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• 3纳米芯片的发展对锡膏行业的挑战？

  3纳米芯片的发展对锡膏行业提出了更高技术要求、加剧了市场竞争、推动了材料创新并带来了成本控制压力，但同时也为行业带来了新的市场机遇。下面是一些应对策略与亮点可简要概括： 一、技术突破：纳米锡膏助力3纳米芯片焊接 挑战：3纳米芯片焊点直径缩小至微米级，对锡膏的颗粒精度、导电性和焊接可靠性提出极高要求。 福英达成功研发出超细颗粒无铅锡膏，其亚微米级颗粒（如1-5μm）显著提升了焊接性能，有效解决了空洞

  余味_9deeac

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  14小时前

  锡膏 纳米芯片
• 2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告

  2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告

  佐思产研

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  15小时前

  智能驾驶 NOA

  
• AI赋能智能汽车：感知、决策、动力的全面“进化”

  当一辆汽车在暴雨滂沱的夜晚精准识别出横穿马路的行人，并在瞬间完成规避；当它的电池系统能“未卜先知”地预判自身健康风险；当它的决策逻辑从“机器”升级为“类人”——这不再是科幻电影，而是正在发生的现实。在2025世界新能源汽车大会上，一系列前沿技术清晰地表明：AI正是驱动这场汽车革命的核心引擎。

  安富利

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  16小时前

  AI 汽车电池

  
• 今年启动Robotaxi！吉利在CES2026给出「全域AI」的终极答案

  吉利汽车在CES2026上展示了其最新的全域AI技术体系，包括升级至2.0时代的全域AI技术体系和全新的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统。吉利宣布将在法规允许的情况下，于2026年内推出高速L3和低速L4功能，并启动Robotaxi运营。此外，吉利计划推出约10款全新车型，冲刺345万辆的全年销量目标。

  雷科技

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  16小时前

  智能驾驶 智能汽车

  
• 海外销量占比43%！长城汽车征战CES2026，中国车企不按套路出牌

  长城汽车宣布参加CES2026，展示其最新产品与技术，包括魏牌全新蓝山、高山9、坦克500、Hi4技术、V8发动机、氢燃料动力和ASL 2.0等多项前沿技术。长城汽车希望通过这次展会深化与国际市场的交流与合作，打破海外市场对中国汽车的刻板印象，推动从“产品出海”向“技术出海”、“生态出海”的快速转型。

  雷科技

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  16小时前

  新能源汽车 国际消费电子展（CES）

  
• NVIDIA在CES 2026上展示未来蓝图：NVIDIA Rubin平台、开放模型、辅助驾驶

  NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋在拉斯维加斯举办的 CES 开幕演讲上展示了 NVIDIA 首个采用极致协同设计的 AI 平台 Rubin。同时推出用于医疗健康、机器人和辅助驾驶的开放模型，并以一辆梅赛德斯-奔驰 CLA 展示了 AI 定义驾驶。

  NVIDIA英伟达

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  16小时前

  国际消费电子展（CES） AI平台

  
• 曝光最强超算架构、开源自动驾驶模型，黄仁勋亮出物理AI“全家桶”

  英伟达CEO黄仁勋在CES上展示了其物理AI技术的最新进展，包括Newton物理引擎、Cosmos基础模型平台和GPU+LPU混合算力架构，旨在重塑工厂和仓库的运作模式。他还介绍了新一代AI数据中心机柜架构——Vera Rubin，具备强大的算力和扩展能力，预计下半年量产。此外，英伟达发布了Alpamayo系列，旨在为自动驾驶汽车提供基于推理的解决方案，以及升级后的Drive Thor算力平台，服务于多个车企。

  赛博汽车

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  17小时前

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）

  
• 老黄开源自动驾驶「安卓系统」：开箱即用，做Robotaxi像做手机一样简单，奔驰第一个上车

  英伟达CEO黄仁勋在CES上发布了其最新自动驾驶大模型Alpamayo，并宣布全面开源。Alpamayo的核心是基于因果结构化的推理视觉语言模型，能够显著提高自动驾驶系统在复杂场景下的表现，如应对迎面来车违规左转、行人突然闯入等情况。这一模型不仅提升了规划精度、降低了越界率和近碰率，还增强了推理-行动一致性，实现了端到端延迟的大幅降低。 此外，黄仁勋还展示了Alpamayo在真实道路上的应用，证明了其在实际驾驶环境中的有效性。他强调，Alpamayo不仅仅是一个开源代码，还包括完整的数据集和工具链，这标志着英伟达从单纯的底层算力芯片提供商转变为自动驾驶软硬全栈供应商。此举不仅降低了车企的自研成本，也为Robotaxi赛道带来了新的竞争格局，使得更多企业能够轻松进入自动驾驶领域。 黄仁勋认为，未来的应用都将建立在AI之上，而物理AI将是推动这一变革的关键技术。随着英伟达在物理AI领域的持续投入和技术积累，其目标是在各个行业中推广这种通用的AI解决方案，使更多的企业和个人能够受益于先进的AI技术。

  智能车参考

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  17小时前

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）
• 电子电气连接革新：解读智能化座椅背后的“神经网络”

  AI与智能化加持下，汽车座椅正从被动的机械部件，转向集自动调节坐姿、按摩、通风加热、健康状态监测、场景联动（如与屏幕、音响、灯光、香氛等联动、一键切换大床、会务模式）等于一体的智能载体。这一演进的背后，连接器发挥着决定性作用。

  盖世汽车

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  19小时前

  连接器 汽车座椅

  
• 30万级豪华MPV新标杆，小鹏X9增程版核心零部件配套供应商一览

  小鹏汽车2025年交付量大幅增长至429,445台，同比增长126%，尤其在海外市场表现亮眼。小鹏X9增程版于11月上市，凭借强劲性能和高端配置迅速获得市场认可，预计2026年销量可达3万辆，位居增程MPV前列。该车型搭载先进芯片、智能座舱和强大辅助驾驶系统，具备出色的动力和舒适性，满足家庭出行需求。

  盖世汽车

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  19小时前

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 盖世汽车研究院：车-桩-网协同赋能 超级快充产业进入生态融合发展新阶段

  新能源汽车超级充电以其快速补能的优势，成为缓解里程焦虑的关键。通过构建“车-桩-网”协同生态，提升充电效率和电网稳定性，为用户提供优质体验并促进超充技术的发展。报告深入分析了行业概况、市场现状、发展趋势及典型企业的应用实践，并探讨了超充网络的战略意义和技术进展，特别是4C以上超快充技术的应用前景。此外，报告还关注了动力电池在超级快充中的作用及其技术迭代趋势，指出充电基础设施面临的挑战及跨品牌合作的重要性。

  盖世汽车

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  19小时前

  新能源汽车 超级充电站

  
• 全球汽车供应链变革趋势展望（八）：“新四化”是汽车供应链发展的重要方向

  全球汽车供应链正经历重大变革，中国在全球供应链中的作用日益显著，“含中率”不断提高。新能源汽车领域，特别是动力电池、芯片和软件成为竞争焦点。中国汽车供应链需积极参与国际竞争，加速跨界延伸，推动产业升级。构建安全稳定的供应链体系成为整车企业的战略重点，快反近供和技术引领有助于走出内卷。依托供应链平台解决供需矛盾，推动“新四化”发展，即高端化、智能化、绿色化和融合化，将成为未来发展方向。

  车百智库

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  19小时前

  汽车供应链

  
• 中国电动车的“下一场考验”：动力电池报废潮，真的准备好了吗？

  中国新能源汽车产业在过去五年经历了爆发式增长，但随着电池大规模退役与报废，面临新的挑战。预计到2025年，中国动力电池年产量将达到1000万吨，意味着需要妥善处理大量退役电池。退役电池的主要处理方式包括梯级利用、拆解与材料回收以及非正规处理。然而，正规回收面临价格倒挂、追踪困难等问题，可能导致实际回收率不高。此外，环保与安全事故也可能成为隐患。尽管政府已出台相关政策并鼓励头部企业参与回收，但仍需解决标准化与经济激励问题，才能有效应对电池报废带来的系统性风险。

  一幅鱼骨图

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  20小时前

  新能源汽车 动力电池

  
• CES2026英伟达演讲对汽车产业的影响

  英伟达CEO黄仁勋在CES2026上强调AI已成为全球数字基础设施，通过开源AI平台构建跨行业生态，尤其是汽车领域的物理AI技术突破，成为量产新时代的核心标杆。NVIDIA推出的游戏基因驱动的Cosmos世界模型，通过开源生态打破数据孤岛和技术壁垒，助力汽车智能化转型。此外，全新Vera Rubin架构提升了GPU性能，降低单位算力成本，为大规模AI训练和推理提供经济性解决方案。

  辣笔小星

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  20小时前

  英伟达 汽车产业

  
• VisIC完成超亿元B轮融资，现代汽车等最新参投

  VisIC Technologies宣布完成由全球半导体领导者领投的2,600万美元B轮融资，Hyundai Motor Company和Kia（统称“HKMC”）作为战略投资者参投 电动汽车氮化镓（GaN）功率半导体先锋VisIC Technologies Ltd.今日宣布其B轮融资第二次交割顺利完成，共募集2,600万美元。 本轮由一家全球半导体领导者领投，HKMC作为战略投资者加入。 这一里

  与非网编辑

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  20小时前

  电动汽车 SiC

  
• 2026年，“新势力汽车”这个标签是不是要去掉了？

  2025年中国新能源汽车渗透率达到60%，市场转向结构竞争。五大新势力车企销量总计216.8万台，其中零跑、小鹏、小米、理想和蔚来分别取得显著增长。进入第二个十年，这些企业面临规模化能力和持续盈利能力的考验，策略各异：零跑注重制造业逻辑，小鹏追求AI与智能驾驶，理想探索AI重构增长，蔚来强化品牌体系，小米采用消费电子模式。

  芝能汽车

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  21小时前

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 如何借助霍尔效应传感器打造车规级智能“开-关”监测系统

  霍尔效应传感器作为一种现代、可靠的解决方案，相比传统机械开关具备更高的耐用性和稳定性。KTH2502是一款高性能霍尔效应开关传感器，适用于复杂和高要求的应用场景，如汽车和工业设备。它具有高电磁兼容性、多灵敏度选项和优异的温度稳定性，适合电机三霍尔开关配置、汽车转速检测、车窗玻璃控制等多种应用。

  昆泰芯

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  22小时前

  霍尔效应传感器
• 特斯拉2025年全球销量分析，及2026年展望

  特斯拉2025年销量下滑至163.61万辆，较2024年下降8.6%。预计未来几年，美国、中国市场受FSD影响销量下降，欧洲市场持续萎缩。特斯拉转向智能科技路线，目标保持与传统豪华车销量相当，均价控制在4万美元左右。尽管面临竞争压力，特斯拉凭借FSD技术和品牌形象仍具优势。

  芝能汽车

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  01/06 16:22

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 研洁等离子清洗设备改善汽车电子传感器灌封附着力

  摘要 汽车传感器金属外壳残油导致灌封胶剥离。研洁大气等离子清洗设备在线去除微量油污并活化表面，冷热冲击后仍保持高粘接保持率。 行业痛点 汽车变速箱、机油传感器需在油雾与高温环境中长期运行，铝外壳机加后残留切削液与防锈油，灌封胶附着力差，冷热循环后易开裂，湿气侵入导致信号漂移。 技术方案 研洁大气等离子清洗设备在灌封前集成一站，氩氧等离子体高效分解有机残油，同时对外壳表面进行纳米级粗化与极性基团植入

  研成工业

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  01/06 16:10

  传感器 汽车电子
• 2025城市NOA产研报告发布：从“量产蓄力”到“规模爆发”，谁能领跑下半场？

  继2024年高速NOA全面标配、国内城市NOA成为智能汽车核心竞争力分水岭之后，2025年城市NOA进入量产放量与体验进阶的关键阶段，搭载车型覆盖价格区间进一步下探，第三方智驾供应商格局随之快速演化。据佐思汽研数据统计，2025年1-10月国内乘用车城市NOA硬件预埋与标配总搭载量达239.2万辆，较2024年1-10月，同比增长62.8%，行业正式迈入从“量产蓄力”到“规模爆发”的关键转折阶段。与此同时，城市NOA第三方智驾供应商市场集中度持续提升，呈现出以少数供应商为主的“高集中度竞争格局”。

  佐思产研

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  01/06 16:09

  NOA

  

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