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比亚迪创立于1995年2月,总部位于广东省深圳市,旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。

比亚迪创立于1995年2月,总部位于广东省深圳市,旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。收起

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  • 欧洲车市 | 德国2026年6月:特斯拉暴涨317%,比亚迪冲进前15
    芝能汽车报道,6月德国新车销量29.6万辆,同比增长15.7%,上半年累计销售148.4万辆,增长5.8%。德系三大品牌大众、宝马和奔驰表现强劲,特斯拉本月同比增长317.6%,但其排名仍落后于其他德系品牌。中国品牌方面,比亚迪首次进入总榜前十五,销量激增;零跑和小鹏也在稳步增长。总体来看,尽管中国品牌市场份额较小,但在德国市场的表现令人瞩目。
    欧洲车市 | 德国2026年6月:特斯拉暴涨317%,比亚迪冲进前15
  • 从福布斯的李柯访谈看比亚迪:产品技术和出海战略
    比亚迪执行副总裁李柯在多哈接受福布斯中东专访,透露比亚迪的产品技术发展战略和全球出海思路。比亚迪强调自身为“工程师公司”,拥有强大的研发实力和广泛的业务领域,包括电池储能、电子制造和整车制造。李柯指出,比亚迪的最大竞争对手是自己,因为它同时具备电池技术、电子制造能力和整车制造能力。比亚迪的目标是在电动化方面取得巨大成功,消除电动化的障碍,并瞄准100%的整体汽车市场。此外,比亚迪的战略还包括自动驾驶、芯片和机器人等领域的发展。在海外市场,比亚迪采取本地化策略,建立生产基地和供应链,推动闪充技术和储能解决方案的国际化。总的来说,比亚迪的战略图景清晰,但在全球化竞争中面临诸多挑战。
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    07/13 11:33
    从福布斯的李柯访谈看比亚迪:产品技术和出海战略
  • 欧洲车市 | 荷兰2026年6月:丰田重回榜首,比亚迪暴增200%领跑中企
    荷兰2026年6月汽车市场单月注册量39,015辆,同比增长13.4%,上半年累计销量174,789辆,仍有4.2%的下滑。荷兰市场电动化率高,混动与纯电占据主导地位。丰田凭借C-HR+等新车强势登顶,特斯拉、沃尔沃、宝马等保持强势。中国品牌比亚迪和零跑增长迅猛,正在快速挤占市场份额。
    欧洲车市 | 荷兰2026年6月:丰田重回榜首,比亚迪暴增200%领跑中企
  • 11.275GWh!比亚迪储能又签大单
    比亚迪储能宣布拿下11.275GWh中东大单,采用全新BYD Haohan储能系统,搭载最大2710Ah刀片电池,支持-30℃至55℃宽温域,集成度高,防护等级IP66,适配中东严苛环境。此外,比亚迪储能还提供了自研的GC Master EMS能源管理系统,具备强大的管理和算力优势。此订单标志着比亚迪储能在中东市场的进一步扩展,与宁德时代和阳光电源形成竞争态势。
  • 全球车市 | 澳大利亚2026年6月:比亚迪三车进前十,中国车四强齐聚前十
    澳大利亚6月汽车销量创新高,中国品牌市占率突破25%,电动化车辆占比首次过半。比亚迪超越丰田夺冠,新能源车强势崛起,传统燃油车市场份额持续下滑。
    全球车市 | 澳大利亚2026年6月:比亚迪三车进前十,中国车四强齐聚前十
  • 亚洲车市 | 韩国2026年5月:特斯拉登顶,比亚迪销量翻倍
    韩国5月新车注册量同比下滑10.2%,特斯拉Model Y首次登顶总榜,成为韩国汽车历史上首个登顶的外国品牌车型。起亚继续稳居榜首,现代则遭遇近十年来的最差月度同比表现。特斯拉以强劲的增长势头位列第三,而其他豪华品牌如宝马、奥迪也有所增长。
    亚洲车市 | 韩国2026年5月:特斯拉登顶,比亚迪销量翻倍
  • 智能辅助驾驶下半场,决定谁能活到 L4 的三把尺
    智能辅助驾驶进入下半场,重点转向模型参数量、数据飞轮和世界模型。特斯拉、华为、吉利等企业纷纷推出先进技术和大规模数据支持,竞争焦点从硬件差异化转为软件和服务。预计L4自动驾驶将是最终目标,考验各企业的体系整合能力和长期发展策略。
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    06/05 13:54
    智能辅助驾驶下半场,决定谁能活到 L4 的三把尺
  • 比亚迪智驾芯片璇玑 A3 炸场,车载工程师别忽略这三颗晶振
    5月28日,车圈发生两件大事刷屏。 一是上海——中国汽车工业史上第一个累计产销突破1亿辆的汽车集团诞生。从1953年第一辆解放卡车下线,到如今“亿级车企”出现,七十多年,中国汽车走过了一条从无到有、从弱到强的路。这件事的意义不在数字本身,在于它告诉你:中国造车这件事,规模上已经站住。 二是比亚迪——自研4nm智驾芯片璇玑A3发布,三颗总算力破2100TOPS,支持L3、L4,已经规模化量产。朋友圈
  • 亚洲车市 | 韩国2026年4月:比亚迪特斯拉势头大涨
    韩国汽车市场2026年4月温和增长,外国品牌尤其是特斯拉表现突出,市场份额大幅上升至22.5%;起亚和现代两大本土品牌份额下降,特斯拉Model Y销量突破10,000辆,比亚迪在中国品牌中取得突破性进展。
    亚洲车市 | 韩国2026年4月:比亚迪特斯拉势头大涨
  • 比亚迪入股华盛锂电湖北VC项目
    湖北华盛祥和新能源材料有限公司宣布新增比亚迪为股东,持股比例为15%,并计划投资建设年产6万吨VC项目。该项目规模巨大,相当于2025年锂电行业VC需求的近九成。随着VC在电解液中的重要性增加,其价格从低谷迅速攀升,多家企业受益于此轮涨价潮。此轮融资反映了VC作为锂电关键原材料的战略价值不断提升。
  • 一文读懂比亚迪全新海狮05的8个款型
    比亚迪全新海狮05EV与海狮05DM-i双车正式上市,性能提升且价格下调,尤其全新海狮05EV成为首款进入12万元以内的闪充车型,并具备激光雷达天神之眼5.0驾驶辅助系统。新车搭载第二代刀片电池与比亚迪全新闪充技术,提供多种续航版本并配备多项实用配置。
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    04/23 08:29
  • 亚洲车市 | 韩国2026年3月:比亚迪销量1664台
    芝能汽车出品 2026年3月,韩国乘用车市场销量164,393辆,同比增长10.2%;2026年累计销量达407,713辆,同比增长5.2%。 ◎ 比亚迪以1,664辆(+16540%)、累计3,968辆(+39580%)强势进入前十,BYD Sealion 7单月807辆(新车)、累计2,084辆,已进入前五;BYD Dolphin则以652辆(新车)、累计727辆首次进入前十 。 ◎ Rena
  • 2026年一季度比亚迪和吉利终端销量数据对比
    芝能汽车出品 要了解中国汽车市场一季度的情况,比亚迪和吉利是绕不开的。我们从这两个主要的汽车集团的情况可以来分析得出细致的终端销量数据。 2026年一季度,吉利汽车终端销量数据45.5万辆,同比下降11%,燃油车稳定,极氪增长,银河承压,领克下滑。 ◎ 燃油车板块累计218,179辆,同比增长3.7%。 ◎ 领克品牌累计51,941辆,同比下降15.2%。 ◎ 极氪品牌累计57,284辆,同比增长
  • 5GWh储能大单花落比亚迪!这一赛道成新宠
    澳洲铁矿石巨头福瑞斯特河宣布加快建设全球首个工业化的绿色能源电网,包含1.2GW光伏、超600MW风电及4-5GWh储能系统。光伏部分采用隆基太阳能电池板,风电设备为远景能源,储能系统由比亚迪提供。预计2028年开始商业运营,目标实现无化石燃料供电。矿业巨头纷纷投资可再生能源,推动储能技术发展,降低运营成本并助力脱碳。
  • 2026年3月和一季度乘用车出口数据分析
    芝能汽车发布汽车集团出口数据,按企业与车型分类统计。奇瑞、比亚迪、吉利、上汽乘用车、长城汽车位列前五,合计占市场份额约70%。具体车型方面,瑞虎7、宋PLUS、银河星舰7等表现突出。
  • 领汇不是扩张,是解绑:比亚迪品牌高端化的第一刀
    比亚迪宣布推出领汇品牌,目标是冲击高端化并摆脱“网约车”标签。领汇整合原有对公事业部资源,拥有独立车标、渠道和销售体系,并计划在2026年起成为滴滴、高德、T3的主要供应商。领汇采用第二代刀片电池和闪充技术,但配置上进行了调整,强调营运场景的需求,而非单纯追求高端配置。此外,领汇还提供了独特的耐久性和营运便利性标准,以区别于主品牌。
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    04/20 16:04
    领汇不是扩张,是解绑:比亚迪品牌高端化的第一刀
  • 比亚迪定调钠电储能:规模化的首选、循环可挑战抽水蓄能
    摘要 储能要发展,必须考虑钠电池。 如果说宁德时代是钠电在动力市场最大的鲶鱼,那比亚迪可能代表了钠电在储能市场最大的鲶鱼。 作为锂电双雄,宁德时代近两年来的钠电叙事重心更趋向动力市场,比亚迪则更偏向在储能市场布局钠电应用。 近日,比亚迪比亚迪执行副总裁、弗迪电池CEO何龙在接受采访时表示,储能要发展,必须考虑用钠电池。 他表示,钠电池除了能量密度比磷酸铁锂低以外,也是其他指标都太好,都非常完美。尤
  • 405批新车公告:800Km+竞逐升温,弗迪、宁德、中航等抓紧配套
    工信部最新公告展示82款车型,比亚迪电池配套新车数量最多,宁德时代紧随其后。比亚迪多款新车搭载第二代刀片电池,续航可达1000km;宁德时代则加速上车高端车型,拓展多元材料体系电池的应用边界。随着新能源汽车竞争升级,高端化趋势显著,多家头部电池企业推出大电量、超长续航车型,市场竞争激烈。
  • 比亚迪闪充引起大讨论,快充会不会伤电池?
    芝能汽车出品 在比亚迪发布第二代刀片电池和闪充战略之后,网友们翻出蔚来汽车李斌在过往采访中,谈到快充伤电池(所以选择换电路线)的视频。果然看热闹不怕事大。 比亚迪很快发了个回应,闪充技术不会伤害电池,用的词挺自信:“闪充与长寿命兼得”。 很多人看了第一反应是:真的假的?毕竟“充电快”和“电池耐用”这两件事,在大多数人的认知里是矛盾的。充得快,肯定伤得厉害——这想法符合直觉。但比亚迪敢这么说,肯定有
  • 欧洲车市 | 西班牙2026年2月:比亚迪涨200%
    2026年2月,西班牙汽车市场新车销量同比增长7.5%,其中新能源车增长显著,占总销量的21.6%。租赁公司渠道贡献最大,私人购车次之,企业采购仍谨慎。新能源车品牌中,丰田继续领先,比亚迪销量激增203%,成为中国品牌新亮点。

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