域控制器

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域控制器是指在“域”模式下,至少有一台服务器负责每一台联入网络的电脑和用户的验证工作,相当于一个单位的门卫一样,称为“域控制器(Domain Controller,简写为DC)”。

域控制器是指在“域”模式下,至少有一台服务器负责每一台联入网络的电脑和用户的验证工作,相当于一个单位的门卫一样,称为“域控制器(Domain Controller,简写为DC)”。收起

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  • 4月智驾域控SoC安装量同比增3.9%,地平线挺进前二,高通跃升第四
    2026年4月,中国乘用车智驾域控SoC安装量达69.4万颗,同比增长3.9%。本土厂商市占29%,较上年和上月分别提升10.7和3.0个百分点。英伟达以29.9万颗装配量和43.0%市占率稳居第一。第二梯队由地平线、海思组成,合计市占22.8%。第三梯队由高通、特斯拉组成,高通市占率9.5%。
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  • 车规级基因注入:经纬恒润具身智能全栈方案,定义机器人可靠性新基准
    具身智能正从概念走向产业落地,成为AI与物理世界深度融合的关键赛道。2026年,行业迈入“量产元年”,万亿级赛道已然开启。 但一个现实挑战摆在行业面前:实验室里的“原型”与产线上“量产”之间,隔着一道“可靠性鸿沟”。机器人能否在7×24小时的工业现场稳定运行?能否以汽车级的严苛标准定义其核心部件?这正是经纬恒润从汽车电子跨界进入具身智能的战略出发点。 依托深厚的车规级研发与量产积累,经纬恒润将汽车
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  • 闭门会议纪要:4D卫星架构毫米波雷达的市场、技术和生态(30多位行业资深专家参与)
    比亚迪发布卫星架构传感器方案,成为行业首个实现量产落地的企业。卫星雷达通过移除本地处理器,将信号处理逻辑上移到域控,降低了成本并提升了感知性能。然而,降本效果与雷达通道数密切相关,高通道数雷达更能体现成本节约。域控算力分配问题仍是挑战,算力利用率和性能提升需平衡。开发过程中,系统复杂度和功能安全性增加,网络安全问题亦需重视。尽管面临诸多挑战,业界普遍看好卫星雷达的发展前景,期望推动行业形成良性循环。
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  • 3月智驾域控装配率破37%,20-40万区间安波福增长领跑
    2026年3月,中国乘用车智驾域控装配量达到54.4万辆,同比增长44.6%,装配率为37.4%。比亚迪以11.4万辆装配量居首,市场份额20.9%。外资品牌中,特斯拉以5.5万辆装配量排名第二,但市占率下滑。丰田市占率4.6%,是唯一市占率正增长的外资品牌。TOP10供应商中,比亚迪以13.8万辆装配量断层领跑。
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  • 3月智驾域控SoC安装量同比增10.8%,本土SoC占比25.1%
    2026年3月,中国乘用车智驾域控SoC安装量达到70.7万颗,同比增长10.8%,环比增长56.4%。英伟达以39.4%的市占率位居第一,瑞萨市占率5.8%,地平线市占率11.3%,黑芝麻智能市占率略有提升。在不同价位段,特斯拉在20-40万元市场反超英伟达登顶。
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  • 区域控制器手册 | 电源、栅极驱动器、控制和保护方案全解
    区域控制器手册详细介绍了面向低压配电场景的汽车区域控制器系统,涵盖了从低压电池到负载的电源调节和保护方案,包括运算放大器、比较器、电流检测放大器和栅极驱动器的设计要点。
  • 区域控制器手册 | 从架构到电源,一文吃透12V/48V方案
    区域控制器手册详细介绍了适用于低压配电场景的汽车区域控制器系统,涵盖了从低压电池到负载的电源管理和保护机制。重点介绍了用于48V电网的LDO、低压电网的理想二极管和降压转换器的设计要点,强调了各组件在不同应用场景下的优势和实用设计指南。
  • 2月智驾域控SoC安装量同比增14.8%,瑞萨市占大幅上扬
    2026年2月,中国乘用车智驾域控SoC安装量同比增长14.8%,瑞萨市占大幅上升;英伟达市占略有下降但仍领先;特斯拉和瑞萨表现亮眼,地平线市占增长显著;不同价格区间智驾域控SoC竞争格局各异,蔚来自研SoC在高端市场取得突破。
    2月智驾域控SoC安装量同比增14.8%,瑞萨市占大幅上扬
  • 2026年1月智驾域控装配率28.7%,TOP3供应商占比50%
    2026年1月,中国乘用车智驾域控装配量达43.4万辆,同比增长44.7%,装配率为28.7%。TOP10品牌装配量合计占比62.5%,其中比亚迪以11.7%的市占率领先。TOP10供应商集中度高达85.7%,比亚迪、华为、德赛西威合计市占率达到49.7%。华为在20-40万元市场占据主导地位,而伟创力则在40万元以上市场崛起。
    2026年1月智驾域控装配率28.7%,TOP3供应商占比50%
  • 2026 年中国智能驾驶域控已卷成白菜价-你们公司能否扛得住?
    中国智能汽车产业已全面进入智能化下半场的规模化普及期,智驾功能从高端车型营销噱头转变为全价位车型的安全刚需。行业核心特征从“堆算力、拼参数”的军备竞赛转向“成本可控、体验落地、全场景覆盖”的普惠化竞争。当前行业已形成清晰的技术与市场分层:入门级市场以L2基础安全功能为核心,实现合规全覆盖;主流市场以L2 + 高速 + 城市NOA为核心,纯视觉方案成为普惠化主力;高端市场以L3级有条件自动驾驶为核心,主打全冗余设计与极致安全体验。 市场规模与渗透率方面,2025年中国智能驾驶域控市场整体规模突破920亿元,同比增长51%。其中,L2级基础域控全年出货量820万套,占智驾系统总出货量的63%;L2 + 高阶域控本体全年出货量410万套,占比31.5%,同比增长117%;L3级冗余域控本体全年出货量70万套,主要集中于30万以上高端车型。 目前国内市场已形成四大核心价格带,各价格带严格区分‘域控本体价格’与‘完整系统落地价’,定位清晰、功能边界明确,构成了完整的市场金字塔。具体来看: - **450-650元**:入门级L2基础级智驾系统,精准卡位法规强制合规 + 极致成本控制,是10万元以下乘用车、营运商用车、轻型商用车的标配首选; - **1000-1500元**:入门级高速NOA域控,适配10-15万元级家用车,主打「高速NOA + 全场景行泊一体」的基础高阶体验; - **1800-2200元**:城市NOA普惠化的核心载体,适配15-25万元主流家用车,也是2025-2026年市场增长最快的价格带; - **3500-6000元**:L3/L4级旗舰冗余域控本体,适配25万元以上高端车型、豪华品牌车型,是车企技术实力的标杆性配置。 市场竞争格局方面,国产厂商占据主导,头部集中效应显著。德赛西威、博世、经纬恒润、华为、东软睿驰等头部厂商占据了大部分市场份额。随着技术进步和市场需求变化,国产厂商凭借高性价比、本土化适配、开放生态,实现了对市场的主导,国产化替代成为行业不可逆的趋势。 未来,行业将呈现三大核心主线:一是价格持续下探,智驾功能将实现全价位车型全覆盖;二是技术持续升级,舱驾一体、端到端大模型、车路云协同将成为技术主流;三是格局持续集中,头部厂商凭借生态优势持续扩大份额,行业马太效应将持续加剧。
    2026 年中国智能驾驶域控已卷成白菜价-你们公司能否扛得住?
  • 12月座舱域控SoC破160万!联发科强势崛起,同比增3.6倍
    2025年12月,国内乘用车座舱域控SoC标配有1351.6万颗,同比增长50.9%,刷新年度峰值。高通市占率虽降但仍领先,联发科表现亮眼,市占率提升至6.7%。本土芯片企业在各价位段均有出色表现,特别是联发科在高端市场取得突破。
  • 天瞳威视J6B方案斩获上海知名车企近百万量产定点:20TOPS算力已破局?
    天瞳威视基于地平线J6B Plus芯片的智能驾驶行泊一体域控制器解决方案获得上海知名车企五款车型近百万辆的量产定点,展示了其在全球化适配与规模化交付的实力。该方案采用高效算力优化和自研创新技术,解决了中低算力行泊一体赛道的竞争瓶颈,形成了独特性价比优势。此外,方案在记忆泊车场景扩展和海外适配方面也表现出色,体现了天瞳威视在规模化与全球化的战略布局。
    天瞳威视J6B方案斩获上海知名车企近百万量产定点:20TOPS算力已破局?
  • 2025区域控制器暴涨96%,汽车底盘测试的"协议鸿沟"谁来填?
    随着汽车电子电气架构从“域集中”向“中央计算+区域控制”的跃迁,2025年中国市场区域控制器交付量增长显著,达到96.53%。大众与小鹏合作的CEA架构将于年底量产,大幅降低ECU数量并推动舱驾融合技术发展。然而,这种架构变革带来了新的测试挑战,特别是底盘域与区域控制器之间的接口断层。为解决此问题,致远电子推出了PXB-8020协议转换器,实现了CAN/CANFD数据无缝接入EtherCAT控制系统,简化了协议适配过程,提升了测试系统的灵活性和效率。
  • 智驾域控SoC安装量近800万,本土芯片市占升至20.7%|2025年1-11月市场分析
    2025年1-11月,中国乘用车新车智驾域控SoC安装量达到796万颗,同比增长49.9%。自主品牌表现突出,增长显著;合资品牌则出现下滑。智驾域控SoC在不同价位段的增长趋势各异,尤其在0-10万元区间增长最为明显。本土芯片市占率提升至20.7%,主要受益于海思、地平线等厂商推动。各价位段智驾域控SoC供应商的竞争格局也有所不同,高端市场中英伟达占据主导地位,而地平线在中端市场崛起。
    智驾域控SoC安装量近800万,本土芯片市占升至20.7%|2025年1-11月市场分析
  • 经纬恒润与吉利汽车ZCU 3.0平台规模化量产落地
    1月26日,经纬恒润与吉利汽车共同宣布,双方联合开发的吉利3.0 ZCU(Zonal Control Unit,物理区域控制器)平台已实现规模化量产。作为吉利新一代电子电气架构的核心模块,该平台已成功搭载于吉利银河、领克等品牌旗下共计9款主力车型,标志着双方在智能汽车核心域控制器领域的合作取得里程碑式进展,也为行业提供了高集成度电子电气架构的示范案例。 此次规模化应用的ZCU 3.0平台,由双方技
    经纬恒润与吉利汽车ZCU 3.0平台规模化量产落地
  • 经纬恒润物理区域控制器量产百万件里程碑
    2025年7月28日,经纬恒润第100万个物理区域控制器(Zonal Control Unit,ZCU)正式下线。   在智能汽车电动化、智能化趋势的推动下,传统的整车架构和产品已经无法满足技术迭代要求,先进智能汽车都采用了全新的SOA架构,该架构下,物理区域控制器成为最为重要的集成化、智能化模块。经纬恒润作为该领域产品的设计和生产的领导者,已成功量产并交付 100万件,产品市占率位于本土市场第一
    经纬恒润物理区域控制器量产百万件里程碑
  • 市场份额国产第一!经纬恒润开启物理区域控制器新纪元
           近日,高工智能汽车研究院发布《车载中央大脑激战正酣!物理区域控制器ZCU TOP10供应商出炉》,经纬恒润作为ZCU自主研发配套供应商,以18.07%的市场份额,位居行业第一。       近几年,中国汽车产业智能化转型加速,整车电子电气架构从“分布式”向“中央集中式3.0”的跨越。传统由上百个ECU组成的分布式架构在经历了域整合之后,正在快速走向中央计算+区域控制架构时代。目前,大
    市场份额国产第一!经纬恒润开启物理区域控制器新纪元
  • 1-3月乘用车智驾域控装配率超18%,厂商推进8755、C1296舱驾一体方案上车
    2025年1-3月,中国乘用车智驾域控装配量达89.5万套,同比增长48.1%;智驾域控装配率从去年同期12.7%升至18.1%。其中,自主品牌智驾域控装配量达65.6万套,装配率21.1%,较去年同期增长8.7个百分点。合资品牌智驾域控装配量23.9万套,装配率13.1%,较去年同期增长0.1个百分点。
    1-3月乘用车智驾域控装配率超18%,厂商推进8755、C1296舱驾一体方案上车
  • 干货 | 域控关键技术详解
    本系统方案指南 (SSG) 探讨了车辆区域控制架构的最新趋势和技术。第一篇介绍了区域控制架构的市场趋势,第二篇将介绍系统架构和方案。
  • 区域控制架构这些趋势,值得了解!
    汽车以太网是 SDV 的一项关键技术,用于处理来自摄像头和激光雷达等传感器的大量数据,确保区域控制器和中央计算机之间能够实时传输数据,便于中央计算机处理传感器数据并做出决策。在自动驾驶汽车的未来发展中,算力需求会持续增长,因此汽车以太网基础设施至关重要。本文为第一篇,将介绍区域控制架构的市场趋势。

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