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联发科高通车机芯片酣战

2021/05/21
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高通以820A推出比较早,获得了不小的成功,联发科看到820A的成功后,奋起直追。高通的第三代产品,产品布局不太合理,SA6155P与顶级的SA8155P性能差距太大,缺乏中档产品。这给了联发科超越的机会。

高通820A 正式发布在2016年的CES大展上,当时可谓惊艳,820A共三个型号,分别是820A SCL、820A High和820A Prem,其中820A SCL是最低端型号。大众、路虎、小鹏等一系列厂家都有采用。但是4核的产品很快跟不上潮流,高通8核的第三代产品有三款分别是SA6155P、SA8155P和SA8195P。SA8155P对应的手机平台是高通骁龙855,而SA8195P已经不是由手机平台改造而来,而是由针对平板电脑的SQ1改造而来,SQ1用在微软的Surface上。目前SA9185P可能还没有量产,SA8155P基本上最顶级配置。

SA6155P有些鸡肋,基本上被大家忽视了,它采用2大核6小核的古怪设计,大核是Kyro 300 Gold,就是ARM Cortex-A75修改版。但频率很低,只有1.7GHz。小核是Kyro 300 Silver,就是ARM Cortex-A55,频率是1.6GHz。因为频率太低,8核的6155P竟然不敌4核的820A旗舰Prem。

高通真正意义上自研的Kryo架构是骁龙820/821上的那一代架构,之后骁龙835的kryo 280是基于Cortex-A73定制的,骁龙845的kryo 385是基于Cortex-A75定制的,骁龙855的kryo 485是基于Cortex-A76定制的,都是基于公版进行小改动,和第一代kryo有本质区别。第一代Kyro 200几乎和Cortex-A73差不多。

SA6155P性能一般,SA8155P又太贵。于是联发科的MT8666填补了这个空挡。国内已经有排名前三之一的大厂使用MT8666,并且这家大厂也有使用820A,MT8666性价比惊人,未来这家大厂极有可能用MT8666取代820A。除此之外,MT8666通过掌锐电子也进入滴滴。MT8666除了8核性能强劲外,还有一个优势就是没有4G专利费的问题,高通带4G Modem的820Am的专利费有点麻烦,按照惯例,要按产品售价的5%上缴专利费给高通,但车机厂家显然不想像手机厂家那样交专利费,5%的售价,足以用4G模块来弥补。可能是因为这个问题,国内一般用的是不带4G Modem的820A。国外路虎神行使用了820Am。而联发科的芯片就没有这个问题,可能是因为联发科芯片本身已经交了专利费。

图片来源:联发科

上图为国内排名前三之一大厂的MT8666开发板

MT8666于2018年10月推出,实际就是联发科的Helio P70,略微降频而已。MT8666就是主打高性能。支持VOS虚拟机,三屏显示,仪表、中控和副驾,中控和副驾支持触控,有3路4 Lane MIPI CSI,也就是最大12个100万像素摄像头输入。也支持UFS快速启动。

图片来源:吉利汽车

吉利4月车展上展出的吉利品牌旗舰星越L,横贯整个中控台的超大三连屏背后很有可能是MT8666。

MT8666应用框架图,图片来源:联发科

MT8666最高支持到CAT7级,FDD/TDD 最高300Mbps 下行,上行速率150Mbps。包含WLAN蓝牙、GPS和FM收音四种连接Modem。支持FR, HR, EFR, AMR FR, AMR HR 和 Wide-Band AMR语音格式,双麦克风噪音消除,声轨追踪,语音识别支持度高。顺便说一下,市场上智能音箱90%都是联发科的MT8516做主芯片,联发科在语音识别方面实力非常强。此外MT8666有独立的人工智能加速器NPU。

上图为MT8666的核心板,图片来源:联发科

从核心板不难看出其带有Skyworks的4G PA,还有射频前端芯片,显然是用了MT8666的4G Modem,此举相对820A进一步提升了性价比。

图片来源:联发科

针对SA8155P,联发科对应的产品应该是MT8192,针对SA8195P,联发科对应的产品应该是MT8195。虽然这两个都是针对笔记本电脑领域的,但现在这个界限很模糊了,特斯拉敢用AMD的消费级GPU做车机主芯片,丝毫不在意最高逼近200瓦的峰值功率,某超豪华品牌敢用珠海全志科技T3后装芯片做车机,基本上没有人太在意车规了。高通的SA8195P也是源自针对笔记本电脑的SQ1。

SA8155P开发板,图片来源:高通

S8155AP是手机系列骁龙SDM855的车规版。CPU规格有所降低,从Kryo 485降低为Kryo 435,Kryo 435也未在高通其他产品上有使用,从型号推测,应该是有所降低。SDM855的GPU使用Adreno 640,与S8155AP相同,但频率竟然是车规版高了100MHz,是700 MHz。高通对GPU的重视程度胜过CPU。SA8155P有一个NPU 130,运行频率900MHz,算力估计大约4TOPS@int8。而SA6155P没有NPU,从目前态势看,喜欢SA8155P的人似乎更多。6155最多支持3路视频输入和输出。8155和8195都是4路输入和输出。

SA8195P核心板,图片来源:高通

SA8195P来源于高通的8cx系列,原本定位于笔记本电脑或平板电脑,2019年10月微软发布了一款Surface Pro X平板电脑,外观比Surface Pro 7更加现代化,而且还搭载了一枚名为“Microsoft SQ1”的处理器,即骁龙8cx的定制版。微软SQ1基于高通骁龙8cx,但具有更高的CPU和GPU核心。CPU核心时钟频率高达3 GHz (8cx为2.75GHz)。4个Kryo 495金核基于ARM Cortex-A76架构,车载的肯定会降频,估计有2.2GHz,4个Kryo 495银核为ARM Cortex-A55,频率大约为1.9 GHz。GPU方面,SA8195P不惜血本用了跟高通目前旗舰手机888一样的GPU,即Adreno 680,之前的资料有说是Adreno 899,最近的资料表明是680,GPU算力超强,FP16精度下浮点运算力为3686.4 GFLOPS。不过SQ1用的是Adreno 685,性能更强,FP16精度下浮点运算力为4061GFLOPS。SA8195P推荐使用LPDDR4X 2133MHz,容量高达12GB。使用启动速度更快的UFS,容量高达128GB。

高通更愿意发挥自己的GPU优势,旗舰8195的GPU算力有压倒性优势,联发科则是CPU,MT8195是全球第一个用Cortex A78的芯片,比高通的手机旗舰888还要早。CPU算力优势明显,且GPU差距已经大幅度缩小。联发科另一个优势是供应链,近水楼台先得月,同在岛内的联发科与台积电合作紧密,且联发科7纳米芯片全数交给台积电代工。而高通为平衡供应链,始终都不放弃三星制衡台积电,奈何三星与台积电实力差距明显,制衡效果很不明显。高通的主要代工厂之一,三星德州厂今年上半年停产近1个半月对高通打击不小。三星有意将更多的订单转台积电,不过台积电产能紧张。转单或许会排队时间略长。联发科的另一个优势或许是中国背景,中美竞争的格局下,国内厂家自然更喜欢联发科。

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