智能驾驶芯片

• 爱芯元智闯关智驾、AI Agent以及海外市场，总有「刀快又低调」的黑马

  智驾芯片市场竞争激烈，爱芯元智凭借高算力、带宽和成本控制脱颖而出，定位Tier 2，专注芯片供应而不涉足算法或Tier 1业务，力求服务于更多主机厂。同时，公司在高阶智驾和AEB市场布局，并计划拓展国际市场。

  HiEV大蒜粒车研所

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  04/29 08:32

  智能驾驶 智能驾驶芯片
• A2000家族亮相：一颗为VLA和世界模型而生的芯片

  黑芝麻智能推出的华山 A2000 芯片，是一款专为下一代智驾范式设计的高性能车规级芯片。其架构定义于 2021 年，支持大模型直接处理从感知到动作的全流程，具有九韶 NPU 和近存计算架构，确保实际效能最大化。A2000 提供了开放平台、独特架构和成熟工具链，旨在成为车企信赖的长期合作伙伴。尽管面临激烈的市场竞争，A2000 在高端智驾芯片市场展现出强劲竞争力，尤其是在大模型端侧部署方面。

  HiEV大蒜粒车研所

  481

  04/29 08:17

  VLA 智能驾驶芯片
• 芯片“后来者”凭什么率先上市？爱芯元智仇肖莘：边界即竞争力

  爱芯元智作为智能驾驶领域的后来者，凭借技术创新和精准的产品定义，在短短两年内实现了从0到1的跨越，成功上市并迅速扩展市场份额。该公司采用平台化策略，推出四款芯片覆盖不同市场需求，同时强调与主机厂合作的边界感，赢得了Tier 1合作伙伴的信任和支持。

  赛博汽车

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  04/14 23:14

  智能驾驶 智能驾驶芯片
• 地平线创始人兼CEO余凯：L2市占近50%，2026年发布首款舱驾融合智能体芯片

  地平线将在2026年度产品发布会上推出中国首款舱驾融合智能体芯片“星空”。目前，地平线在国内ADAS L2级市场占据首位，并在全球NOA级市场排名前三。预计未来三年内，地平线将实现HSD产品量产超过千万套，城区NOA的MPI提升十倍。此外，地平线还将推出全新HSD系统，目标是在2026年内将自动驾驶里程占比提升至50%。

  半导体产业纵横

  828

  04/14 12:06

  智能驾驶芯片

  
• 2026 百人会论坛：地平线｜推舱驾融合的“智能体芯片”

  一颗芯片，能同时跑自动驾驶和智能座舱，还能帮你每台车省下最多4000块钱——这件事，地平线说今年4月22日就能见到实物。 在2026年中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人余凯把演讲从12分钟压缩到6分钟，但信息密度没有减半。创业十年的底牌、一款足以改变行业成本结构的新芯片、以及一个对整个主机厂组织架构的直接建议——全在里面了。 读完这篇，你会得到：地平线的真实市场地位、「星空」芯片凭什么颠覆现有

  Vehicle

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  04/13 11:43

  新能源汽车 智能驾驶芯片
• 车企造芯下半场：蔚来要把芯片做成一门生意

  智能电动汽车竞争转向智能化，算力成为新标尺。2026年，多家国产智驾芯片公司密集上车，蔚来神玑尝试将其打造成独立生意。李斌透露，神玑芯片让蔚来节省大量成本，推动其首次季度盈利。此外，李斌提出芯片归一化的倡议，以降低成本和提高国产化率。

  半导体产业纵横

  646

  04/13 10:33

  智能驾驶芯片 智能电动汽车

  
• 智驾芯片，更卷了

  汽车产业的竞争重心正在迅速向智能化迁移。这一变化的背后，是智能驾驶对算力的爆发式需求。相比传统汽车以功能为中心的电子架构，如今的整车系统更像一台分布式计算平台。李斌在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，现在每一辆智能汽车就是一台不能变形的机器人。

  半导体产业纵横

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  04/13 09:31

  智能驾驶 算力

  
• 从盈利23亿到亏损24亿：地平线的2025，是在烧钱还是在筑墙？

  地平线发布2025年业绩公告，营收增长57.7%，亏损扩大至104.69亿元。公司通过高增长、高投入的战略，推动中高阶智能驾驶芯片的量产和市场占有率提升，同时加快迈向L4级自动驾驶领域的布局。

  赛博汽车

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  03/23 22:53

  地平线 智能驾驶芯片
• 智能驾驶芯片英伟达DRIVE AGX Xavier和Orin系列发展梳理

  英伟达是全球智能驾驶芯片赛道的绝对龙头，也是国内高阶智驾车型的核心芯片供应商，凭借领先的算力架构、完善的软件生态与全链路车规级安全体系，构建了高阶智驾芯片的行业标杆。其产品覆盖从入门级 L2 辅助驾驶到 L4 级无人驾驶的全场景需求，是国内车企高阶智驾方案的主流选择。

  小明师兄

  6983

  03/10 11:41

  英伟达 智能驾驶芯片
• 专访为旌科技：双线布局下的智驾芯片商业化思考

  为旌科技副总裁赵敏俊在“中国芯”产业链生态峰会上接受与非网采访，讨论了国产智驾芯片企业在当前复杂环境下的生存逻辑和发展策略。赵敏俊强调公司平台化的战略定位，聚焦中算力市场，并采取开放合作策略推动商业化落地。他还指出行业竞争将呈现头部集中的趋势，并分享了公司在国际化布局和技术供应链方面的考虑。

  夏珍

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  2025/12/30

  与非观察 智能驾驶芯片

  
• 一文弄懂 2025年智驾芯片行业最新进展和竞争格局

  智驾芯片作为智能辅助驾驶的关键部件，正成为中国汽车产业的价值高地。随着新能源汽车市场的快速增长，特别是中国车企对“智驾平权”的推动，预计智驾芯片将迎来量价齐升的趋势。全球车规级SoC市场规模持续扩大，中国占比显著增加。AI和自动驾驶有望成为未来半导体市场的重要增长点，智驾芯片市场竞争激烈，形成了以英伟达、华为昇腾、地平线等为代表的竞争格局。

  芯科技圈

  1674

  2025/11/11

  智能驾驶芯片

  
• 最强国产智驾芯片分拆独立，落户合肥

  蔚来自研芯片业务，独立实体曝光了。更通俗来说，就是有了独立公司，类似华为旗下的芯片公司海思。蔚来芯片业务，用4年时间，可建1000座换电站的研发投入，打造出一颗量产最高算力智驾(即智能辅助驾驶，下同)芯片神玑NX9031，将以独立实体的形式，对外供应。

  智能车参考

  547

  2025/06/20

  自研芯片 智能驾驶芯片

  
• 辅助驾驶迈向全民标配，为旌科技迎接“智驾平权”东风

  7-15万元车型的市场规模是豪华车的数十倍，但成本敏感度呈几何级数上升。这种市场特性催生了独特的"芯片辩证法"——既要将芯片成本压缩至极致，又必须保障基础体验的完整性。

  夏珍

  772

  2025/05/20

  与非观察 智能驾驶芯片

  
• 如何定位国产智驾芯片的终局价值？

  在汽车行业，围绕电子电子E/E架构存在一个简单明了的说法：传统E/E架构是功能机，而特斯拉让汽车变成了智能机。作为对比，传统的E/E架构被形容像一台“拼凑的老爷车”，甚至可以用“能用就行”四个字高度概括，而新的E/E架构摇身一变成为车企能力外拓的底层支撑。

  解码Decode

  694

  2025/05/16

  智能驾驶芯片

  
• 汽车芯片中智驾和座舱芯片，竟然有这么多公司！

  这期主要介绍汽车芯片以及国内知名的智驾和座舱芯片产品情况，篇幅较长，干货满满。在实际的应用中，汽车芯片主要包括电源芯片、通信芯片、驱动芯片、存储芯片、功率芯片（IGBT、MOSFET、SiC）、MCU、智驾与座舱主控芯片等。其中智驾芯片和座舱芯片，从单颗芯片价值看，技术含量高、开发难度大也是最高的，因此智驾与座舱芯片最贵，目前智驾和座舱芯片国产化率最低，我们主要介绍的也就是这两类芯片。

  芯之路

  7031

  2025/05/07

  智能驾驶芯片 座舱芯片

  
• 1-2月，英伟达以51.4%市占位居L2+及以上智驾SoC市场榜首

  2025年1-2月，中国乘用车整体ADAS (L1-L2.9，标配+预埋) 装配量为200.8万辆，同比增长1.5%。其中，L2+及以上ADAS（标配+预埋）功能装配量达47.2万辆，同比增长42.0%，主要受小米SU7、理想L6、智界R7等车型销量拉动。

  佐思产研

  1915

  2025/04/27

  ADAS 智能驾驶芯片

  
• 智驾芯片应该自研还是采购？车企和供应商吵起来了

  在C端，由智驾引发的事故被炒得沸沸扬扬；而在B端，有关智驾的争论也一直没有停过。在刚刚结束的2025电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人李斌在谈到ET9搭载的自研智驾芯片神玑NX9031时表示，研发这颗芯片投入的成本非常高，大概和建设1000座换电站差不多。

  盖世汽车

  926

  2025/04/17

  电动汽车 自研芯片

  
• 旗舰车芯片延期，英伟达的“王炸”让谁更焦虑？

  产品刚发布之时，英伟达给Thor取了个霸气侧漏的中文名：雷神。这款芯片不仅性能拉爆，含着金钥匙出生，在时间节点上更是恰逢其时。原计划2024年量产，刚好处于中国新能源汽车高阶智驾的爬坡与爆发期，一旦顺利“上车”，可以迅速吃到市场红利。可事情，偏偏不顺利。

  汽车公社

  444

  2025/04/14

  汽车芯片 智能驾驶芯片

  
• 看小米SU7有哪些厂商类型的芯片，作用分别是什么？

  小米 SU7 分为三个版本：标准版售价21.59 万，后驱，73.6 度电池，CLTC 续航 700 公里，智驾功能基础；Pro 版24.59 万，后驱长续航，94.3 度电池，CLTC 续航 830 公里，智驾升级；Max 版29.99 万，四驱，101 度电池，CLTC 续航 800 公里，性能和配置更优。

  芯科技圈

  6959

  2025/04/09

  小米汽车 电池管理

  
• 小米SU7汽车搭载哪些类型的芯片？

  SU7系列共有三款车型：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。SU7版：1颗Orin N芯片+纯视觉方案（车外11个摄像头）+1个毫米波雷达，智驾功能相对基础。SU7 Pro版：双Orin X芯片+1个激光雷达+视觉方案（车外11个摄像头）+3个毫米波雷达，智驾能力更强，支持复杂场景处理。

  老虎说芯

  1万

  2025/04/07

  MCU 存储芯片

  

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