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• 雷军是不是汽车行业的外行？外行能不能把车做好？

  最近不少汽车圈内人士在看完雷军的跨年演讲后，都会产生一个相似的感受：这些话在公众层面很有感染力，但从汽车工程与质量体系的角度看，却显得并不专业。这个判断，并不是针对个人能力的情绪化否定，而是一个非常典型、也非常“汽车行业内部”的专业反应。那么问题就可以被严肃地摆在桌面上

  一幅鱼骨图

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  3分钟前

  汽车行业 汽车制造

  
• CES2026消费电子展汽车行业亮点

  CES2026在拉斯维加斯开幕，展示了智能出行领域的四大创新趋势：激光雷达进入固态化与规模量产时代；开源AI让物理智能从虚拟走向实体；传统车企智能化转型加速；消费电子巨头跨界造车，重新定义出行体验。

  辣笔小星

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  30分钟前

  汽车行业 国际消费电子展（CES）

  
• Mobileye 3.0 时代开启：从自动驾驶到“物理人工智能”的终极跃迁

  在 CES 2026 的聚光灯下，Amnon Shashua 教授不仅展示了 Mobileye 在汽车芯片和自动驾驶领域的统治级数据，更抛出了一枚重磅炸弹：收购 Mentee Robotics。

  Vehicle

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  55分钟前

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）

  
• 卓驭十年，基座、顿悟与浪漫主义

  卓驭在第十周年之际举办品牌盛典，标志着其从幕后走向台前。卓驭坚持“行者”精神，强调技术路线的转变，由规则驱动转向数据驱动的大模型。尽管面临挑战，卓驭仍自信其技术处于行业领先水平。卓驭致力于打造“科技之美”，追求极致工程效率与人文关怀，推动智能驾驶技术的发展。卓驭不仅在乘用车领域取得显著进展，还在重卡和无人物流车等领域拓展，展现出强劲的增长潜力。

  光子星球

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  1小时前

  智能驾驶

  
• L3级自动驾驶在技术上有什么不一样的要求？

  L3级自动驾驶要求车辆在特定道路上自主完成大部分驾驶任务，驾驶员仅作为辅助角色。实现此级别自动驾驶需满足多个技术条件：环境感知：利用多种传感器（如摄像头、毫米波雷达、激光雷达）融合感知环境，确保高精度和稳定性。决策与控制：基于感知数据做出实时、安全的驾驶决策，包括路径规划和运动控制。功能安全：具备故障检测与处理机制，遵循ISO 26262标准，确保系统在故障时采取最小风险策略。

  智驾最前沿

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  1小时前

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 2025年，中国汽车集团新能源转型进度如何？

  本文盘点了中国汽车集团在新能源汽车领域的表现，特别是比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团、广汽和北汽等集团的销量和新能源渗透率。其中，比亚迪在海外市场的表现尤为突出，新能源渗透率领先；吉利汽车则处于燃油与新能源并行的过渡阶段；奇瑞集团以出口为主，新能源转型较为谨慎。各集团在2025年的销量目标和策略各有侧重，展示了不同企业应对新能源汽车浪潮的不同路径。

  芝能汽车

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  1小时前

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• QM系列闪测仪的锂电池保护电路部件案例

  在锂离子电池包（Pack）中，保护电路部件（主要包括BMS电路板、各类保护元件、连接器及接头）是保障电池系统安全、稳定与智能运行的中枢神经。 它们虽不储存能量，却肩负着实时监控电压电流、均衡电芯状态、防止过充过放及短路故障的核心使命。这些由精密电子供应商生产，最终集成至电池Pack厂的组件，其制造质量是电池包功能安全与长期可靠性的决定性因素。因此，在PCB制作、SMT贴片、焊接与组装等全流程中，对

  光子精密PHOSKEY

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  1小时前

  锂电池 保护电路
• 地平线与欧摩威集团合资公司智驾大陆neueHCT完成近2亿美元融资，加速全球智驾普惠落地

  智驾大陆neueHCT完成近2亿美元融资。本次融资由云锋基金、达晨（达晨财智、国晨创投）、混沌投资、碧鸿投资、宁波通商基金（甬宁高芯基金）等领先产业资本及市场化基金联合投资，战略股东欧摩威集团（前大陆集团汽车子集团）与地平线继续追加投资。这是继2025年年初高瓴投资、中金保时捷、浙江金控参投的首轮市场化融资后，公司再获投资机构密集认可，彰显公司技术实力与商业化潜力。 伴随全球智能汽车行业发展和智能

  与非网编辑

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  3小时前

  智能驾驶 智能汽车

  
• 3纳米芯片的发展对锡膏行业的挑战？

  3纳米芯片的发展对锡膏行业提出了更高技术要求、加剧了市场竞争、推动了材料创新并带来了成本控制压力，但同时也为行业带来了新的市场机遇。下面是一些应对策略与亮点可简要概括： 一、技术突破：纳米锡膏助力3纳米芯片焊接 挑战：3纳米芯片焊点直径缩小至微米级，对锡膏的颗粒精度、导电性和焊接可靠性提出极高要求。 福英达成功研发出超细颗粒无铅锡膏，其亚微米级颗粒（如1-5μm）显著提升了焊接性能，有效解决了空洞

  余味_9deeac

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  18小时前

  锡膏 纳米芯片
• 2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告

  2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告

  佐思产研

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  19小时前

  智能驾驶 NOA

  
• AI赋能智能汽车：感知、决策、动力的全面“进化”

  当一辆汽车在暴雨滂沱的夜晚精准识别出横穿马路的行人，并在瞬间完成规避；当它的电池系统能“未卜先知”地预判自身健康风险；当它的决策逻辑从“机器”升级为“类人”——这不再是科幻电影，而是正在发生的现实。在2025世界新能源汽车大会上，一系列前沿技术清晰地表明：AI正是驱动这场汽车革命的核心引擎。

  安富利

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  20小时前

  AI 汽车电池

  
• 今年启动Robotaxi！吉利在CES2026给出「全域AI」的终极答案

  吉利汽车在CES2026上展示了其最新的全域AI技术体系，包括升级至2.0时代的全域AI技术体系和全新的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统。吉利宣布将在法规允许的情况下，于2026年内推出高速L3和低速L4功能，并启动Robotaxi运营。此外，吉利计划推出约10款全新车型，冲刺345万辆的全年销量目标。

  雷科技

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  20小时前

  智能驾驶 智能汽车

  
• 海外销量占比43%！长城汽车征战CES2026，中国车企不按套路出牌

  长城汽车宣布参加CES2026，展示其最新产品与技术，包括魏牌全新蓝山、高山9、坦克500、Hi4技术、V8发动机、氢燃料动力和ASL 2.0等多项前沿技术。长城汽车希望通过这次展会深化与国际市场的交流与合作，打破海外市场对中国汽车的刻板印象，推动从“产品出海”向“技术出海”、“生态出海”的快速转型。

  雷科技

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  20小时前

  新能源汽车 国际消费电子展（CES）

  
• NVIDIA在CES 2026上展示未来蓝图：NVIDIA Rubin平台、开放模型、辅助驾驶

  NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋在拉斯维加斯举办的 CES 开幕演讲上展示了 NVIDIA 首个采用极致协同设计的 AI 平台 Rubin。同时推出用于医疗健康、机器人和辅助驾驶的开放模型，并以一辆梅赛德斯-奔驰 CLA 展示了 AI 定义驾驶。

  NVIDIA英伟达

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  20小时前

  国际消费电子展（CES） AI平台

  
• 曝光最强超算架构、开源自动驾驶模型，黄仁勋亮出物理AI“全家桶”

  英伟达CEO黄仁勋在CES上展示了其物理AI技术的最新进展，包括Newton物理引擎、Cosmos基础模型平台和GPU+LPU混合算力架构，旨在重塑工厂和仓库的运作模式。他还介绍了新一代AI数据中心机柜架构——Vera Rubin，具备强大的算力和扩展能力，预计下半年量产。此外，英伟达发布了Alpamayo系列，旨在为自动驾驶汽车提供基于推理的解决方案，以及升级后的Drive Thor算力平台，服务于多个车企。

  赛博汽车

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  20小时前

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）

  
• 老黄开源自动驾驶「安卓系统」：开箱即用，做Robotaxi像做手机一样简单，奔驰第一个上车

  英伟达CEO黄仁勋在CES上发布了其最新自动驾驶大模型Alpamayo，并宣布全面开源。Alpamayo的核心是基于因果结构化的推理视觉语言模型，能够显著提高自动驾驶系统在复杂场景下的表现，如应对迎面来车违规左转、行人突然闯入等情况。这一模型不仅提升了规划精度、降低了越界率和近碰率，还增强了推理-行动一致性，实现了端到端延迟的大幅降低。 此外，黄仁勋还展示了Alpamayo在真实道路上的应用，证明了其在实际驾驶环境中的有效性。他强调，Alpamayo不仅仅是一个开源代码，还包括完整的数据集和工具链，这标志着英伟达从单纯的底层算力芯片提供商转变为自动驾驶软硬全栈供应商。此举不仅降低了车企的自研成本，也为Robotaxi赛道带来了新的竞争格局，使得更多企业能够轻松进入自动驾驶领域。 黄仁勋认为，未来的应用都将建立在AI之上，而物理AI将是推动这一变革的关键技术。随着英伟达在物理AI领域的持续投入和技术积累，其目标是在各个行业中推广这种通用的AI解决方案，使更多的企业和个人能够受益于先进的AI技术。

  智能车参考

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  21小时前

  自动驾驶 国际消费电子展（CES）
• 电子电气连接革新：解读智能化座椅背后的“神经网络”

  AI与智能化加持下，汽车座椅正从被动的机械部件，转向集自动调节坐姿、按摩、通风加热、健康状态监测、场景联动（如与屏幕、音响、灯光、香氛等联动、一键切换大床、会务模式）等于一体的智能载体。这一演进的背后，连接器发挥着决定性作用。

  盖世汽车

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  22小时前

  连接器 汽车座椅

  
• 30万级豪华MPV新标杆，小鹏X9增程版核心零部件配套供应商一览

  小鹏汽车2025年交付量大幅增长至429,445台，同比增长126%，尤其在海外市场表现亮眼。小鹏X9增程版于11月上市，凭借强劲性能和高端配置迅速获得市场认可，预计2026年销量可达3万辆，位居增程MPV前列。该车型搭载先进芯片、智能座舱和强大辅助驾驶系统，具备出色的动力和舒适性，满足家庭出行需求。

  盖世汽车

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  22小时前

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 盖世汽车研究院：车-桩-网协同赋能 超级快充产业进入生态融合发展新阶段

  新能源汽车超级充电以其快速补能的优势，成为缓解里程焦虑的关键。通过构建“车-桩-网”协同生态，提升充电效率和电网稳定性，为用户提供优质体验并促进超充技术的发展。报告深入分析了行业概况、市场现状、发展趋势及典型企业的应用实践，并探讨了超充网络的战略意义和技术进展，特别是4C以上超快充技术的应用前景。此外，报告还关注了动力电池在超级快充中的作用及其技术迭代趋势，指出充电基础设施面临的挑战及跨品牌合作的重要性。

  盖世汽车

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  23小时前

  新能源汽车 超级充电站

  
• 全球汽车供应链变革趋势展望（八）：“新四化”是汽车供应链发展的重要方向

  全球汽车供应链正经历重大变革，中国在全球供应链中的作用日益显著，“含中率”不断提高。新能源汽车领域，特别是动力电池、芯片和软件成为竞争焦点。中国汽车供应链需积极参与国际竞争，加速跨界延伸，推动产业升级。构建安全稳定的供应链体系成为整车企业的战略重点，快反近供和技术引领有助于走出内卷。依托供应链平台解决供需矛盾，推动“新四化”发展，即高端化、智能化、绿色化和融合化，将成为未来发展方向。

  车百智库

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  23小时前

  汽车供应链

  

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