传统油车的“豪华”在新能源时代不管用了

作者｜JimmyMa

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新老车企如今都面临一个巨大的问题：当汽车的三大件“少了”两件后，所谓的“豪华”属性要从哪些地方体现？

近期，随着拿铁DHT-PHEV的上市，品驾受邀参加一场魏牌的群访活动。魏牌的品牌定位一直是新能源豪华品牌，但销量上却不尽如人意，这也令品驾思考一个问题：新能源的豪华故事，是内饰的豪华，或是科技的豪华，还是品牌的豪华？

讲传统技术的时代过去了

传统品牌偏向于用传统技术来讲豪华。所谓传统技术，指的是车辆的发动机、变速箱、底盘以及车身结构等部分。老牌豪华品牌在这些方面都会有自己的“独门绝技”，或是将一些新技术率先投入量产。这也是引发前段时间魏牌“技术路线之争”问题的原因。

从技术角度来看，增程式与DHT混动十分接近，主要的差距体现在油耗方面。可以说，两种方式都有着适合自己的应用场面，只不过DHT的应用场景会更加广泛，综合来说能拥有更好的燃油经济性。魏牌对于这项技术的理解，则是“不将就”。

魏牌CMO乔心昱向媒体表示，为了研发两档DHT，投入了几十个亿并且做了大量测试。虽然在市区低速行驶时，DHT与增程式并看不出区别，但在中远途出行时，DHT在动力性、燃油经济性上会有明显优势。此外，乔心昱还表示，在机械素质方面，造车30年的长城还是相当有自信的。

魏牌CMO乔心昱 图源：魏牌

不过，仅有“机械素质”上的自信，是无法在新能源时代进入豪华领域。特别是在国内市场，可以参考BBA的几款纯电动车。

通常情况下，同级别的燃油车与纯电车型相比，纯电车型受整体成本影响，售价会高于新能源车，不过，BBA却有所不同。例如，宝马iX3在上市之出，两个版本售价分别为46.99万元-50.99万元，整体价格高于X3。不过市场还是给了宝马“一记耳光”，在去年1月最大降价7万元，现款iX3经销商报价已经降至34万元-38万元左右，与X3基本处于一个价格区间。而奔驰EQC就更加“夸张”，指导价49万元至57万元左右，经销商报价跌到28万元至36万元左右。与同级别的GLC也相差无几。此外，奥迪e-tron同样有着“打骨折”的经历。

事实上，新能源车也并不是不需要技术，电池、电机与地盘等部分依然需要用技术来支撑，但目前这部分技术还拉不开太大差距。况且现在不需要采用自研的方式，也能采购到目前市面上最领先的零部件。而混动技术即便再先进，通常也只能在油耗上有比较明显的体现，这对于一款豪华志向的车来说，也不是购买者最优先考虑的参数。

智能化最少要达到“及格线”

新能源时代的豪华，很大程度上会来源于智能化。而智能化大体可以分为座舱智能化与智能辅助驾驶两部分。先说智能座舱。即便没有手机一样水准的车机与多块大屏，在如今也最少要解决好几个问题：车机流畅、基础的应用齐全（导航、音乐、视频等）与能用的语音交互。

以蔚小理为例，他们的车机虽然都没有非常丰富的应用，也不具备像手机或是平板一样的性能，但他们满足了上面这基础的几点，体验自然也不会差。魏牌进入咖啡时代后，也在这三个方面进行了努力。以新上市的拿铁DHT-PHEV为例，搭载高通骁龙8155车机芯片，语音交互系统“小魏同学”也升级到了2.0，支持连续语音交互等复杂功能。不过实际体验如何，还要等交付后看用户的反馈。

智能辅助驾驶方面，从目前的新能源车来看，L2级别基本可以算是标配，更往上一层则是高速道路的导航辅助驾驶（NOA），以及后续开放的城市道路导航辅助驾驶。魏牌在这方面，则是拥有着毫末智行作后盾。

毫末智行是长城孵化出的自动驾驶公司，目前已经推出了HPilot辅助驾驶系统，在支持高速NOH功能的同时，未来还将会推出城市NOH功能。魏牌CMO乔心昱在关于辅助驾驶方面认为，没有所谓的新势力和旧势力，高阶智能辅助驾驶不是新势力独有的东西。

此外，对于未来的产品计划，他表示，摩卡DHT-PHEV目前已实现高速NOH功能上车，未来还将在激光雷达版本车型上实现城市NOH功能。如果这么来看，魏牌在智能化上也完全在合格水平以上，所以问题究竟出在哪？

豪华的定义确实在改变

就像上述两部分所说的，传统技术上的优势在新能源领域已经撑不起豪华，而智能化方面，如果做不到“甩开对手几条街”，那也仅仅是刚刚够格，所以新能源车的豪华，要从哪里体现？产品的特点一定要强。

其实长城旗下并不乏流量高的品牌，例如越野路线的坦克，或是女性路线的欧拉等，近年来的流量都不低。相比之下，走豪华路线的魏牌则显得格外安静。究其原因，还是产品不够有特点与差异化。相比于风格各异的造车新势力，确实很难说出魏牌的特点在哪。魏牌此前提出过“悦家悦己”理念，针对这一理念，魏牌CMO乔心昱解释了这一理念，“悦己”体现在动力输出以及操控等方面，而“悦家”则是体现在儿童呵护、安全与健康等部分。

一辆车既能有驾驶体验，又能估计家庭用车需求，并不是一件容易的事，或者说必然存在着冲突。从目前魏牌三款车型来看，魏牌确实缺少一个爆款，来让更多的人首先了解这个品牌。

事实上，魏牌在细节上有很多做的不错的地方，例如对于车内气味控制非常严格，有一个团队专门负责车内所有大大小小的零部件的“气味问题”；再比如说魏牌新推出的一款配套的儿童座椅，居然还加上了通风加热功能，这对于对冷热更敏感的孩子来说，其实非常实用，也是目前市面上比较少见的一个配置。

可以对儿童座椅进行智能调节 图源：魏牌

不过，想让消费者了解到这些细节，还是需要一个爆款，先把大家吸引过来，才有机会讲自己的豪华故事。对于未来的产品规划，魏牌拿铁营销总监李建康表示，后续还会推出大六座、MPV车型，来满足各类用户。希望在这些产品中，魏牌能够创造出自己的爆款。