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ARM推出一系列汽车SoC IP,RISC-V压力又大了
ARM在美国时间3月13日推出一系列汽车SoC IP,包括比英伟达H100还强的CPU内核架构Neoverse V3AE,最常见的顶级车载CPU架构Cortex-A78的升级版Cortex-A720AE,高效率车载CPU架构Cortex-A55的升级版Cortex-A520AE,注重实时性和功能安全的Cortex-R52升级版Cortex-R82。还有一个车载ISP的IP,即MALI-C720AE。
佐思产研
1791
03/21 11:40
RISC-V
汽车SoC
CES 2024回顾:高通、英伟达和英特尔的汽车SoC对决
CES展会作为世界上最大,最具影响力的消费类电子技术展会,旨在促进尖端电子技术与现代生活的紧密结合,2024年1月在拉斯维加斯举行。恰逢CES100周年,今年的参会人数接近疫情前的水平,超出13万人参与。本次展会加强了对AI、软件、云和加速新能源汽车开发工具的关注度,软件定义车辆(SDV)成为该展会的一个主要主题。
Canalys
2012
01/29 16:25
汽车SoC
挑战高通座舱霸主,英特尔软件定义汽车SoC芯片CES首发
英特尔在2024年CES上推出首款软件定义汽车SoC芯片,也是全球首款采用Chiplet的车规级芯片。按照英特尔的描述,软件定义汽车SoC芯片就是舱驾一体芯片,典型如高通的SA8775、SA8797和英伟达的Thor,但从产品Demo看,英特尔是想恢复昔日Apollo Lake(简称APL)横扫高端座舱的荣光。吉利旗下的极氪已明确会使用这款软件定义汽车SoC芯片芯片。
佐思产研
5073
01/14 08:55
SoC
智能座舱
智能汽车的山海之盾
最近一段时间,关于汽车数字化、智能化进程中的安全问题引发了一系列行业讨论。这个话题也得到了行业更广泛的认识与关注。汽车智能化是大势所趋,而智能化带来了复杂的系统架构与多样化的功能模块,势必会加大安全隐患,但汽车本身又是一个对安全隐患零容忍的场景。为了应对这一挑战,可以看到有一些系统级、芯片级的底层车载安全方案已经开始进入市场。
脑极体
2116
2023/11/27
智能汽车
安谋科技
硬件仿真系列 | EDA硬件仿真系统如何赋能汽车SoC解决方案?
随着智能驾驶技术的发展,汽车ADAS/AD(高级驾驶辅助系统/自动驾驶)芯片的设计也面临着越来越高的要求。ADAS/AD芯片需要集成多种功能模块,如图像处理、雷达信号处理、传感器融合、人工智能等,以实现对车辆周围环境的感知、决策和控制。这些功能模块不仅涉及复杂的算法和软件,还需要高效地协同工作,以保证系统的安全性和可靠性。
与非网编辑
3166
2023/08/09
芯华章科技
汽车SoC
紫光展锐董事长吴胜武:在汽车“新四化”时代做好底层技术基石
2023新时代汽车国际论坛暨汽车半导体行业峰会在上海隆重举行。紫光展锐董事长吴胜武博士应邀出席,发表了题为《以计算和通信SoC助力汽车“新四化”》的演讲。
电子科技世界
2045
2023/04/23
新能源汽车
紫光展锐
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之九:详解GPGPU与人工智能
GPGPU即通用计算GPU,实际不是通用计算,而是深度学习计算或者说AI人工智能计算,这种计算深入到最底层就是矩阵之间的乘积累加。GPGPU基本上被英伟达垄断,英伟达之所以能垄断这个市场,并在无人驾驶领域大放异彩,主要是靠2005年开发的CUDA。
佐思产研
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2022/05/18
人工智能
汽车SoC
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之八:详解GPU
GPU是协处理器,CPU才是主人,GPU并不是一个独立运行的计算平台,而需要与CPU协同工作,可以看成是CPU的协处理器,因此GPU并行计算,是指CPU+GPU的异构计算架构。
佐思产研
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2022/04/23
GPU
汽车SoC
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之六:CPU微架构
英特尔逐渐改进微指令,后来加入微指令缓存即uOP cache,也有的地方叫L0级缓存,表面看来,uOP cache被定位为一个2级指令cache单元,是1级指令cache单元的子集。其独特之处在于它所存储的是译码之后的指令(uOPs)。
与非网编辑
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2022/03/14
CPU
汽车SoC
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之五:指令集与运算架构
依据指令长度的不同,指令系统可分为复杂指令系统(简称CISC )、精简指令系统(简称 RISC)和超长指令字(简称VLIW)指令集三种。
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2022/03/07
FPGA
指令集
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之四:缓存、超标量、乱序执行
我们看到CPU参数经常会提到1、2、3级缓存容量,有时还有L1$的标识,这是什么呢。
佐思产研
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2022/03/04
汽车SoC
缓存
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之三:ARM的商业模式与CPU微架构概览
汽车系统级芯片SoC的核心构成包括CPU、GPU、AI加速器和片上总线及互联。CPU目前主要是ARM架构,x86架构和RISC-V架构。ARM架构占据绝大多数市场。
佐思产研
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2022/02/17
Arm
CPU
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之二:汽车芯片产业及供应链
汽车芯片有两个源头,一个是IDM,也就是整合元件制造商,IDM自己完成芯片设计、生产、封测三个主要环节。另一个是晶圆代工厂Foundry。有些IC设计公司即Fabless,自己没有晶圆厂,委托晶圆代工厂生产芯片。
佐思产研
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2022/02/07
晶圆代工
IDM
深入了解汽车系统级芯片SoC连载之一:汽车系统级芯片概览及AEC-Q100车规
SoC,系统级芯片,汽车系统级SoC主要面向两个领域,一是座舱,二是智能驾驶,这两者的界限现在正变得越来越模糊。随着汽车电子架构的演进,新出现了网关SoC,典型代表NXP的S32G274A。
佐思产研
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2022/01/30
汽车SoC
AEC-Q100
你真的需要一辆“车轮上的数据中心”么?
在CES 2022上我们看到,技术供应商正朝着为汽车平台提供更多的计算能力、AI加速和更高分辨率的传感器的方向急速前进。
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2022/01/10
传感器
汽车SoC
Arasan宣布其Total IP核解决方案
面向物联网(IoT)、移动和汽车SoC的领先半导体IP核提供商Arasan Chip Systems宣布立即供应MIPI Soundwire PHY I/O IP核。凭借此IP核,Arasan现在可为MIPI Soundwire提供符合最新Soundwire规范v1.2的Total IP核解决方案
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2021/10/08
物联网
美通社
Dialog半导体公司推出针对高性能汽车AI SoC的最新PMIC系列
领先的电池管理、AC/DC电源转换、Wi-Fi、低功耗蓝牙(BLE)、工业IC解决方案供应商Dialog半导体公司今天宣布,推出全新的极高效、大电流、汽车级、步降DC-DC(Buck)转换器DA914X-A产品系列。
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2021/08/19
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国产替代和SDV趋势下,芯驰如何谋篇布局?
探讨在国产替代和软件定义汽车趋势下,芯驰如何布局,如何为客户提供更好的产品服务。
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