汽车行业

• 汽车标准的深度解析

  LISN是一种人工网络，用于传导发射测试中的稳定阻抗提供、隔离电网噪声和耦合测量信号。ISO 7637标准详细规定了汽车电子产品在传导发射和耦合方面的抗扰度测试方法，包括瞬态传导发射、抗扰度测试和屏蔽高压电源线上的传导瞬态发射测试。ISO 11452标准涉及汽车电子部件的辐射抗扰度测试，特别是辐射抗扰度测试和辐射发射测试。CISPR25标准则是汽车电子领域进行零部件辐射发射测试的核心依据，提供了统一的限值和测量方法。

  爱上电路设计

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  06/29 10:34

  汽车行业 ISO

  
• 存储涨价，车企还得再扛一年

  车规级存储芯片价格上涨约180%，主要由于AI服务器需求挤占产能，导致汽车领域面临严重供给挤压。高配车型存储成本飙升，预计未来12到18个月内，存储涨价将持续影响汽车行业。面对存储短缺和技术瓶颈，车企需通过签订长协、架构创新和国产替代等方式应对挑战。

  盖世汽车

  1339

  06/26 17:35

  汽车行业 存储芯片

  
• 8家车企悄然退场，利润倒逼汽车业整合序幕

  中国汽车行业面临重大变革，多家老牌车企因燃油车转型困难而被淘汰，未来将加速向“龙头集中”。长春规划提出2030年国内整车集团缩减至15家，行业利润率降至3%。主流车企通过整合降低成本，形成新的竞争格局。

  芝能汽车

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  06/18 10:04

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车行业

  
• AI定义汽车研究：22家主机厂的部署策略

  佐思汽研发布的报告分析了理想、蔚来、小鹏、小米、吉利等22家主机厂的AI部署策略，涵盖了AI数据、云端算力、车端算力、自研芯片、AI操作系统等多个方面。新势力主机厂全面部署AI，从汽车拓展至具身智能，而传统自主品牌则重点突破，聚焦整车智能化。国际车企则采取不同策略，中国市场深化合作，全球市场观望。

  佐思产研

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  06/10 23:33

  汽车行业 主机厂
• 国产替代新选择：耐达讯自动化Modbus转PROFINET网关在汽车行业的成功案例

  在工业自动化系统的升级改造进程中，协议不兼容已成为制约生产效率与数字化进程的核心瓶颈。随着以西门子S7-1200及S7-1500系列为代表的PROFINET总线成为主流控制架构，大量存量设备——包括变频器、智能仪表、综保装置及传感器——所采用的Modbus RTU（串行链路）或Modbus TCP协议，与新系统的通信接口存在天然断层。这种“信息孤岛”现象导致上层控制系统无法实时获取底层设备数据，严

  eefocus_4140529

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  06/09 14:33

  汽车行业 PROFINET
• 莱茵金属以3.5亿欧元向Aequita出售汽车业务

  莱茵金属决定出售旗下动力系统汽车业务，以专注于防务主业。Aequita将以3.5亿欧元的价格接手该业务，并承诺保留大部分在职员工。此举源于动力系统业务盈利不及防务主业，且受到俄乌冲突影响。

  盖世汽车

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  06/08 22:51

  汽车行业
• 伊朗冲突抬升能源价格，欧盟恐损失130万就业岗位

  欧盟预计因中东冲突导致能源价格上涨，汽车、建筑、冶金、化工及交通运输等行业将累计缩减高达130万个就业岗位，其中汽车行业受影响最大，预计将裁员60万个；低收入家庭在车用燃油上的支出占比将额外增加1.4%，建议各国出台定向扶持政策。

  盖世汽车

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  06/08 22:50

  汽车行业 能源
• 新车多、利润低、出海忙，中国汽车从业者何去何从？

  2026年5月，中国汽车集团开始注重出口，整体出口比例达42.7%。尽管利润下滑，新势力造车仍面临亏损。汽车人才短缺加剧，尤其是研发工程师流失严重。智驾领域的高管大量流入具身智能和机器人行业，寻求更好的发展前景。汽车行业面临利润分配扭曲、人力资源错配和人才代际断裂的结构性困境。

  芝能汽车

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  06/05 13:25

  《汽车电子瞭望台》系列 智能驾驶

  
• 欧盟《工业加速法案》深度解读：中国汽车工业出海的"游戏规则改写"

  欧盟发布《工业加速法案》，旨在通过提高本地化比例、强制使用欧盟电池、限制外资持股等方式，加强在电动车、电池等领域的竞争力。法案对汽车行业的冲击最大，尤其是对“出口先行、本地化后补”策略的出口企业影响深远。中国企业面临严格的技术转让要求和高额成本，需重新评估出口与本地化路径，考虑合资合作和技术转移策略。

  Vehicle

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  05/25 14:03

  汽车行业 汽车工业

  
• 车企主机厂节拍标准通用计算方式

  本文介绍了正确的节拍计算方法，强调了节拍计算应关注生产线的整体运转规律而非单一动作分解。通过选取固定参照点（如车辆到位传感器）记录时间差，可以准确捕获所有隐藏的等待时间和非理想操作时间，从而获得真实有效的节拍数据。这种方法适用于焊接滑台、滚床输送工位、总拼工位等多种自动化生产环境，尤其适合满线连续生产的场景。

  智能制造与自动化

  1695

  05/16 13:25

  汽车行业 主机厂
• 舱驾一体起量，还差一个“样板间”

  作者｜刘佳艺 几乎每年，行业都要把「舱驾一体」拉出来讲一遍。但今年的热闹不太一样——主角从高通换成了地平线。 为此，地平线包了一大盘饺子：从一颗叫「星空」的芯片，到 KaKaClaw 座舱系统，软硬一体，来势汹汹。 余凯还给车企算了一笔诱人的账。这颗芯片最高能为单车抠出 4000 元的成本。在存储价格暴涨的周期里，降本才是硬道理。 据晚点报道，这可能是地平线有史以来设计最复杂的芯片。 而复杂背后，

  汽车之心

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  05/14 21:37

  汽车行业 智能座舱
• 全球车市 | 澳大利亚2026年4月：中国品牌2.7万台

  芝能汽车出品

  芝能汽车

  724

  05/13 17:04

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车行业
• 华为不造车，却填满北京车展

  华为在北京车展上以4400平方米的展位展示了其鸿蒙智行、华为乾崑、华为数字能源三大板块，并推出了多个自有品牌和合作品牌的车辆。华为通过技术输出整合多方资源，形成了以技术为核心的生态圈，展现了其在智能汽车领域的全面布局和技术实力。

  盖世汽车

  513

  05/10 13:03

  汽车行业 汽车智能化
• 岚图泰山X8预售20小时订单突破2万台，卢放：不怕用户等，就怕用户买到一辆过时的车

  岚图泰山X8正式发布并开启预售，价格区间为30.29万元至38.99万元。预售订单迅速攀升至“1万大几”，显示出市场对其空间和体验的关注。岚图强调泰山X8在车内空间上的独特优势，并表示未来中大型SUV市场仍有增长潜力。尽管面临智能驾驶领域的激烈竞争，岚图坚持全栈自研并保持开放合作，推出多种配置版本以满足不同需求。

  未来汽车Daily

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  04/30 16:11

  汽车行业
• 魏牌CEO赵永坡：我们造得出豪华产品，但讲不好豪华故事

  魏牌CEO赵永坡在北京车展发布会上表示，真正的豪华不仅仅是单一市场的成功，而是全球多元化的选择。魏牌推出了全新的归元S平台，该平台能够兼容多种动力形式，覆盖全球全场景用车需求。魏牌V9X是基于归元S平台的第一款旗舰产品，具有强大的动力系统和先进的安全特性。赵永坡还提到，魏牌将继续聚焦产品、传播和服务三大维度，以应对激烈的市场竞争。

  未来汽车Daily

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  04/30 16:08

  汽车行业
• 对话高德诺、宋斐明：奥迪在中国，不再「投石问路」

  奥迪在中国市场推出两款重要车型：E7X大型纯电SUV和创新技术中心，强调“美美与共”的策略，通过本土化设计和技术优化，增强品牌形象和竞争力。

  未来汽车Daily

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  04/30 16:00

  汽车行业 奥迪
• 从汽车大脑到Physical AI，联想车计算2.0的战略跃迁

  联想车计算在2026年北京车展上发布了全新AI Box及OneAI汽车智能体平台，战略升级为“智能体平台”，从计算平台拓展至具身智能。联想通过与文远知行的合作，计划实现20万台级自动驾驶车辆的全球部署，展示了其在智能汽车领域的最新成果和技术实力。

  盖世汽车

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  04/29 09:01

  汽车行业 联想
• 2026年AMR中国国际汽保汽配展圆满闭幕，为汽车行业打造未来发展及创新蓝图

  在首都国际会展中心举行的第74届AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会（AMR中国国际汽保汽配展）已于4月15日圆满结束。本届展会进一步呼应了核心主题——“传承·筑新·可持续共栖”，为汽车行业搭建了一个融合商贸采购、信息交流、产业服务及人才培养于一体的综合服务平台。依托多元化的展区布局及同期活动，展会切实回应了行业变革中的实际需求，并搭建了产业各方的对话及交流平台，促进从主机厂

  与非网编辑

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  04/28 14:42

  人工智能 汽车行业

  
• 汽车行业芯片发展及应用趋势

  全球汽车行业的五大核心趋势：全球车市温和增长但欧洲车企承压、中国车企逆势扩张；端到端（E2E）自动驾驶成为新潮流；混动车型增长反超纯电（BEV），碳化硅（SiC）渗透率加速；基于大语言模型（LLM）的 AI 虚拟助手在车舱普及；同时 SiC 衬底价格快速下降推动相关技术应用。

  汽车成本圈

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  04/23 09:37

  汽车行业 汽车芯片

  
• 告别汽车行业的过度加班

  汽车研发过度加班已成为行业普遍现象，严重影响员工健康和产品质量。过度加班不仅无助于提高效率，反而带来显著的负面影响，包括员工身心疲惫、工作效率下降、研发成本上升等问题。其深层次原因是市场竞争、企业管理粗放和认知偏差。要破解这一问题，需要从改进研发流程、完善考核机制、倡导正确的企业文化和加强监管等方面入手，回归研发规律，提升整体效率。

  侯哥工作感悟

  1440

  04/22 15:08

  汽车行业

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