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• 聚焦SiC大面积银烧结，深圳聚峰透露“关键一招”

  聚峰FC-325LA烧结银膏展现了出色的稳定性和可靠性，满足电子封装、传感器等高要求应用中的长期使用需求。

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  2小时前

  半导体 半导体制造业
• 沃虎电子：SPE连接器在工业物联网与车载网络中的应用解析

  随着工业4.0、智能网联汽车以及物联网设备的普及，传统四对双绞线以太网在布线成本、空间占用和重量方面逐渐显现局限。单对以太网（Single Pair Ethernet，SPE）技术仅通过一对铜线实现10Mbps至1Gbps的数据传输，同时支持PoDL（数据线供电），为边缘设备连接提供了革命性解决方案。SPE连接器作为物理层接口，其选型与设计直接影响系统可靠性。本文从工程实践出发，系统梳理SPE连接

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  2小时前

  物联网 连接器
• 40万级豪华SUV的“守擂者”，问界M8焕新版核心零部件配套供应商一览

  2025年，问界品牌延续强劲增长态势，全年累计交付量突破42万辆，其中问界M8交付量15万辆，稳居高端新能源第一阵营。在产品端，以M9、M8、M7三款主力车型，在30万至60万价格带构建了完善的产品矩阵；在技术端，依托华为途灵智能底盘、鸿蒙智能座舱、HUAWEI ADS、高阶城区NCA等核心能力，构建起全栈自研的智能生态护城河。在此背景下，2026年3月23日，问界M8焕新版正式发布。该车承袭M9旗舰技术全面下放，一经亮相便迅速抢占40万级“8系”SUV市场的核心席位。

  盖世汽车

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  3小时前

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 兆易创新与吉利汽车共建联合创新实验室，携手迈进汽车发展新时代

  业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice（股票代码：603986.SH；3986.HK）宣布，于4月7日与国内先进汽车制造商吉利汽车共建联合创新实验室。双方将建立长期稳固的战略合作伙伴关系，聚焦座舱、车身、智驾等高性能的MCU应用，为中国汽车产业的智能化发展注入技术源动能。 （左）李传海 吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长 （右）胡洪 兆易创新CEO 联合创新实验室将整合吉利汽车

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  3小时前

  兆易创新 MCU芯片

  
• 英飞凌汽车业务本土化战略一周年：从蓝图到实景，筑牢"产-需-生态"全链条优势

  由车百会研究院主办的2026智能电动汽车发展高层论坛在北京举行。英飞凌科技高级副总裁、汽车业务大中华区负责人曹彦飞应邀出席国际论坛发表演讲，并在会上宣布，自2025年3月公布“与中国汽车产业同频共振”本土化战略以来，英飞凌依托“本土产品定义、本土生产、本土生态圈”三大支柱稳步落地，已在多个关键领域取得实质性进展与重要里程碑，正加速将规划转化为行动，赋能中国汽车产业电动化与智能化转型升级。作为全球领

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  3小时前

  传感器 微控制器

  
• 比亚迪与特斯拉的年度对决：激进扩张、历史性大裁员、失血与巨降的资本力

  比亚迪在全球新能源汽车市场的表现超越特斯拉，但在单车平均售价和毛利率上仍有差距。比亚迪展现出强劲的增长势头，特别是在储能领域超越特斯拉，并且在对外投资上有更大野心。然而，比亚迪的现金流和负债水平较高，面临一定的财务压力。尽管如此，比亚迪的扩张速度和市场份额仍在增加，显示出其在新能源汽车领域的竞争力。

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  3小时前

  新能源汽车 新能源汽车市场

  
• 充电枪拆解报告：林肯1760W便携式新能源汽车充电枪

  本期拆解了林肯新能源汽车1760W便携式充电枪，其分体式设计，全长约6.6米，配有收纳包，适合随车使用。充电枪采用10A插头，支持8A充电电流，功率达1760W。控制盒内PCBA模块通过螺丝固定，导线焊接连接，使用恩智浦MCU和德州仪器运放进行参数采集和保护控制。电源芯片采用安森美NCP1075，稳压芯片为NCV1117ST50。内部设有电流互感器和霍尔电流传感器，确保安全使用。

  充电头网

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  4小时前

  拆解 拆解报告

  
• 自动驾驶如何应对鬼探头场景？

  鬼探头指行人、非机动车或其他车辆突然出现在视线盲区，留给驾驶员极短反应时间。自动驾驶需综合硬件感知、预测算法和路侧协同。多传感器融合提高感知精度；4D毫米波雷达增强穿透力；热成像摄像头适应恶劣环境。算法进化至占用网络和空间感知，主动安全预案提升应对能力。车路协同提供超视距感知，全面保障安全。

  智驾最前沿

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  4小时前

  自动驾驶 感知系统
• HERE携AI驱动的地图技术亮相2026北京车展，助力中国车企加速全球化

  领先的地图与位置数据公司HERE Technologies今日宣布将亮相2026北京国际汽车展览会（北京车展），持续赋能中国汽车制造商的全球化进程。HERE正通过助力中国汽车品牌与移动出行创新企业拓展全球市场，不断巩固其作为值得信赖的合作伙伴地位。 2025 年，中国出口量排名前十的车企均为HERE客户*，这不仅彰显了HERE与中国车企长期稳固的合作关系，也印证了随着中国品牌拓展全球布局，HERE

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  4小时前

  传感器 人工智能

  
• 纳芯微出席车百会2026年度论坛：解码智能动力系统演进，芯片成为关键“底层能力”

  2026年4月11日至12日，首届“智能电动汽车发展高层论坛”在北京国家会议中心举办。作为中国新能源汽车领域的重要产业交流平台，本届论坛围绕智能化、绿色化与全球化发展趋势，汇聚整车厂、核心零部件厂商及产业链伙伴，共同探讨未来技术方向。 在论坛举办前夕，纳芯微创始人、CEO、董事长王升杨受邀出席车百会研究院主办的中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会，并参与闭门会议发言。围绕构建安全、韧性的汽车供应链

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  6小时前

  模拟芯片 纳芯微

  
• 不活在别人影子里的蔚来，迎来HALO时刻？

  2026年，华尔街对“重资产”价值的认知受到挑战。亚马逊和蔚来分别通过AI基建和体系创新能力展示了重资产模式的新估值逻辑。亚马逊强调AI基建的高门槛和变现潜力，蔚来则通过ES9展示了其体系能力和基础设施资产的价值。随着电动车行业从制造业向科技行业转型，蔚来提供了新的估值视角，将其资产结构视为低淘汰率、高成长的基础设施组合。

  美股研究社

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  14小时前

  汽车行业 蔚来汽车
• 芯片“后来者”凭什么率先上市？爱芯元智仇肖莘：边界即竞争力

  爱芯元智作为智能驾驶领域的后来者，凭借技术创新和精准的产品定义，在短短两年内实现了从0到1的跨越，成功上市并迅速扩展市场份额。该公司采用平台化策略，推出四款芯片覆盖不同市场需求，同时强调与主机厂合作的边界感，赢得了Tier 1合作伙伴的信任和支持。

  赛博汽车

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  14小时前

  智能驾驶 智能驾驶芯片
• L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4

  国内智驾企业对L3自动驾驶技术路线产生分歧，华为坚持L3为必经阶段，而小鹏、元戎启行等企业认为应直接跳过L3迈向L4。华为高级副总裁靳玉志强调L3的重要性，认为其是通往L4和L5的关键步骤。相比之下，小鹏汽车董事长何小鹏提出从L2跨越到L4，简化L3中间环节。沈劭劼和周光也支持跳过L3，认为大模型的发展能加速从L2到Robotaxi的过程。尽管存在争议，但L3和L4技术已在试点中取得进展，L3的试点政策为中国企业提供机会，而L4则主要由Robotaxi公司进行测试。

  赛博汽车

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  14小时前

  自动驾驶 L3级自动驾驶
• 智能座舱“大脑”No.1冲刺港股，身价630亿，小米理想小鹏背后的共同供应商

  德赛西威，一家来自广东的汽车零部件巨头，向港交所递交招股书，冲刺“AI域控第一股”。该公司成立于1986年，历经40年深耕汽车领域，已成为智能座舱和智能驾驶领域的全球领先者，客户覆盖全球超80家整车厂。德赛西威的营收和利润在过去三年实现了连年增长，智能座舱产品贡献了约63.2%的收入，智能驾驶产品则增长迅速，占比提升至29.8%。尽管研发投入逐年增加，但公司盈利能力并未受到影响，净利润稳步上升。德赛西威的成功不仅体现在国内市场，其国际化步伐也在加速，计划通过香港上市进一步扩大全球影响力。

  智能车参考

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  14小时前

  智能座舱
• 驾驶辅助订阅席卷车市，为何用户不愿买单？

  电动汽车制造商正通过引入驾驶辅助功能订阅服务来探索新的盈利途径，尽管此举受到消费者的抵制。随着研发投资的增加，这些公司希望通过软件订阅服务弥补硬件销售利润下降带来的影响。然而，消费者对于将原本应包含在内的功能转变为订阅服务感到不满，并担心这会导致不必要的费用增加。为了实现双方共赢，制造商需要确保所提供的增值服务真正有价值，而不是单纯地追求短期利润。

  盖世汽车

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  15小时前

  汽车行业 辅助驾驶
• 2026年一季度国内汽车终端销售数据分析！

  芝能汽车出品 2026 年一季度大家都说汽车行业压力很大，主要是是指国内销量的问题。现在终端数据我们来做个回顾。一季度的三个月，1月、2月和3月国内终端销量分别为55.47万台、114.25万台、147.08万台，合计 416.80万台；同比分别变动：-15.0%、-12.8%、-21.5%，整体同比下降 16.9%，从季度数据来看，Q1的终端销量是从2025年以来最低的，比2023年都差一些。

  芝能汽车

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  15小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场
• 新车难火一年，内卷“杀伤力”有多大？

  2025年，中国新能源汽车产销突破1600万辆，市场渗透率达到47.9%，汽车出口首次突破700万辆大关，自2023年起连续三年位居全球第一。

  盖世汽车

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  23小时前

  新能源汽车

  
• 支持万种芯片？全能型通用芯片烧录器真的是智商税吗？

  通用烧录器支持万种芯片，为何研发能用、产线却拒用？本文深度解析通用 / 专用烧录器技术差异、适用场景、稳定性与产能痛点，帮工程师正确选型、避开量产风险。

  禾洛半导体

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  23小时前

  烧录器 MCU芯片
• Microchip与领先车载摄像头制造商舜宇智领达成战略合作拓展全球ASA-ML生态系统

  Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）始终致力于通过整体系统解决方案让创新设计变得更简单近日其与全球车载摄像头模组供应商舜宇智领（舜宇光学科技集团旗下子公司）宣布达成战略合作，旨在共同拓展汽车 SerDes 联盟移动链路（ASA-ML）生态系统。作为此次合作的一部分，舜宇智领推出了基于 Microchip VS700 系列 ASA-ML 器件的高级驾驶辅助系统（ADAS

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  23小时前

  ADAS 汽车行业

  
• 2026年3月和一季度汽车出口分析

  芝能汽车发布2026年第一季度中国汽车市场报告，指出乘用车总计416.8万台，其中出口222.6万台，占总销量的31.7%。新能源汽车出口增长显著，达130%，占比近30%。燃油车出口同样强劲，总量127.2万台。奇瑞、比亚迪、上汽等企业积极拓展海外市场，出口表现亮眼。

  芝能汽车

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  04/14 12:07

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  

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