Supplyframe Supplyframe XQ Datasheet5 芯耀 Findchips 与非AI
关注我们
设计助手
电子硬件助手 电子硬件助手
元器件查询 元器件查询
EN / 中文

加入星计划，您可以享受以下权益：

  • 创作内容快速变现
  • 行业影响力扩散
  • 作品版权保护
  • 300W+ 专业用户
  • 1.5W+ 优质创作者
  • 5000+ 长期合作伙伴
立即加入

ECU

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论

ECU：欧元诞生之前所依托的欧洲货币单位（European Currency Unit，ECU）。ECU创立于1978年，ECU是由当时欧洲共同体九国货币组成的一个“货币篮子”，ECU创立时，各国在其中的权重按其在欧共体内部贸易中所占权重及其在欧共体GDP中所占权重加权计算，以确定各国货币在 ECU内占有权数和金额，联邦德国27.3%、法国19.5%、英国17.5%、意大利14%等，并依当天汇率，换算各国货币当天对ECU的比价。ECU中各成员国货币所占的权重，每隔5年调整一次。ECU逐步具有了计价、储备等用途，并最终在1999年成为欧元，成为取代欧元区各国主权货币的单一货币。

ECU：欧元诞生之前所依托的欧洲货币单位（European Currency Unit，ECU）。ECU创立于1978年，ECU是由当时欧洲共同体九国货币组成的一个“货币篮子”，ECU创立时，各国在其中的权重按其在欧共体内部贸易中所占权重及其在欧共体GDP中所占权重加权计算，以确定各国货币在 ECU内占有权数和金额，联邦德国27.3%、法国19.5%、英国17.5%、意大利14%等，并依当天汇率，换算各国货币当天对ECU的比价。ECU中各成员国货币所占的权重，每隔5年调整一次。ECU逐步具有了计价、储备等用途，并最终在1999年成为欧元，成为取代欧元区各国主权货币的单一货币。收起

查看更多
类型
新鲜 热门
不限时间
  • 多台ECU同时刷写，为什么会出现IP冲突？
    智能网联汽车加速规模化应用，车载网络也在向高速以太网演进。但在多ECU联合测试和产线刷写中，相同IP、MAC地址可能造成网络冲突。如何实现多设备并行测试？
    86
    11/05 09:04
    智能网联汽车 ECU
  • Melexis推出两线制无PCB霍尔开关MLX92342，赋能下一代车载区域架构与高可靠安全带扣设计
    全球微电子工程公司迈来芯（Melexis）宣布推出MLX92342，进一步拓展丰富的传感器产品组合，巩固了其行业前沿地位。作为一款可编程两线制无PCB霍尔效应开关，MLX92342专为现代汽车区域架构所需的高稳健性与安全性而设计，可大幅简化汽车及工业系统中的远程位置感知设计。值得一提的是，该器件能够在小于100µs的超短时间内输出有效信号及安全诊断信息——这一行业突破性的响应速度，为安全带扣等关键
    142
    10/23 10:12
    传感器 pcb
    Melexis推出两线制无PCB霍尔开关MLX92342，赋能下一代车载区域架构与高可靠安全带扣设计
  • 纳芯微发布四通道SPI接口智能低边驱动NSD5614系列 ，赋能汽车与工业自动化应用
    在汽车域控、底盘及发动机ECU和工业PLC系统中，多路电磁阀、继电器等负载的驱动普遍面临MCU的IO资源紧张、感性负载关断时电压尖峰高、故障难以定位、预测性维护困难等挑战。如何节约IO资源以实现多路负载控制，并对各路负载进行独立监测与保护，是系统设计中的核心挑战。 NSD5614系列支持SPI串口与并口双输入接口，具备四通道独立诊断与保护功能，内置60V高压钳位，增强ESD性能可达±4kV，支持输
    244
    10/20 14:00
    电机驱动 纳芯微
    纳芯微发布四通道SPI接口智能低边驱动NSD5614系列 ，赋能汽车与工业自动化应用
  • 到底啥是理想二极管？手把手教你掌握理想二极管电路设计和芯片选型
    汽车ECU电源入口需反接保护，依据ISO 16750-2。普通二极管压降大、发热明显；理想二极管用MOSFET低导通电阻降低损耗，并具备快速反向关断。以MPS MPQ5816-AEC1等车规芯片为例，设计需关注损耗、结温、关断速度，外围需TVS、去耦、输出电容、EN处理和布局，并按电流与电压选型。
    320
    10/20 10:45
    MOSFET 电路设计
    到底啥是理想二极管？手把手教你掌握理想二极管电路设计和芯片选型
  • MPS推出车规级集成智能二极管系列，简化汽车ECU前端电源保护设计
    MPS芯源系统（NASDAQ：MPWR）近日宣布推出车规级集成理想二极管系列——MPQ5816-AEC1、MPQ5817-AEC1和MPQ5836-AEC1，面向汽车电子控制单元（ECU）前端电源保护需求，进一步完善汽车电源保护产品组合。三款产品均采用集成式架构，将传统分立式理想二极管方案中的MOSFET、驱动及电压监测等功能高度集成于单芯片中，并支持反极性保护、反向电流保护、反向脉冲保护及最高1
    215
    09/22 10:10
    MOSFET ECU
    MPS推出车规级集成智能二极管系列，简化汽车ECU前端电源保护设计
  • 英飞凌全新OPTIREG TLE9744QK电源管理IC集成电源与安全功能，赋能混动及电动汽车牵引逆变器
    全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出OPTIREG™ PMIC TLE9744QK。这是一款全集成电源管理IC（PMIC），专为电动及混动汽车的高压牵引逆变器打造。该芯片将完整的电源供电功能、旋变激励功能，以及专用安全引擎集成于单一器件内，不仅简化了牵引逆变器电控单元（ECU）的设计，还解决了为微控制器、通信模块与传感器
    366
    09/14 10:40
    MCU 英飞凌
    英飞凌全新OPTIREG TLE9744QK电源管理IC集成电源与安全功能，赋能混动及电动汽车牵引逆变器
  • 圣邦微电子推出车规级线性稳压器SGM70420xQ/SGM70430xQ系列，带看门狗和电压监控复位功能
    圣邦微电子推出车规级线性稳压器SGM70420xQ/SGM70430xQ系列，带看门狗和电压监控复位功能。该系列器件既可应用于独立承担小型ECU的供电与系统监控，又可为车载低功耗电源管理系统供电，充当待机电源，其中SGM70420xQ输出电流能力为200mA，SGM70430xQ输出电流能力高达300mA。 核心亮点一：专为OTA远程在线升级优化 在汽车OTA远程升级场景中，传统看门狗可能因升级过
    416
    09/08 11:09
    OTA ECU
    圣邦微电子推出车规级线性稳压器SGM70420xQ/SGM70430xQ系列，带看门狗和电压监控复位功能
  • IAR与东软睿驰达成战略合作，强化软件开发效率与生态协作
    全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR与东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称“睿驰”）正式签署战略合作协议。双方将依托东软睿驰NeuSAR OS与IAR开发工具的深度适配，为全球客户提供更贴合本土开发场景的软件与工具一体化方案，同时推动AUTOSAR软件生态与RISC-V车规芯片的深度整合，实现生态共赢与市场机会共创共享。 睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕、IAR亚太区副
    229
    08/24 10:00
    RISC-V IAR
    IAR与东软睿驰达成战略合作，强化软件开发效率与生态协作
  • 泰克Open GMSL测试方案：为下一代汽车SerDes标准保驾护航
    随着汽车智能化和自动驾驶技术快速发展，车载摄像头、雷达、激光雷达和显示屏产生的数据量持续增长，现代汽车正成为"轮子上的数据中心"，对车载网络（IVN）的带宽、可靠性和成本提出了更高要求。然而，传统私有GMSL协议形成了一定的技术壁垒，不仅限制主机厂的芯片选型，也增加了不同品牌传感器之间的互通与调试成本。 在此背景下，行业正加快从私有协议向开放标准演进。Open GMSL™旨在开放广泛应用的GMSL
    560
    08/18 14:33
    激光雷达 泰克
    泰克Open GMSL测试方案：为下一代汽车SerDes标准保驾护航
  • 汽车诊断-UDS协议的26个服务基础介绍
    随着汽车电子化的发展，汽车电子控制单元（ECU，Electronic Control Unit）的数量不断增多，为了便于汽车的诊断维修，车载诊断技术就应运而生，UDS（Unified Diagnostic Services）统一诊断服务就是目前通用的汽车诊断协议。
    1521
    08/10 09:04
    ECU UDS诊断
    汽车诊断-UDS协议的26个服务基础介绍
  • 两轮车的中控，控制器，ECU，VCU到底是什么？
    ECU经历了身份转变，从最初的发动机控制电脑到现在的独立控制节点的统称。随着汽车电子的发展，ECU的概念扩展至多个控制器，每种控制器都有其特定功能和命名，如BCM、VCU、TCU等。两轮车行业正面临类似的命名挑战，未来有望借鉴汽车电子的命名体系，形成更加清晰的电子电气架构。
    1661
    07/13 11:41
    控制器 ECU
    两轮车的中控，控制器，ECU，VCU到底是什么？
  • 片上系统专用大功率单芯片集成电路
    摘要 在片上系统(SoC)应用中，集成电源管理芯片(PMIC)供电的电源方案需满足多项严苛的性能指标：不仅要大输出电流，还需实现负载瞬态响应速度快、波动小，同时兼具低电磁兼容(EMC)干扰特性、低温升、休眠模式下低功耗等特性。 ADI公司推出的单芯片开关稳压器集成了场效应管(FET)，可支持大输出电流，同时实现低功耗与低散热。此外，它们还能满足SoC应用所需的其他关键性能要求。 作为全集成式单芯片
    334
    06/23 11:10
    SoC ADI
    片上系统专用大功率单芯片集成电路
  • 聚焦车载SerDes，R&S推出全新ASA Motion Link一致性测试解决方案
    随着车载传感器数据量持续增长，ASA等非对称网络技术日益重要。与此同时，随着多供应商生态体系不断扩张，确保互操作性面临更大挑战。罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）推出适用于R&S RTP示波器的ASA Motion Link一致性测试解决方案，聚焦标准合规性测试，助力高效设备调试，确保汽车通信的兼容性与无缝衔接。 汽车SerDes联盟（ASA）成立于2019年，致力于为高速非对称S
    445
    06/10 12:13
    罗德与施瓦茨 ECU
    聚焦车载SerDes，R&S推出全新ASA Motion Link一致性测试解决方案
  • 恩智浦CoreRide Z248区域控制参考系统：开箱即用，加速迈向48V区域控制
    汽车电子电气(E/E)架构正快速演进，电气化与软件定义汽车(SDV)的发展重塑了汽车设计。整车厂不再简单地增加电子控制单元(ECU)，而是转向区域架构，以降低系统复杂度、提升可扩展性并加快软件部署速度。 与此同时，不断增长的功率需求和能效要求正推动48V成为下一代低压骨干架构。面对日益增长的车辆功率需求，传统的12V系统已无法提供整车厂所需的能效或冗余空间。这必然推动下一代电动和混合动力平台向48
    880
    05/13 10:32
    恩智浦 ECU
    恩智浦CoreRide Z248区域控制参考系统：开箱即用，加速迈向48V区域控制
  • 软件定义未来：ECU的技术演进与市场机遇
    全球汽车ECU市场规模预计从2025年的690亿美元增长至2035年的1200亿美元，年复合增长率5.7%。汽车正从机械平台转变为智能移动终端，从分立架构转向区域架构，通过以太网整合ECU功能，降低线束复杂性和成本。车内网络进化至高带宽的汽车以太网，支持自动驾驶等需求。非道路车辆同样经历电子化与智能化变革，要求高性能ECU和高可靠性通信。安富利提供全面技术支持，推动智能化汽车发展。
    491
    04/24 10:55
    ECU
  • 2026 涡轮增压执行器角度霍尔传感器IC方案|实现高精度传感与高效控制
    在涡轮增压向高精度、小型化、混动化、高可靠升级的趋势下，电控涡轮增压执行器（GPA）已成为发动机增压控制核心，霍尔角度传感芯片则是实现闭环精准控制的关键部件。赛卓电子依托自研国产车规级霍尔芯片，打造双路线角度传感方案，为GPA提供从量产到前瞻的全新国产化支撑。 一、机械增压与废气涡轮增压核心对比 机械增压依靠发动机曲轴直接驱动，通过电磁离合器/旁通阀/固定传统比进行增压控制，结构简单、响应直接，但
    1382
    04/24 10:24
    汽车电子 ECU
  • EMB：滑板底盘未来制动的核心答案
    什么是EMB？ EMB是Electro-Mechanical Brake（机电制动器）的缩写，俗称“电子机械制动”或“干式制动”。它是一种直接用电机驱动机械结构产生制动力的新型汽车制动系统，不依赖传统的液压油或压缩空气。 简单理解：传统刹车靠“踩刹车踏板→液压油传力→刹车片夹紧刹车盘”；而 EMB 靠“踩刹车踏板→电信号→电机推动→刹车片夹紧刹车盘”。 EMB 的核心工作原理 1、传感器采集：驾驶
    1791
    04/08 09:23
    ECU
  • 意法半导体发布首款集成AI加速器的汽车微控制器，赋能边缘智能
    意法半导体（ST）发布了Stellar P3E，这是首款集成AI加速器、专为汽车边缘智能设计的汽车微控制器（MCU）。Stellar P3E面向未来软件定义汽车开发，可简化 “X合一” 电控单元（ECU）的多功能集成，从而降低系统成本、重量和复杂度。 意法半导体通用和汽车微控制器事业部副总裁兼总经理Luca Rodeschini表示：“Stellar P3E将高性能实时控制与边缘AI技术集成于单一
    974
    02/12 11:28
    MCU 意法半导体
    意法半导体发布首款集成AI加速器的汽车微控制器，赋能边缘智能
  • 摩托车网络安全：前瞻性电子电气架构赋能，从容应对安全标准迭代
    作者：Timo van Roermund 网络安全已不再仅仅是一项技术要求。在电动两轮车、三轮车及轻型电动车(LEV)蓬勃发展的今天，它已迅速成为车辆安全、信任与合规的核心支柱。 随着连接与数字化服务日益普及，关键车辆功能——如电机控制、电池管理与充电——也逐步迈向软件定义化。在此背景下，制造商必须同时保障车辆组件的完整性与数据和通信的安全性。恩智浦的安全产品助力行业满足全球标准，为每次出行保障可
    1308
    02/11 10:35
    恩智浦 网络安全
    摩托车网络安全：前瞻性电子电气架构赋能，从容应对安全标准迭代
  • Mobileye发布2025财年第四季度及全年财报与业务概览
    Mobileye Global Inc.（纳斯达克股票代码：MBLY，以下简称Mobileye）今日公布了截至2025年12月27日的2025财年第四季度及全年财报。 Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“我为Mobileye团队在2025财年取得的远超最初预期的业绩感到自豪。我们以强劲的势头迈入2026财年，且凭借能够稳定创造现金流的业务基础，公司能够持续投资可用
    543
    01/23 07:11
    人形机器人 Mobileye

正在努力加载...

热门企业 换一换
相关标签