SERDES

• 纳芯微车载SerDes荣膺第二十一届“中国芯”优秀技术创新产品奖

  2026集成电路产业促进峰会暨第二十一届“中国芯”颁奖仪式在珠海隆重举行。本次评选中，纳芯微车载高速SerDes接口芯片组NLS911x系列（加串器）、NLS924x系列（解串器）在信号链领域中脱颖而出，荣获“优秀技术创新产品”奖。“中国芯”优秀技术创新产品奖主要表彰在技术创新与产品研发方面表现突出的集成电路产品，重点关注产品的技术创新性、核心性能、关键技术突破及产业应用价值，鼓励企业持续提升自主

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  11/05 08:54

  集成电路 纳芯微

  
• 国产高速SerDes，正在突围

  在AI崛起的早年，半导体行业的主要目光都集中在 GPU、大模型、算力芯片上，但近年来，互连在产业中的重要性与日俱增。 IPnest在一份报告中指出，AI算力的竞争已不再局限于单颗CPU和GPU的性能，而是延伸至整个系统的数据传输与互连能力。要充分发挥核心的计算性能，系统内各个子系统之间必须实现更高带宽、更低延迟的数据传输，这也对底层接口与互连技术提出了更高要求。 从DDR5、HBM相关的内存控制器

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  11/04 09:00

  AI算力 SERDES

  
• 下一代车载高速连接：MIPI A-PHY与OpenGMSL两条开放路径的多方位对比与芯片实现

  作者：Mohith Haridoss，SmartDV Technologies全球销售总监 软件定义汽车正在重塑整车的电子电气架构，车用高速串行器/解串器（SerDes）技术的价值正在全面凸显。高阶自动驾驶与ADAS需要多个摄像头、激光雷达、毫米波雷达实时回传海量感知数据；智能座舱则需要把高清乃至4K显示内容送往车内大屏。这些传感器、显示屏与域控制器、中央计算平台之间，需要一种高带宽、低时延、强抗

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  10/28 14:39

  芯片 智能化

  
• 基于车载SerDes和OpenGMSL协议的SoC设计与验证：行业高频问题解析

  作者：Mohith Haridoss，SmartDV Technologies全球销售总监 随着汽车向高阶自动驾驶、舱内全域互联和引入更多视频媒体设备快速演进，车载摄像头、雷达、显示终端与中央计算平台之间的高速数据交互需求呈爆发式增长。作为车载高速SerDes领域的新一代开放标准，OpenGMSL有效突破了传统车载高速串行链路高度依赖私有协议、厂商锁定、兼容性差的行业痛点，为车载高清视频、多传感器

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  10/08 07:01

  SoC ADAS

  
• 行业资讯丨AI算力推动光模块升级，超低抖动差分晶振迎来新需求

  摘要 2026年三季度，AI算力光模块成为晶振行业最强的需求引擎：全球AI光模块市场预计达260亿美元，较2025年增长超过57%；800G规模量产、1.6T加速迭代、3.2T开始展示，参考时钟频点从156.25MHz向312.5MHz、625MHz跃迁。9月9-11日，第28届CIOE中国光博会与Elexcon、IICIE三展联动在深圳举行，AI算力对光互连的需求成为贯穿全场的主线——光模块每提

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  09/22 11:43

  物联网 AI算力

  
• 高速 SerDes 标杆冲刺科创板

  集益威半导体完成IPO辅导验收，迈入科创板上市冲刺阶段。在国内高速互连IP市场，集益威凭借全栈自主可控的高速SerDes与混合信号IP，打破国外技术垄断，成为国内高速互联成套方案龙头。公司自研FlexLane架构，实现高速互联IP的国产替代，并通过IP授权与芯片销售双轮驱动，推动技术商业化。

  是说芯语

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  06/30 05:46

  SERDES
• Samtec技术资源|全新Bulls Eye® ISI评估板简化SerDes测试

  摘要前言 大家有没有发现，现在的生活真的离不开“秒加载”——通勤路上刷短视频，手指一划立马出画面；上班用电脑传几个G的设计图，喝口水的功夫就传完了；下班回家喊一声“打开空调”，智能家居秒响应，连云游戏都不带卡帧的。 这些习以为常的场景，就像家里一按开关就亮的灯一样，我们只享受便利，却很少想过：这么多数据是怎么“跑”得这么快的？其实背后藏着个超厉害的“数据快递员”，没有它，别说刷剧了，连微信发图都可

  Samtec中国

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  06/02 17:39

  射频 SERDES
• 小小SerDes，成为车企必争

  车载SerDes芯片因其高效传输大量数据的能力而在智能汽车行业中变得至关重要。随着智能驾驶和智能座舱的发展，摄像头数量和屏幕分辨率的增加使得传统传输方式无法满足需求。SerDes芯片通过将并行数据压缩成高速信号，显著减少了线束长度和重量，提高了系统可靠性。近年来，由于智能驾驶和智能座舱的快速发展，车载SerDes市场迅速扩张，吸引了众多国内外企业加入。然而，尽管市场前景广阔，国产企业在车规级验证和标准碎片化方面面临巨大挑战，同时国际巨头也在积极应对。在未来，随着速率竞赛和技术形态的演变，SerDes芯片的竞争将更加激烈。

  半导体产业纵横

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  05/28 14:19

  智能驾驶 SERDES

  
• SerDes调试不用死磕，核心原理一看就懂

  SerDes技术以低引脚数实现千兆比特速率级的数据传输，彻底改变了高速数据传输方式，已成为现代通信的支柱技术。GMSL是ADI公司的SerDes实现方案，用于传输视频、控制和数据信号。

  亚德诺半导体

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  05/22 16:55

  SERDES
• Voohu：信号线共模电感在高速SerDes中的应用与眼图优化

  在高速SerDes接口（如LVDS、JESD204B、10G Ethernet）中，信号线共模电感用于抑制共模EMI，但其自身的寄生电容和模式转换会恶化信号眼图。本文从实际案例出发，分析共模电感对眼图的影响机制，并给出选型和布局优化建议。 一、共模电感在SerDes链路中的位置 共模电感通常串联在驱动器（Tx）与连接器之间，紧靠连接器放置。其作用是对共模噪声呈现高阻抗，对差模信号呈现低阻抗。理想情

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  05/15 11:28

  EMI 共模电感
• 【秒懂承载】热点技术名词 -“SerDes”

  SerDes是串行器和解串器的简称，用于实现高速数据传输。它通过串行化与解串行化过程完成数据转换和高速传输，在数字时代成为高速通信的基石。相比传统并行接口，SerDes具有更高的传输速率、更低的功耗和更强的抗干扰能力，适用于网络通信、数据中心和汽车电子等领域。当前，112G高速互联技术已进入商用阶段，而224G和448G技术也在研发中。

  中兴文档

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  04/15 10:21

  数据传输 SERDES

  
• 半导体埃米级时代，SerDes技术破局的三大核心趋势

  在半导体产业几十年的发展历程中，对更高性能、更低功耗与更紧凑设计的追求始终是驱动技术迭代的核心动力。如今，这些追求推动着制程工艺节点突破物理极限，正式迈入以2nm及以下工艺节点为标志的埃米级时代。

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  2025/11/05

  半导体产业 SERDES

  
• 共建HSMT生态，纳芯微出席2025汽车芯片生态大会 暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会

  2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会在深圳顺利举办。本次活动由中国汽车芯片标准检测认证联盟主办，中汽研科技有限公司、中汽芯（深圳）科技有限公司（以下简称：中汽芯）承办，汇聚了整车厂、芯片企业、行业组织、科研机构等汽车产业链核心力量。纳芯微作为国内汽车芯片领域的领军代表应邀参会，与行业同仁围绕汽车芯片的标准制定、检测认证、生态构建等核心议题展开深度研讨，共探产业高质量发展路径。

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  2025/10/31

  汽车芯片 纳芯微

  
• 首秀 | Samtec&博通：200G共封装铜缆通道演示

  【 摘要前言 】 在2025年DesignCon展会上，Samtec展示了多个现场产品演示，呈现了224 Gbps PAM4互连解决方案。 其中与我们的合作伙伴博通共同推出的演示尤为引人注目。该评估平台融合了博通业界领先的200G SERDES技术与Samtec的Si-Fly® 高密度共封装铜缆系统。 Si-Fly® HD CPC是业界占位密度最高的耐用型互连方案，可在95×95mm的芯片基板上实

  Samtec中国

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  2025/10/28

  封装 博通
• 车载SerDes芯片在自动驾驶系统中具体承担哪些关键功能？未来技术演进方向是什么？

  车载SerDes（串行器/解串器）芯片堪称智能驾驶汽车的“数据高速公路”，它通过差分高速串行接口，将原本低速的并行信号转化为高速串行信号进行传输，并在接收端恢复，以此降低EMI干扰、提高传输速率、减少布线复杂度。下面我们来具体看看它的关键功能和未来发展方向。 车载SerDes芯片的关键功能 传感器数据的高速传输与集成 自动驾驶系统依赖摄像头、雷达、激光雷达（LiDAR）等多种传感器。SerDes芯

  IC芯博士

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  2025/09/16

  SERDES 车载芯片

  
• SERDES与CDR

  最近高速先生一直在“围殴时序”，我们看过了外同步/共同步/源同步这些需要“绕等长”的并行信号。与其说是在“围殴时序”，不如说是在“围殴等长”，时序是“why”，等长是“how”。虽然“why”不是很好理解，但是作为在闲暇时间还关注高速先生的有追求的工程师们，相信大家还是会将这一部分给啃进去。

  一博科技

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  2025/07/28

  SERDES CDR

  
• 破解智能汽车数据传输困境——OpenGMSL联盟如何推动变革？

  作为由独立董事会管理的非营利性实体，OpenGMSL联盟意在变革车载连接技术，将视频/高速数据的SerDes传输打造成为全球汽车生态系统的开放标准。

  张慧娟

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  2025/06/20

  与非观察 ADAS
• 高通24亿美元收购SerDes巨头Alphawave

  当地时间6月9日，高通公司宣布，它已与总部位于英国伦敦的半导体IP大厂Alphawave IP Group plc (AWE.L)（“Alphawave Semi”）达成协议，高通公司将通过间接全资子公司 Aqua Acquisition Sub LLC收购Alphawave Semi 全部已发行和将要发行的普通股本，隐含企业价值约为 24 亿美元。

  芯智讯

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  2025/06/10

  高通 SERDES

  
• 国产SerDes芯片崛起，纳芯微为智能汽车ADAS系统注入新动力

  随着汽车智能化的加速推进，高级驾驶辅助系统（ADAS）正成为汽车行业发展的关键驱动力。如今，ADAS系统对感知的要求不断提升，车载摄像头作为ADAS的核心传感器之一，分辨率越来越高，自然对数据传输速率和带宽提出了更高的要求，若传输通道存在微秒级延迟，将导致目标识别时序错位，直接影响行车安全。 而SerDes（Serializer/Deserializer，串行器/解串器）作为低延时、高带宽、低功耗

  史德志

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  2025/05/09

  SERDES

  
• 车载需求迫切，MIPI A-PHY生态下沉加速

  我认为未来MIPI A-PHY会替取代FPD-Link、GMSL等私有协议。原因有三点：第一，我们看到汽车整车厂更倾向于采用标准化的解决方案；第二，FPD-Link和GMSL并非在中国本地开发，而MIPI A-PHY是和中国本地厂商共同开发的，所以更接地气；第三，随着传感、显示等领域的发展，专有的模拟接口协议有它的上限。

  夏珍

  2173

  2025/05/08

  与非观察 SERDES

  

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