AI上半场,行业重心集中在云端大模型的训练和推理;那么下半场,一定会转向场景落地与实际应用。
2026年5月黄仁勋在彭博社采访时,描绘了一条清晰的AI发展路线:
第一阶段是云端AI,也就是我们当下所处的阶段,各个大模型都依托数据中心云端部署运行;
第二阶段是个人AI,未来电脑、手机都会内置本地预制模型,AI可以结合当下操作场景读懂你的使用习惯,贴身协助办公与生活。戴尔如今已经实现AI PC 本地模型预装,高通、苹果也在全力布局AI手机;
第三阶段则是物理AI。AI能够认知真实世界的物理规则,广泛应用于重工业、工厂产线、自动驾驶、各式机器人领域,这才是下一轮颠覆全球生产力的浪潮。
那么在这场从云端向终端的算力大迁徙中,中国芯片企业走到哪一步了?
端侧AI产业拐点,已来
相比于完全依赖云端AI,端侧AI天然具有隐私安全、离线可用、无网络延迟、使用成本低等诸多优势。
自2025年下半年以来,支持端侧AI发展的政策密集发布。
2025年8月,国务院在《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》中设定量化目标:到2027年新一代智能终端普及率超过70%;
2026年1月,工信部等八部门联合印发了《"人工智能+制造"专项行动实施意见》,明确支持端侧推理芯片突破;
2026年3月,《政府工作报告》围绕"打造智能经济新形态"提出促进新一代智能终端和智能体加快推广。
与此同时,深圳、苏州、合肥等地方层面更相继出台端侧AI终端购机补贴政策。
端侧AI,已从产业共识升级为国家行动。
根据弗若斯特沙利文的数据,预计全球端侧AI市场规模将从2025年的3219亿元跃升至2029年的1.22万亿元,年复合增长率约40%。

本土芯片厂商在端侧AI上的布局
当算力从数据中心走向终端设备,芯片的竞争逻辑也随之改变:不再是谁的峰值算力更高,而是谁能在功耗、时延、生态兼容、安全可靠之间找到最优解。在端侧AI的产业趋势中,本土芯片厂商从各自的技术积累出发,构建差异化的端侧AI版图。
瑞芯微在端侧AI赛道上选择了"SoC+协处理器"的双轨路线,即SoC负责系统调度与传统计算,协处理器专注大模型推理,分工明确、协同高效,避免了单芯片"样样通、样样松"的尴尬。
其旗舰SoC芯片RK3588采用8nm制程、内置6 TOPS NPU,在机器人、智能座舱、工业视觉等领域已经实现大规模出货。宇树科技、智元机器人、科沃斯等厂商的多款智能终端产品采用该款产品。
2026年5月,瑞芯微推出面向中阶AIoT市场的RK3572八核处理器,在高性能、低功耗与全栈AI能力之间实现突破性平衡。RK3572采用8nm先进制程,集成双核Cortex-A73大核与六核Cortex-A53小核的八核架构。内置4 TOPS NPU,端侧AI算力强劲。
而真正的隐秘武器是RK182X AI协处理器。这款全球首创3D堆叠架构的芯片将高性能存储直接集成于NPU之上,具备卓越的算力和带宽能力。视觉感知方面:全面支持CNN/ViT主流模型,实现从传统的目标检测,扩展到语义理解与多模态关联能力,为工业视觉、安防监控、机器人导航提供高精度、低延迟的目标检测、识别及感知能力;文本模型方面:高效运行包括Qwen、DeepSeek等在内的主流大语言模型,让智能终端具备流畅对话、逻辑推理与内容生成能力。基于实测数据,瑞芯微RK182X运行Qwen2.5-3B模型输出速度突破百Token大关;多模态部署方面:完成对Qwen3-VL-2B/4B等多模态大模型的端侧部署优化,使设备能同时理解图像与文本,实现视觉问答、图像描述、文档分析等复杂任务。RK182X运行Qwen3-VL-2B模型输出速度达136.32TPS,运行Qwen3-VL-4B模型输出速度近百Token。
2026年3月9日,瑞芯微RK1820/RK1828AI协处理器RKNN3 SDK V1.0.0正式版发布,为端侧AI模型部署提供全栈式软件支撑。
值得关注的是,在瑞芯微的第一届AI软件生态大会上,还公布了升级版的AI协处理器RK1860,预计2026年Q2进行工程样片内部测试,其具备更强算力64 TOPS(稠密算力);具备更大存储2.5GB/5GB/10GB版本,可扩展LPDDR;支持更大模型,3B-13B模型。
地平线:从智驾芯片到整车智能体
如果说瑞芯微是消费级工业级端侧AI的标杆,那么地平线则是在智能汽车AI赛道上最硬核的玩家。
从征程2到征程6P,地平线用十年时间完成了国产智驾芯片从"不敢用"到"抢着用"的跃迁。征程家族累计出货突破1000万套,合作覆盖国内全部前十大车企、超40个品牌、400余款落地车型,累计服务车主超600万。这家曾经被质疑"做不了"的芯片公司,已成为国内首个突破千万级量产的智驾科技品牌。
2026年4月,地平线发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片"星空Starry 6P",将智驾、座舱、仪表、车控四个域的计算集成到单颗5nm芯片上,这一架构让单车域控制器成本直降1500至4000元。星空6P的峰值AI算力达650TOPS,最高带宽273GB/s,集成了20核CPU(500K DMIPS)。
根据发布会当天现场信息来看,2026年Q1,星空6系列已经做完实车验证,预计今年Q3将正式量产上车。比亚迪、北汽集团、奇瑞汽车、长安汽车等厂商将会首批搭载。
值得一提是,近年智驾芯片厂商纷纷布局机器人产业,地平线的联营公司地瓜机器人,2026年一季度推出具身智能机器人大算力开发平台S600,拥有560TOPS算力,采用高效灵活的大小脑架构设计并进行了深度优化。其大脑配置18核A78AE CPU和全新BPU Nash,可支持VLA、VLM、LLM、Locomotion多种具身大模型算法端侧高效部署;小脑配置6核R52+ MCU,专为人形机器人优化,具备高可靠、实时的运动控制能力。
黑芝麻智能:九韶NPU加持,算力超Thor-U
在智能汽车应用方向,黑芝麻智能与地平线同为国内两大算力芯片标杆厂商。
2026年4月,在北京车展上,黑芝麻智能创始人兼CEO单记章正式发布了华山A2000家族的全新阵容:A2000N(200TOPS)、A2000L(400TOPS)、A2000U(700TOPS)和旗舰A2000X(1000TOPS),四款芯片覆盖座舱AI Box、多传感器融合城市NOA、AI新范式辅助驾驶、L3及Robotaxi等完整需求梯度。这是国产智驾芯片首次在纯粹的计算力维度实现对英伟达Thor-U(700TOPS)的超越。
整个A2000家族从设计之初即面向VLA模型与世界模型的高效部署,原生支持大规模的Transformer加速,全面支撑面向新范式的辅助驾驶系统。
A2000家族的核心竞争力在于自研"九韶NPU"架构,采用物理UniqueAI运算设计,消除传统多核架构的同步开销,全链路支持INT4到FP32混合精度计算。更关键的是,FP16模型无需量化即可直接运行,规避了精度损失。这意味着开发者无需为芯片适配额外投入模型压缩成本,大幅降低了端侧部署的门槛。
在量产层面,黑芝麻智能已与国汽智控达成合作,获得首个华山A2000芯片量产方案项目定点,覆盖L2+至L3级全场景智驾功能,首批搭载量产车预计2026年内下线。值得一提的是,A2000于2026年1月通过了美国商务部工业安全局长达11个月的出口管制审查,成为国内首家通过此类审查的车规级芯片企业。
值得指出的是,黑芝麻智能也将业务版图从汽车延伸至机器人领域。2025年末,公司推出SesameX平台三款标准化算力模组,算力覆盖69-600TOPS,移植车规安全标准保障设备稳定运行。2026年一季度完成收购珠海亿智,补齐低功耗芯片能力,入门模组适配家用扫地、割草机器人;中端模组批量供货,用于船舶、电力巡检四足设备及户外轮足陪伴机器人;高端模组供给人形机器人厂商开展样机调试。2026年6月,其具身智能业务总部于已正式落地深圳前海“深港汇“基地。
摩尔线程:从GPU到"长江"智能SoC
如果说前三家是原生端侧AI玩家,那摩尔线程则是从初始便跨界“云边端”。
2026年5月,在上海世界移动通信大会上,摩尔线程展示了其从智算集群到终端设备的多元产品和解决方案,覆盖“云边端”全场景,系统呈现了公司在大模型训练和推理、科学计算、端侧智能以及具身智能等领域的技术突破。
在云端智算方面,摩尔线程展示了专为大模型训练、推理及高性能计算设计的 AI 训推一体智算卡 MTT S5000,支持从 FP8 到 FP64 的全精度计算;
在边缘与终端智算方面,摩尔线程以自研智能SoC“长江”为核心,展出了边缘AI模组MTT E300、AI算力本MTT AIBOOK、家庭AI中枢MTT AICUBE。MTT E300(工业边缘AI模组)支持-20°C至+65°C宽温运行,专为工业现场设计;MTT AIBOOK单机可支持多达12个智能体并行运行,原生Linux系统预装OpenClaw智能体框架;MTT AICUBE,可作为家庭AI中枢,搭载全域智能体"小麦",集成90余项系统工具和60余项技能,覆盖从作业辅导到家庭NAS的全场景。
摩尔线程的自研"长江"智能SoC芯片,内部集成了CPU、全功能GPU、NPU和VPU,异构AI算力达50TOPS,支持INT8到FP64多精度混合计算。这颗芯片的对标对象不是英伟达,而是高通、联发科甚至英特尔的酷睿。
“长江”用一颗SoC同时解决通用计算、AI推理、图形渲染和视频编解码的全部需求。
值得关注的是,摩尔线程正借助MUSA统一架构实现云端万卡集群与端侧"长江"SoC的云端协同,端侧负责实时响应,云端负责复杂训练,两条腿走路的格局已经成形。
海光信息:从云端向下,"云边端"体系闭环
海光信息代表着另一条路径,即从云端算力巨头向端侧体系化延伸。
2026年7月,光合组织智能计算应用大会上,海光首次集中呈现了以CPU和DCU为双芯底座的"云边端"完整算力体系。这一体系以CPU管全局调度、DCU加速智能计算、嵌入式芯片打通产业现场,并在三大支柱基础上以内生安全守住全链路可信,构成了从数据中心到工业现场的完整算力版图。
在端侧,海光手握三张关键牌。第一张是C86兼容性,原生兼容x86生态,工业软件、组态工具、业务系统可原生运行,项目迁移几乎零成本,是替代传统工控机的优选方案。第二张是内生安全,从底层架构支持国密算法、可信计算、隐私计算,无需外置安全设备,实现"芯片根到端"的原生安全能力,这是工控、金融、能源等关键行业的刚需。第三张是生态规模,依托光合组织凝聚超过6000家生态伙伴,DCU已适配GLM、DeepSeek、MiniMax、Kimi等主流大模型,覆盖全球99%非闭源大模型。
在大会上,海光展示了智能巡检机器人、AI BOX端侧一体机、封闭场景工业自动驾驶解决方案等多项应用成果,覆盖工业控制、端侧物理AI推理、智能设备等典型场景。依托海光C86芯片级内生安全能力,相关方案可更好满足金融、机器人、低空、零碳、油气、工业、能源、交通等重点行业对数据安全、稳定运行和可信计算的需求。
写在最后
端侧AI不是云端的附属,而是AI真正走向生产力的最后一公里。
中国厂商在端侧赛道具备独特优势:海量应用场景、完整供应链体系、将高科技做成"高性价比"的能力。
当算力从数据中心走向千行百业、走向千家万户,AI才算真正完成从技术到生产力的完整升级。
来源: 与非网,作者: 史德志,原文链接: https://www.eefocus.com/article/2050864.html
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