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2018 汽车行业的薪酬情况

2018/11/22
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看到一份报告《2018 人才市场洞察及薪酬指南 》,觉得很有意思,特别是有关汽车行业的这部分调查结果。处在行业从蓬勃发展期转向一个收缩期,这些数据可能只能变成追忆了。
 
由新造车企业,新整车企业带来的需求
 
资本的大量进入,让初创造车公司如雨后春笋般冒出,这些公司从整车造型和三电系统这里开始进行开发,都在推进电动化、智能化、网联化。资金、人才和技术史无前例地投入中国的新能源汽车创业大潮,而新能源汽车的核心部件——电池电机、电控技术依然是汽车电动化的瓶颈,三电领域的人才需求保持持续的热度。
 
说白了也是分为三块,整车、ADAS 和三电系统,都挺贵的^_^,可惜以后每家都需要干活的多一些,随着成型以后扎堆转型也是值得考虑的一个事情。
 
25 分位值:表示有 25%的数据小于此数值,反映科锐国际信息库的较低端水平 
 
50 分位值(中位值):表示有 50%的数据小于此数值,反映科锐国际信息库的中等水平 
 
75 分位值:表示有 75%的数据小于此数值,反映科锐国际信息库的较高端水平 
 
 
 
 
大家有啥想法没?对以上的几个表格

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。