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Q1复盘:固态电池虚与实
二级市场火热,半固态电池“硬着头皮上阵”?全固态与量产仍有短则1年、长则6年的距离,固态电池产业整体却出乎意料地在2024年一季度多次引爆市场情绪。今年来,触发固态电池概念股走红的核心事件不断变化着,聚光灯先是习惯性投向海外全固态电池的研发进展,随后又转移至以低空经济、新能源车为代表的应用场景拓宽与落地上。旧的逻辑是,全固态电池实现量产前,每一次技术突破都意味着产业上限的拓展、边际改善的出现。
高工锂电
968
04/15 09:40
固态电池
电池行业
求求大家,别吹“固态电池”了
首先,澄清一下汽车行业事实,现在所有量产装车的所谓固态电池,都是半固态电池。包括蔚来最近推出的150kWh大电池包,还有昊铂即将推出的全固态电池。真正的全固态电池,乐观的估计是2027~2030年才能量产。不过,现实是,所有发布的新电池技术概念都在往这个“筐”里装。
汽车公社
1693
04/14 08:25
固态电池
电池行业
盘点2023年动力电池行业,今年会好起来吗?
到了1月,对中国动力电池行业在过去一年的表现进行综合梳理势在必行。● 电池制造业的回归:电池制造业在2023年明显回归制造业本质,主要原因是汽车和储能领域的需求对成本的高度敏感。电池成本占比较高,如果电池成本不快速降低,会制约了需求端的情况。实际上新能源整车企业目前连毛利都是负的了,对于电池端的利润压缩就非常明显。“凭啥我亏本,你还赚大钱”,这是车企领导的真实想法。
芝能汽车
2263
01/15 11:10
《汽车电子瞭望台》系列
动力电池
固态电池的战争|深度
固态江湖有任何风吹草动,几乎都会刮起一阵市场热论,或者资本风暴。最新消息,1月5日,大众旗下电池子公司PowerCo发布公告,称公司亲自试验证实,其与QuantumScape合作打造的无负极(anodeless)固态电池样本,能够做到充放电1000次,且在测试完成时电池 “几乎没有老化” ,仍能够保持95%的电池容量。
24潮
3505
01/11 11:40
动力电池
固态电池
12月动力电芯均价跌幅扩大,价格预计2024年第二季有望回稳
12月动力电池市场库存去化持续,导致电芯需求进一步收敛。由于市场缺乏订单,电池产业链各供应商为稳定现金流,采取低价抛售抢单策略,各类产品价格继续下行。据TrendForce集邦咨询研究显示,12月中国动力电芯均价月跌幅扩大至6~10%,车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯均价(以下均以人民币计)分别跌至0.51元/Wh、0.45元/Wh和0.55元/Wh。
与非网编辑
640
01/04 13:20
动力电池
电池行业
100亿、25GWh!这2个电池项目投产/开工
近日,又有2个电池企业项目传来进展,合计投资100亿,新增约25GWh电池产能:远景动力:总投资120亿电池项目一期投产,新增20GWh智能电池产能;联动天翼:总投资40亿元,新增5GWh新能源动力电池项目开工。
行家说动力总成
3522
2023/12/07
动力电池
电池行业
11月动力电池产品价格续跌3~4%,预计明年第二季市场需求回温
由于终端需求明显降温,11月电池行业开工率下滑,锂、钴、镍原料价格均走跌,导致电芯价格一路下滑。11月中国电动车用电芯价格(以下均以人民币计)月跌幅约3~4%;消费电子用钴酸锂电芯月跌2.5%;储能型电芯跌幅依旧最高,月跌6.8%。
与非网编辑
2533
2023/12/04
动力电池
电池行业
60亿、20GWh!长安等2个电池项目投产/扩产
电池作为新能源汽车产业的关键一环,已经成为产业玩家共同布局的重点。近日,长安汽车、国轩高科在电池方面又取得最新突破:长安汽车:长安汽车与宁德时代、深蓝汽车合资的时代长安项目迎来首款电芯产品下线,实现“1秒1电芯”;国轩高科:国轩高科与斯洛伐克合作伙伴InoBat签署合作协议,计划在斯洛伐克落地欧洲第二座工厂,未来规划产能达40GWh。
行家说动力总成
3390
2023/11/28
动力电池
宁德时代
锂价跌至24个月最低点,电池制造业受严重影响
锂是一种用于制造电动汽车电池的关键金属,其价格最近跌至两年来的最低水平,因为人们预计,电池行业增长放缓将持续到2024年第一季度末。韩国矿产资源信息服务部的数据显示,截至11月17日,碳酸锂的价格为每公斤131.5元人民币(合18.15美元),为2021年9月以来的最低价。与一年前的每公斤576.5元相比,价格暴跌了77%。
盖世汽车
2364
2023/11/23
锂电
电池行业
电池行业大考,谁在抢跑?
动力电池的市场格局仍存变数。在2023年之前,领头的宁德时代巅峰时市场份额过半,比亚迪依靠刀片电池紧跟其后,剩余不到三成的市场内,十余家公司远离聚光灯生死搏杀。任谁来看都会认为头部格局已经高度固定,而腰部公司难以掀起浪花。
远川科技评论
1984
2023/10/30
动力电池
电池行业
7月动力电池市场:五大领军企业价格战激烈 其他厂商压力山大
我们已经对动力电池行业进行了一段时间的跟踪研究和定期报告。最近一些客户与我们分享了宝贵的反馈和建议。为更好地满足客户的需求,我们对报告进行了针对性的修订和完善。经过深入梳理,整理动力电池报告更新版,旨在为读者提供更为详尽的内容及更优质的阅读体验。以下为报告的部分摘录。
芝能汽车
3449
2023/08/12
《汽车电子瞭望台》系列
动力电池
产业丨锂、钠、固三分天下,电池行业格局将定
·聚焦:人工智能、芯片等行业
AI芯天下
2911
2023/06/09
固态电池
钠离子电池
「三星SDIQ1财报」三星集团电动汽车业务的核心
评估并追踪三星SDI电池业务时,我们需认识到三星是一个庞大的商业帝国,各部门间以协同作战的模式运行。
芝能汽车
2261
2023/06/05
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
瑞浦兰钧亮相CIBF2023,问顶技术赋能成全场焦点
作为国际电池行业规模最大的会展活动,CIBF为中国电池产业对话国际市场技术提供了一个广阔的交流平台,推动着新能源产业发展升级。其中,手握行业领先创新技术的瑞浦兰钧是CIBF2023参展商之一,旗下众多明星产品一经亮相,火速成为全场焦点。
电子科技世界
2313
2023/05/29
电池行业
「LG能源Q1财报」在美国市场和磷酸铁锂业务中找到增长动力
LG Energy Solution近期发布2023年第一季度财务报告,数据显示,公司整体收入和利润均呈现出增长趋势。其中,美国电动汽车市场需求的增长,以及几个海外电池销量的稳步上升,是公司盈利增长的重要动力。与此同时,该公司与通用汽车合资的Ultium Cells公司,预计将于不久的将来在俄亥俄州投入运营,且有望从《削减通胀法案》中获得税收抵免的优惠。
芝能汽车
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2023/05/24
财报
电池行业
LG能源在SNE会议演讲:电动汽车市场的竞争与创新
韩国LG能源公司参加了由韩国新能源分析机构SNE举办的会议,演讲题目是《电动汽车市场的迅速崛起:竞争与创新》。全球电动汽车市场正迅速发展,各大公司纷纷调整产量和价格以争夺市场份额。LG能源从行业分析师的角度,对当前电动汽车和电池行业的市场现状、挑战和未来趋势进行深入探讨。
芝能汽车
1001
2023/05/03
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
趋势丨移动电源之争?电池行业进入“白刃战”
目前动力电池行业似已出现降温迹象,“国补”完全退坡以及新投产能不断落地,前两年行业内畸形的供需关系慢慢回归平衡,产业链上各大商品价格都在回调。
AI芯天下
2880
2023/04/03
动力电池
移动电源
蔚来制造电池,会否打响主机厂反抗电池企业的第一枪?
电池,对于电动车的意义不言而喻。无论是从成本角度,还是从决定整车性能角度,电池领域的任何风吹草动都有举足轻重的影响。
智车科技
1263
2023/03/16
新能源汽车
蔚来汽车
一份简历引发的“惨案”
电池产业最近确实不平静。新技术涌现,风险、压力也在增加。今天业内广泛讨论的便是一份简历引发的“惨案”。去年底,汽车零部件公司奥联电子发布了一份公告,挖来了技术牛人、拓展钙钛矿业务。随后公司股价3个月就上涨了220%,技压群雄。
远川科技评论
2220
2023/02/22
电池行业
电池,真就这么香?
风水轮流转,从2020年起经营业绩和股价都表现优异的新能源,在过去一年多,却对投资人似乎不太“友好”。电新(电力与新能源)被称为“电旧”,光伏被称为“光输”。起因当然是相关公司股价大涨后估值过高,而需要时间消化。
远川科技评论
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