最高增长1635%！2023年哪家汽车Tier1更赚钱？

近日，包括博世、大陆、舍弗勒、法雷奥、博格华纳在内的多个国际汽车零部件Tier1厂商发布2023年财报，其中博世集团以916亿欧元（约合人民币7199亿元）暂时位居第一。

博世：半导体业务增长 中国市场稳定增长

2月7日，博世集团发布2023年财报数据。其智能出行业务实现强力增长，亚太市场销售额增长放缓。财报数据显示，2023年博世集团销售额达到916亿欧元（约合人民币7199亿元），调整汇率影响后增长8%。息税前利润率为5%，同比去年小幅增长0.7个百分点。分版块来看，博世在智能出行业务的销售额在2023财年达到563亿欧元，同比增长7%；工业技术业务的销售额达到75亿欧元，同比增长8%；消费品业务的销售额为199亿欧元，同比下降7%；能源与建筑技术业务的销售额达到76亿欧元，同比增长9%。

此外，博世还实现了目标领域的增长，例如半导体业务。2023年博世投资欧洲半导体制造公司（ESMC）、收购美国的Roseville晶圆厂，博世的目标是通过提升碳化硅芯片的产量，实现电动化领域的进一步增长。按区域来看，亚太市场销售额小幅提高了1%，但是在华业绩保持稳定增长。2023年博世集团在华销售额达到1391 亿人民币（约182亿欧元），同比增长为5.2%。面向未来，博世将继续扎根中国市场，持续投入增强本土制造和研发能力。

大陆：业绩稳重有涨 汽车业务亮眼

3月7日，大陆集团发布2023年财报数据，大陆集团整体业务稳中有涨，其中汽车子集团业务大幅增长。财报显示，2023年大陆集团销售额达414亿欧元（约合人民币3254亿元），同比增长5.1%，净利润为12亿欧元，同比增长1635%。其中，汽车子集团销售额达到203亿欧元，同比增长10.8%，同时，盈利也得到较大改善，调整后的息税前利润率达到了1.9%。

汽车子集团的增长来源于订单的提升。2023年，汽车子集团订单额达271亿欧元，同比增长16%。其中，大陆集团与美国Aurora公司的独家合作带来了大额订单，双方的自动驾驶卡车运输系统预计2027年在美国市场推出。同时，大陆集团还拿到了中国市场两个本土订单，首个高性能计算单元搭载在埃安旗下高端品牌昊铂Hyper GT上。据称，到2024年，大陆集团的高性能计算单元将搭载在多家汽车厂商的30多个不同车型上。

舍弗勒：三大事业部齐增 2024预期向好

3月5日，舍弗勒公布了2023年财报数据，舍弗勒旗下三大事业部均实现增长，同时由于合并了纬湃科技，其2024年预期大幅提升。财报显示，2023年舍弗勒集团销售额163亿欧元（约合人民币1281亿元），同比增长3.2%，全年EBIT利润8.34亿欧元，全年归属母公司股东的净利润3.1亿欧元。

得益于市场需求的增长，舍弗勒集团汽车科技事业部实现销售额97.72亿欧元，在业务板块方面，电驱动事业部新增51亿欧元订单，底盘事业部销售额增长24.1%。同时，2024年1月，舍弗勒集团收购纬湃科技集团38.87%的股份，2024年，舍弗勒集团将对此进行核算。舍弗勒集团预计2024年第四季度完成对纬湃科技的整合，据此舍弗勒预计2024年全年销售额将大幅提升，自由现金流预计将达到3亿至4亿欧元。与纬湃科技合并完成后，舍弗勒业务领域及产品范围舍弗勒业务领域及产品范围将进一步扩大，尤其是电驱动领域。舍弗勒旗下事业部也将扩充为四大事业部，分别为电驱动事业部、动力总成与底盘事业部、车辆生命周期解决方案事业部以及轴承与工业解决方案事业部。

法雷奥：动力总成业绩强劲 中国市场本地化显著

2月29日，法国汽车零部件制造商法雷奥公布了2023年财报，其ADAS和动力总成系统事业部业绩强劲。财报显示，2023年法雷奥订单总额达349亿欧元（约合人民币1733亿元）；全年销售额为220.44亿欧元，经调整后同比增长11%。预计2024年销售额将在225亿至235亿欧元之间，2025年在245亿至255亿欧元之间。

分业务板块来看，舒适与驾驶辅助系统事业部与动力总成系统事业部增长迅速。其中动力总成系统事业部的业绩超过全球汽车产量增速9个百分点，2023年上半年高压电动化业务销售额甚至翻了一番达到8.47亿欧元。值得一提的是，相比2022年，法雷奥中国2023年的整体销售额同比增长10.4%，占集团总销售额的比例达到了17%。同时，法雷奥中国业务订单非合资品牌客户占比大于50%，本土化战略效果明显。

博格华纳：加速电气化转型 积极布局中国市场

2月23日，博格华纳公布了2023年财报，在拆分了燃油业务转型电气化之后，博格华纳迎来业务的持续增长。财报显示，2023年博格华纳全年实现营收141.98亿美元（约合1021亿元人民币），同比增长12.4%。预计2024年全年营收目标将达到144亿美元至149亿美元之间，同比增长1%至5%。

近年来，博格华纳加速布局电气化。2023年3月，博格华纳宣布完成对湖北追日电气股份有限公司（SSE）充电及电气化业务的收购；12月，宣布完成对Eldor公司混合动力系统业务部门的收购。2024年开年以来，博格华纳更是加注中国市场电气化布局，分别于1月和2月与法士特、弗迪动力签订合作协议，加强商用车高压逆变器的开发和刀片电池的生产。同时，2023年博格华纳还剥离了燃油系统和售后业务，全面拥抱电动化。快速转型为博格华纳带来了订单的持续增长。2023年，博格华纳斩获理想新能源汽车电驱动模块订单，以及北美大型汽车品牌制造商双向800伏车载充电机订单、东亚OEM厂商逆变器和电机定子订单等等。根据博格华纳预测，2024年其电动产品的销售额将从2023年的20亿美元增长到25亿至28亿美元，预期增长25%至40%。

麦格纳：净利暴增104.8% 全球市场齐增长

2月22日，麦格纳公布2023年全年财务业绩。由于北美、中国、欧洲市场的增长，以及利润率的提高，麦格纳净利润实现大幅增长。

财报显示，2023年麦格纳年销售额为428亿美元（约合人民币3079亿元），同比增长13%，超过全球轻型汽车产量8%的增幅。调整后息税前利润（EBIT）增至22亿美元，2022年同期为17亿美元。税前经营利润为16亿美元，同比大涨82.9%；归属于麦格纳国际的净利润为12亿美元，同比暴增104.8%。据麦格纳预测，2024年预计销售额将在438至454亿美元，调整后归属麦格纳的净利润为16至18亿美元，调整后息税前利润率在5.4%至6%。

安波福：加码中国市场 应对电气化趋势

2月1日，安波福公布2023年财务数据。得益于欧洲、美洲、亚洲市场的增长，其营业额实现稳步增长。财报显示，安波福2023年的营业额为201亿美元（约合人民币1446亿元），同比增长15%。按美国公认会计准则计算，安波福2023年的净收入为29.09亿美元，同比增长448%。2023年全年调整后净收入为13.76亿美元，同比增长42.3%。2023年全年调整后营业利润率为10.6%，同比增长1.5个百分点。

随着电动化趋势逐渐显著，安波福也在积极应对电动化趋势。2021年，安波福成立了新的业务部门——汽车电气化系统业务部，集成了公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门。2023年3月，安波福连接器系统武汉工程中心正式落成启用，这是安波福连接器系统在中国除上海之外的第二个工程中心。2024年，安波福预计全年净销售额将在213亿至219亿美元之间。预计调整后的营业利润将在24.75亿至26.25亿美元，预计营业利润率在11.6%至12.0%。