• 重卡电动化,为什么还是离不开碳化硅?
    2026年8月底,爱仕特宣布向玉柴股份批量交付1700V车规级碳化硅功率模块,配套新能源重卡驱动电机控制器,并发往比利时重卡车厂。此外,华润微、基本半导体和青铜剑也在推进SiC模块的应用。这些消息表明国产碳化硅正在从乘用车主驱的“溢价选配”转向重卡这类“生产资料”的量产验证。 重卡对器件的要求更为严苛,要求功率模块能够长时间扛大电流、应对复杂的环境条件。SiC器件因其低导通损耗和极低的体二极管反向恢复特性,在重卡应用中展现出显著优势。国内头部电驱供应商和主机厂已在800V、1000V平台上全面押注SiC。 除了主驱,SiC在辅驱系统、DC/DC与复合电源等领域也有广泛应用。充电桩方面,兆瓦级超充桩的发展使得充电速度大幅提升,进一步推动了电动重卡的普及。 然而,尽管市场已经开始,但在封装接口、可靠性验证、驱动与保护体系、热管理和成本控制等方面仍然面临诸多挑战。预计未来五年,重卡应用将呈现三大趋势:1700V模块与ED3封装的车规认证批量落地、兆瓦超充桩实现车桩同构、TCO模型在干线物流中的应用更加广泛。
    重卡电动化,为什么还是离不开碳化硅?
  • 南美车市 | 哥伦比亚2026年7月:10个中国品牌挤进TOP30,特斯拉Model Y稳坐销冠
    哥伦比亚7月车市继续狂飙,同比增长显著,中国车企表现亮眼,多个品牌进入TOP30榜单,特别是比亚迪、福田、奇瑞等品牌大幅增长。特斯拉Model Y占据车型冠军,特斯拉品牌在哥伦比亚市场站稳脚跟。
    南美车市 | 哥伦比亚2026年7月:10个中国品牌挤进TOP30,特斯拉Model Y稳坐销冠
  • 蔚来的新“船票”
    撰文 | 胥   植 编辑 | 吴先之 9月1日,蔚来发布2026年第二季度财报。在低迷的汽车行业大环境下,蔚来这份逆势上升的成绩单堪称无懈可击,营收、毛利、毛利率、三季度营收和交付指引等多项核心指标均实现了大幅增长。 当市场的关注点大多聚焦在蔚来连续三个季度实现盈利上,我们更想解读的是一条“暗线”: 这份业绩,不仅在某种层面上合理解释了为什么蔚来在此刻选择切入具身智能赛道,也折射出蔚来业务路径和
  • 汽车业的利润,被谁挤薄了?
    2026年过半,汽车行业的账本并不好看:收入还在微增,利润却在下滑。据乘联分会负责人崔东树分享的数据,1-7月汽车行业收入同比增长2.7%,利润却下降20%,行业利润率只有3.6%,7月单月低至2.4%。 新能源渗透率已经过半,出口也在增长,整车厂却普遍觉得钱更难赚。利润为什么越来越薄? 收入还在涨,利润为什么撑不住? 先看三组核心数据。1-7月,汽车行业营业收入60780亿元,同比增长2.7%;
  • TCR是什么?为什么说±100ppm是信号链电阻的“黄金分割线”?
    CRCW08052K40FKEA 是 Vishay CRCW e3 系列中一款 2.4kΩ 车规级精密厚膜贴片电阻,以 0805 封装实现 0.125W(1/8W)额定功率,凭借 ±1% 精密容差和 ±100ppm/°C 低温漂,在高精度信号调理电路中扮演着“基线守护者”的角色。Vishay CRCW 系列历经二十年市场验证,这颗电阻承诺 70°C 环境连续工作 1000 小时后阻值变化不超过 1
  • 雷卯针对创龙科技TL437x-EVM工业评估板防雷防静电方案
      应用场景 创龙科技 TL437x - EVM 评估板可应用于通讯管理、数据采集、人机交互、运动控制、智能电力等场景,满足工业应用环境下的产品方案评估与技术预研需求。 功能概述 扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题,有免费实验室供检测。开发板资料转自广州创龙电子科技。谢谢!
    221
    09/04 17:14
  • 电源模块‌高效测试解决方案:凯智通开模LGA72大电流测试座
    在电子设备高度集成的今天,电源模块作为电子系统的能量核心,其性能的稳定性和可靠性直接决定了整个系统的运行效率与寿命。 我们先来了解一下被测试的LGA72电源模块。这款MPC22163-130-T电源模块,型号设计精妙,制造严谨,内部集成 DrMOS 与电感,在测试时对测试设备的承载能力,测试过程中的散热、接触电阻等都有极高的要求。 面对大电流测试需求时,既要满足单pin 过大电流的能力,又要实现可
  • 理想汽车VLA中的思维链,能让自动驾驶学会思考吗?
    2025年9月,理想汽车在OTA 8.0中加入了小理师傅模型思维可视化功能,首次将VLA(视觉-语言-动作)司机大模型的思维过程呈现在用户面前。
    理想汽车VLA中的思维链,能让自动驾驶学会思考吗?
  • 欧洲车市 | 西班牙2026年8月:比亚迪暴增74.7%杀入前十,吉利新入局、奇瑞系集体登台
    西班牙8月新车销量同比增长11.8%,达到68,544辆,创2019年以来最佳表现。其中,中国品牌表现亮眼,比亚迪首次进入前十,销量显著增长;其他品牌如名爵、奇瑞、吉利等也有所突破。整体来看,前十中国品牌合计近万辆,占市场份额约11%。
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  • 雷卯针对创龙科技TL570x-EVM工业评估板防雷防静电方案
    应用场景 创龙科技 TL570x - EVM 评估板可应用于运动控制、工业 PC、机器视觉、智能电力、视频监测等场景,满足工业及异构多核 SoC 领域的产品方案评估与技术预研需求。 功能概述 扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题,有免费实验室供检测。开发板资料转自广州创龙电子科技。谢谢!
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    09/04 11:39
  • 至为芯IP6538:集成14种快充协议的双口降压输出控制器
    IP6538是英集芯面向车载充电器、快充适配器和智能排插推出的同步开关降压SOC,内部集成功率MOS和14种快充协议引擎。与需要外挂协议芯片或分立识别电路的双口方案不同,这颗芯片把降压控制环路、双口插拔检测、PD3.0/PPS、QC、FCP、SCP、AFC、MTK PE、SFCP、VOOC以及BC1.2/Apple/Samsung等协议全部收进QFN32封装,外围只需配好电感、电容、两颗外扩NMO
  • 中国汽车冲向全球,别把“内卷”也带出去
    中国汽车正加速出海,但价格战不能简单照搬海外。商务部、工信部和市场监管总局联合发布了《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,强调企业在海外应设置清晰的价格梯度,避免频繁大幅度价格波动影响消费者利益和品牌形象。随着中国汽车从产品出口走向本地生产和长期经营,主管部门提醒企业:车可以出去,但无序竞争不能跟着出去。
    中国汽车冲向全球,别把“内卷”也带出去
  • 智驾算力新标尺,从有效算力到精益算力
    智驾行业从依赖芯片峰值TOPS转变为注重有效算力,进而发展至精益算力,以实现功能越级和降低成本。天瞳威视基于征程6B平台的工程实践展示了如何通过全栈系统工程盘活有限算力,实现功能越级。精益算力关注算力资源与任务需求的精准匹配,旨在最大化车规安全、用户体验与商业价值。
  • 1500万套上路,智驾芯片行业最稀缺的资产是量产信用
    地平线征程系列芯片累计量产突破1500万套,标志着其在智能驾驶领域的技术和生产能力得到了大规模验证和广泛应用。这一成就不仅是产量的象征,更是智能驾驶技术从实验室走向实际应用场景的重要标志。
  • 有了150亿公里实车数据,为什么自动驾驶还需要仿真?
    自动驾驶系统积累了150亿公里真实驾驶里程后为何仍需仿真?尽管真实数据提供了海量信息,但仿真能补充罕见且危险场景,提高模型应对复杂情况的能力。仿真不仅用于数据生成,更重要的是构建与真实世界接近的场景,通过强化学习和世界模型优化模型性能,确保模型在虚拟和真实环境中的稳定性。
    有了150亿公里实车数据,为什么自动驾驶还需要仿真?
  • 6月座舱域控:本土供应商包揽前四,市占率超38%
    2026年6月,国内乘用车座舱域控制器装配量为116.5万辆,装配率升至69.7%。本土供应商占据前四席,合计市占率超38%。比亚迪电子稳居首位,装配量达22.0万辆。零跑汽车在10万元以下市场表现亮眼,市占率大幅提升。本土供应商在10-15万元市场崛起,镁佳科技增长突出。华为和小米在15-35万元市场增速明显。蔚来在35万元以上市场份额迅速扩大。
    6月座舱域控:本土供应商包揽前四,市占率超38%
  • 从芯到端:极海AK1/AK2超声波传感与控制芯片全栈式产业化之路
    /美通社/ -- 8月31日,2026汽车芯片产业创新生态会议在无锡召开。极海半导体汽车事业部资深产品经理张巍博士受邀出席大会,并发表题为《从芯到端:极海AK1/AK2超声波传感与控制芯片全栈式产业化之路》的主题演讲,系统分享了极海在超声波传感与控制领域从芯片到整体方案端的全栈产业化实践。 超声波传感:智能汽车感知的"标配"赛道 随着ADAS渗透率持续提升与智能泊车功能加速普及,超声波传感器已成为
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    09/03 07:02
    从芯到端:极海AK1/AK2超声波传感与控制芯片全栈式产业化之路
  • 北斗:从天边走向身边
    北斗卫星导航系统的广泛应用正在深刻改变我们的日常生活和生产方式。从无人驾驶农机到网约车、外卖配送,再到智慧农场和智能救援装备,北斗的应用边界不断扩展。工信部计划在"十四五"期间进一步推动北斗的创新发展,特别是在行业和大众应用场景中的应用。随着技术的进步和产业链的不断完善,北斗系统不仅在国内取得了显著成果,在国际市场上也开始崭露头角,展现出广阔的发展前景。
  • 地平线余凯:价格战是友非敌,“大众们”即将起量
    地平线发布中期业绩报告,营收首次突破20亿元,授权业务占比过半。CEO余凯宣布,2027年高阶智驾芯片要冲第一。征程6系列及HSD助力大众车型,预计2026年芯片出货超500万片。余凯认为,不到20%的车企会自研芯片,地平线凭借性价比优势抢占市场。他表示,2027年要在高阶智驾芯片领域做到中国市场第一。
  • 智驾双雄同日交财报!地平线营收小胜,Momenta综合毛利更高
    中国智驾方案双雄地平线和Momenta分别发布财报,地平线上半年收入20.55亿元,毛利率66%,Momenta收入16.02亿元,毛利率73.2%,两者均展现出不同商业化的路径和发展阶段。

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