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大家好，我是电动车公社的社长。
今天开场想跟大家聊的话题，是几天前的那场震惊全球的“世纪和解”——韩国两大电池巨头SK创新与LG新能源结束近3年的诉讼，在濒临撕破脸的紧要关头，拉闸关灯。
没过多久，和解消息就传遍全球。
没人知道，在那小黑屋里达成了什么交易。
反正，一直拒不承认窃取LG绝密资料的SK，认下了高达2万亿韩元（18亿美元）的巨额罚款，而死咬着不放的LG也放弃追究权力，相当于是变相出让福特和大众的巨额订单。
社长真的很想知道，是谁的大手如此有力，把跺跺脚都能把韩国半边天踩塌了的两大财阀巨头同时按住。
而两家“合则两利”的真正目的，又究竟是什么？
关键信息盘丝错节、却也欲盖弥彰，因此要想捋清，就得从事件本身说起。
01.巨头摩擦，是内卷也是故事
2019年4月，乐金能源（LG集团）向美国国际贸易委员会（ITC）与美国特拉华州地方法院同时提起诉讼，指控SK通过挖走其从事电池业务的76名核心人员，来窃取商业机密，并以此获取福特与大众的巨额订单。
众所周知，漂亮国除了自由人权的口号外，还有一杆名声在外的大旗，那就是尊重知识产权。
所以，LG诉讼一旦成立，那SK可就是犯了大忌，自此将再无立锥之地！
但相信各位就是用大脚趾想也知道，事情并没有那么简单。
对于LG，大家应该都有些耳熟，虽然在智能手机市场失利，但凭借当年在中国市场名噪一时的家电广告，也能在大众印象上烙下一分半厘。
而许多国人可能并不是很熟悉SK集团，对上LG却也是一点不怵。
这家创立于1953年的跨国企业，虽然是以纺织业起家，却在能源、电信、物流、重工上积累了雄厚本钱。不止名列韩国财阀榜第五（前四名分别是三星、现代、LG和大宇），在韩国的综合实力也就约等于区区的“中石化+中移动+京东+半导体巨头+中铁建第N集团+国药集团”吧。
年轻时候的崔泰源，与妻卢素英（韩国前总统卢泰愚之女）
由此，财阀们的恐怖实力可见一斑。
果然，这么一个证据充足的案子，却足足审了近一年，想必当中各方压力肯定不断，不过好在ITC去年2月份终于宣判：认定SK侵犯LG商业机密属实。
此时，胜利者立刻开始索赔，LG狮子大开口，张嘴就是兆亿韩元。
咱就算是不忽略韩元不值钱的事，这万万亿个零的数量也叫社长叹一句“数不胜数”。
然而，SK做了什么？
坚称“我没错”，并且拒付罚金！大佬就是大佬，ITC的判决说否认就否认。
要知道，ITC全称可是美国二字打头，有“世界警察”级政府背书的国际贸易委员会，大佬说不鸟就不鸟，还不鸟了整整一年！
没错，从2020年2月ITC宣判，到今年2月，足足一年时间，SK都表示“老子没错、老子不服、谁也别想从老子兜里拿出一毛钱罚金”。
而一贯横行霸道的美国，竟然开始了慈母模式，如此宠爱并纵然SK整整一年，还不断为SK争取豁免权——4年内，允许SK为福特电动版F-150皮卡继续供应电池；2年内，可以为大众供应零部件。
要知道，ITC制裁中国企业的时候，可是眉头都不眨一下的豪横呢。
ITC判决中国产发动机是否反倾销从立案到初审判决，只需15天左右，真是和支持日本核污水排放一样，老双标国了呢。
当然，SK像个被宠坏的孩子，拒不认罪！
然而，这次杠杆的另一头，压的可是一位重量级选手，LG当然不肯就此退步，毕竟这事关供货福特与大众两大巨头车企、上百亿的生意呢。
此时的ITC，也终于尝到了韩国政坛多年来被财阀巨头碾压的苦。
韩国财阀背后的大佬们合集
于是，今年2月，在ITC焦头烂额之际，突然有一颗机灵小脑瓜想出了一个绝妙的主意：我们只是一个机构，为什么要背这个锅，就让总统头疼去呗！
于是，ITC采取了这个不知哪位小机灵鬼的意见，正式宣判：禁止有关企业进口SK电池。
这一招，显然是对SK的釜底抽薪，可能连SK的崔家大佬们都没想到，美国爸爸竟然有一天不爱它们了，甚至还拿对付中国的禁止进口大棒来对付它！
当然，ITC还是留有余地的：不是爸爸不爱你，是你应该找爷爷。
因为，ITC的这项裁决具有60天的总统审查期——也就是说，这回轮到美国总统近80岁的拜登老爷爷来接这个皮球了。
且不说ITC这招真是有够不厚道，单就对于拜登来说，参与到韩国财阀内卷的故事里去，就是一场灾难。
因为这把火，已经烧到了美国。
02.拜登：睡是财阀噩梦醒，是雄狮低吼
留给拜登的时间，只有短短的60天。
4月11日，这个卡住喉咙的时间点，简直是存心想让老爷爷摔跤。
废除禁令，且不说LG不会善罢甘休，更是打了自己名下政府机构的脸，毕竟ITC的主席可是历任总统上任后任免的。
不废禁令？
SK“逆子冷笑”表示十分伤心，那么……
SK在一份文件中称：“委员会的命令破坏了SK在佐治亚投资电池生产的经济可行性，并将可理解地、不可避免地导致公司放弃该项目。”
SKInnovation公司发言人表示：“公司一直在向专家咨询，讨论将我们的电池业务撤出美国的方式。”这位发言人还补充说：“我们正在评估将美国的电池生产工作转移到欧洲或是中国的可能性，这将导致我们损失数百亿韩元。”
并且在今年1月6日，SK还投资1.6万亿韩元(约合人民币95亿元)收购美国氢能行业巨头普拉格能源(PlugPower)9.9%的股份，成为其最大股东。
转移到中国？
不需要社长表示欢迎，SK集团自己也知道这是一笔不错的买卖。
LG更清楚，自己今年之所以能拿个一举摘得动力电池装机量桂冠，与中国南京建厂并供货特斯拉中国，有着绝大关系。
而一旦SK被逼放弃美国佐治亚州的电池工厂，那么这笔预计50亿美元、创造6000就业机会的投资项目，还真有可能花落中国。
这绝对不行！！
佐治亚州参议员RaphaelWarnock与JonOssoff 以此理由疯狂游说，白宫和美国贸易代表署（USTR）终于坐不住板凳。
然而此时，LG也亮出自己的牌面：
我LG，正与通用汽车在俄亥俄州扩建电池工厂。我LG，还计划在密歇根州建设新工厂。
此外，我LG还宣布了2025年在美国投资45亿美元，并招聘1万名工人以扩大电池产能的计划。
可能是还嫌热闹不够大，大众和福特也要掺和一脚。
大众首席执行官斯科特·基奥（ScottKeogh）表示：“如果ITC的决定不变，可能会降低美国的电池产能，进而推迟向电动汽车的过渡。”
社长给大家翻译一下：“想搞我电池供货商？推迟全国电动车普及进度给你看！”
毕竟，拜登前段时间才刚公布了2.25兆美元的大型基建计划，这当中就包括对电动车政策的激进推崇，并要砸下近2千亿、10%的资金在电动车领域。
社长倒是可以理解老爷爷在任何一方面都不想输给中国的想法，但现在他面对的，可是全球两大动力电池巨头，外加国内福特、通用以及大众三大巨头施压。
就是特朗普在位，估计也要发个推特骂骂人。
于是，夹在财阀巨头们间的政府，被迫开启了游说官的生活。
据说政府官员与两家企业与车企的高管，几乎每天都要举行会议，美国非营利组织收集到的数据显示，LG和SK光游说花费就超过了100万美元。
在这件事上民主党参议院疯狂呼吁达成谈判、挽救佐治亚州工厂，情到深处估计连拯救美国都要喊出来了。
毕竟在拜登的计划中，能否为美国接来两尊财阀集团，不止关系到动力电池一方利益，更关系到整个电动车产业链的布局，乃至于抢先中国登陆完全普及电动汽车的新世界。
因为，电动汽车这件背靠数个亿万市场的大宗消费品，即将成为未来世界中心这件事，几乎已经是板上钉钉。
至于美国，能否在接下来的几十年里守住“世界霸主的尊严”，显然也要看这张牌的脸色。
而这卧榻之侧，却有雄狮酣睡。
03.久攻之城，立壁弥坚
单就动力电池一门生意来说，逆风翻盘的宁德时代就成为了雄狮睁眼的最好证明。
2020年1-9月，宁德时代的动力电池装机量为19.2GWh，占全球动力电池总装机量的23.1%，再居全球第一！
国内电池企业比亚迪、国轩、亿纬锂能也纷纷进入国际车企供应链体系，并且在这片“沃土”上凭真本事浴血厮杀。
更不要说纷纷赴美上市成功的国产车新势力，与国内大量新能源汽车品牌。
这在十几年前，哪能想见！
相信此时，无论是韩国巨头LG、SK还是任何一家车企都不能小觑，而当他们对未来充满野心时，目光自然也会一致起来。
于是，终于迎来了各退一步的“暂时性和解”。
SK愿意认下少量赔偿，LG愿意让出福特、大众订单，还联起手来表示：“将努力帮助韩国和美国的电动车电池行业发展。”
彼时，福特全球商品定价副总裁乔纳森·詹宁斯（JonathanJennings）曾测算过：中国目前占全球锂离子电池产量的73%，而美国仅为12%。
巨头们的锚点在哪儿，不言而喻。
和解消息一出，韩国总统文在寅便表示：希望两大财阀在电池产业加快步伐、占据未来市场的机会。
拜登也立刻举手赞同：“这项和解协议是美国工人和美国汽车业的胜利，我们需要一个强大、多元化、有弹性的美国电动汽车电池供应链，这样才能满足全球对这些汽车和零部件日益增长的需求，在国内创造高薪就业机会，并为未来打好基础。”
这更是美国政策正确的体现，电车这条路，走的没错！
同时两大企业的股票也显而易见的上涨，SK创新股价周一上涨16.8%，LG化学股价也一度上涨4.1%。
而此时的中国呢？
西方媒体丑态百出的造势新疆棉事件，连前FBI员工都看不惯，抖露出这个蓄谋6年之久的阴谋。
从少数民族、性别歧视等方向，攻击割裂这个“竟然试图超过美国”的国家。
日本企业炮制抵制新疆番茄事件
轻工业遭受冲击的同时，国内的重工业、制造业乃至芯片等高精企业也在遭受同样的攻击。
就在昨日，针对A股公司金禾实业生产的安赛蜜，便遭到美国国际贸易委员会337调查事项，然而早在2016年这件事就已经调查不成立、对方甚至早已自动撤诉。
真相如何，社长相信清者自清。
但相信不论是华为、三一重工、还是小米、字节跳动，中国企业即便被翻牌的几率高到令人发指，也依旧不会认输。
久遭攻击之城，壁垒只会日益坚韧，而它打出去的拳头。
也会越发的疼哟。
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