欧洲车市 | 葡萄牙2026年8月：比亚迪进前十，奇瑞系零跑小鹏在后面猛冲

芝能汽车出品

葡萄牙8月新车 14,086 辆，+8.4%，1-8月 169,323 辆，+9.5%。

一个不到 1.5 万辆的月度市场，同时挤进了 17 个中国品牌。

◎ 比亚迪 474 辆排第 9，+1.5%，连续第二个月留在前十，但增速几乎踩住了刹车。

◎ 名爵 340 辆排第 14，+56.7%，反而走得更健康。

冲得猛的在后面。

◎ 零跑 251 辆，+1830.8%，排第 21；

◎ 小鹏 201 辆，+142.2%，第 23。

◎ 奇瑞系的欧萌达 165 辆、杰酷 117 辆都是新面孔，加起来 282 辆。

◎ 吉利 61 辆、蔚来 46 辆 +820.0%，也都是新进榜。

17 个中国品牌合计 1,800 辆，份额 12.8%；把中资合资的 smart 和极星算进来，是 1,868 辆、13.3%。

车型榜前十没有中国车。

◎ 达契亚Sandero 511 辆拿第一，

◎ 雪铁龙C3 435 辆 +55.9% 第二，

◎ 达契亚Duster 324 辆，

◎ 雷诺Clio 302 辆，

◎ 奔驰GLC 282 辆 +113.6% 排第 7，是这个车型在葡萄牙的历史最好名次；

◎ 奔驰CLA 220 辆 +155.8% 第 9。

中国车在车型榜：

◎ 名爵4，152 辆排第 18，+390.3%。

◎ 零跑B10 118 辆第 32，

◎ 欧萌达5 127 辆第 26，

◎ 杰酷5 112 辆第 39，

◎ 小鹏G6 105 辆第 42，

◎ 比亚迪Atto 2 98 辆第 46。

品牌榜这个月彻底洗牌。

◎ 奔驰 1,289 辆 -2.0% 拿到第一，把标致从第 1 挤到第 5。

◎ 达契亚 1,232 辆 +10.1% 第二。

◎ 宝马 1,113 辆 +3.0% 第三。

◎ 标致 807 辆 -15.1%，大众 709 辆 -13.0%，福特 -35.2%、现代 -36.1%，退得都不轻。

◎ 特斯拉 148 辆 -36.5% 掉到第 27 位，不过 1-8月累计还有 6,512 辆、+41.4%。

小结

葡萄牙是中国品牌在欧洲西南角的试验田，17 个牌子同时进场，先把面铺开再说量。

比亚迪守住了前十的位子，+1.5% 的增速摆在那儿，铺面和走量是两回事。零跑、小鹏、奇瑞系这三个月的斜率，比守擂的那位好看得多。