 雪铁龙C3第三。

 达契亚Sandero退到第四。

 雷诺Clio VI继续低迷,第6名的位置对它来说算不上体面。

 雷诺5和Scenic E-Tech表现亮眼。

法国本土品牌在电动化反击上还有牌。

动力结构是另一个看点。

 BEV占38.3%,销量36,159辆、+112.8%,创下历史新高;HEV 38.4%。两者合计超过四分之三。

 汽油只剩11.6%,柴油更跌到1.9%。

法国市场电动化已经过半。

小结

法国8月,欧洲最大市场之一的电动化版图,已经被特斯拉和中国品牌撕开。

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。