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• 以研发体系、质量管理、技术领导力为基石，纳芯微开启全球化新篇章

  2025年12月8日，纳芯微成功在香港联合交易所主板挂牌上市，由此正式构建了“A+H”双资本平台，成为国内模拟芯片领域首家实现两地上市的企业。此次港股上市是公司全球化战略的关键一步，标志着纳芯微从聚焦中国市场的经营策略，正式转向全面经营全球市场的新阶段。 全球化的起点 根据弗若斯特沙利文报告数据，2020年-2024年期间，全球模拟半导体市场保持稳健的增长态势，年复合增长率约为10.2%。预计在2

  史德志

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  12小时前

  隔离电路

  
• 碳化硅MOS产品特性介绍及驱动设计

  碳化硅MOS产品特性介绍及驱动设计

  碳化硅MOS+模块+应用（芯片）

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  12小时前

  新能源 DCDC
• SimData深度解析：高保真虚拟数据集的构建与评测

  在自动驾驶感知的下半场，数据已成为驱动算法迭代的核心燃料。然而，真实路测数据面临着成本高昂、标注困难、极端场景（Corner Cases）难以覆盖以及安全性受限等“卡脖子”问题。 面对这一核心痛点，虚拟仿真数据已成为解决方案中的关键角色，成为确保开发效率与安全性的不可或缺一环。免费获取 | SimData高保真虚拟数据集开源发布，兼容nuScenes，开箱即用！文章中，简单介绍了一下SimData

  康谋科技

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  13小时前

  仿真 数字孪生
• 工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品，L3时代真的来了吗？

  工信部批准两款搭载L3级“有条件自动驾驶”功能的车型进行上路试点，标志着自动驾驶技术逐步进入实际应用阶段。尽管面临技术和法规挑战，但随着监管政策的逐步完善和技术进步，自动驾驶有望在未来几年内得到进一步推广和发展。

  智驾最前沿

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  13小时前

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 英飞凌高功率碳化硅技术升级优化 助力 Electreon 动态无线充电道路系统升级

  英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）将为领先的电动汽车（EV）无线充电解决方案提供商 Electreon（TASE代码：ELWS）提供定制碳化硅（SiC）功率模块，以支持其动态道路充电技术。该动态无线充电道路系统（wERS）采用感应式充电技术为电动汽车进行无线充电。在车辆行驶过程中，预埋在路面下的铜线圈可为客车、卡车及其他电动汽车供电。该系统与电网连接，当车辆行

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  15小时前

  电动汽车 SiC

  
• 历届规模之最，2025年Automechanika Shanghai汇聚全球势能

  上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（Automechanika Shanghai）已于2025年11月29日圆满闭幕，参展商及与会观众数量均创历史新高，为全球汽车业内人士打造了一场影响深远的行业盛会。为期四天的展会聚焦汽车全产业链的创新成果与技术突破，全方位呈现产业协同发展蓝图，为推动各类车型的迭代升级与可持续发展提供前瞻性行业洞察。面对多元的市场需求，展会通过创新技术成果及产品

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  18小时前

  人工智能 汽车行业

  
• 美国新势力Rivian2025 Autonomy & AI Day：自研800TOPs芯片

  Rivian在其AI日上推出了极具竞争力的2,500美元自动驾驶辅助套件Autonomy+，并公布了全面、激进且依赖硬件自研的路线图。Rivian计划通过自研800 TOPS的RAP1芯片、多模态传感器（摄像头、雷达、LiDAR）和大型驾驶模型（LDM）实现点对点导航和完全脱眼的自动驾驶。Rivian的自动驾驶硬件系统采用了多模态传感器策略，重点在于传感器、自研芯片和整体产品集成。Rivian的软件平台被称为大型驾驶模型（LDM），端到端训练，直接从像素、雷达回波和激光雷达点生成轨迹。Rivian还展示了其统一智能（RUI）概念，涵盖了智能座舱等应用，旨在个性化客户体验。

  Vehicle

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  20小时前

  Rivian

  
• 自动驾驶中提到的“深度相机”是个啥？

  深度相机在自动驾驶中扮演重要角色，主要分为立体视觉、结构光与编码光、飞行时间（ToF）三种类型。立体视觉利用视差原理，适用于近距离场景；结构光在短距离应用中表现出色，但受环境光影响较大；ToF相机具有高精度和实时性，但易受强光干扰。尽管深度相机提供了丰富的三维信息，但在距离、精度、环境适应性等方面存在局限。综合来看，深度相机应与其他传感器如雷达、激光雷达协同使用，以弥补各自不足，构建全面的自动驾驶感知系统。

  智驾最前沿

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  20小时前

  自动驾驶

  
• 破局“长板内卷”：2026年中国汽车竞争将迈入“整体工程和设计审美”的2.0时代

  中国汽车市场2025年1-11月销量达3100万台，同比增长超11%，创历史新高。然而，市场竞争激烈，利润率低下，迫使车企采取价格战策略。目前的竞争焦点集中在高阶智能辅助驾驶、智能座舱等功能上，但存在功能同质化和“军备竞赛”的现象。吉利提出的“全域安全2.0”概念，强调整体工程和设计审美为核心，从功能堆砌转向体系价值，提升竞争壁垒和用户体验。未来，具备整体工程能力的企业将在竞争中占据优势，推动中国汽车产业升级。

  Vehicle

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  20小时前

  汽车市场 汽车产业

  
• 如何为自动驾驶汽车选择一款合适的激光雷达？

  激光雷达通过发射激光并测量回波时间或频率变化来确定物体的距离，形成三维“点云”。主要有两种测距方法：时间飞行（ToF）和调频连续波（FMCW）。机械旋转式和固态式是两大硬件形态，各有优劣。常用的波长有905nm和1550nm，后者在远距和弱反射目标上表现较好。 激光雷达在自动驾驶中的作用主要是提供三维几何信息、辅助定位和为后续检测和路径规划提供基础。与摄像头和毫米波雷达相比，激光雷达具有不同的优势和局限性。在算法链路方面，涉及去噪、坐标变换、地面分割、聚类、特征提取等多个步骤。 选型和测试要点包括考虑成本、安装调试、长期可靠性维护、传感器布局、热管理和防护等因素。测试应覆盖多种环境条件，确保系统的鲁棒性。最终，激光雷达的性能转化成驾驶功能的关键在于综合考虑多个方面的因素。

  智驾最前沿

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  20小时前

  激光雷达 自动驾驶汽车

  
• 规划模块在自动驾驶系统中主要干了啥事？

  规划模块在自动驾驶系统中负责制定符合法规、保障安全且舒适的行驶路线，通过全局、行为与局部轨迹规划，结合路径生成、速度规划、避障与决策等功能，生成可执行的时空轨迹与行为指令。该模块面临环境不确定性、实时性和复杂交互等挑战，通过混合策略、仿真测试和多层安全保障机制来解决。

  智驾最前沿

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  20小时前

  自动驾驶 感知系统

  
• SiFive车规级RISC-V IP获IAR最新版嵌入式开发工具全面支持，加速汽车电子创新

  全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR与RISC-V计算领域的领导者SiFive共同宣布，IAR已实现对SiFive车规级RISC-V IP的全面工具链支持。随着最新版Embedded Workbench for RISC-V v3.40.2的发布，IAR在延续对E6-A系列支持的基础上，进一步新增了对SiFive Essential™ E7-A与S7-A系列产品的支持，从而为汽车电子开

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  21小时前

  RISC-V 汽车电子

  
• 公辅设备反内卷：EK的“高效+零碳+算力”解法

  当数智化技术与零碳理念深度融合，公辅设备将不再是产业发展瓶颈，而是推动锂电产业绿色转型、效率升级的重要引擎。

  高工锂电

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  12/14 13:41

  算力 锂电
• 电池涨价15%、宁德百亿发债、卫蓝冲刺固态首单IPO：如何同时理解这三件事？

  共同指向“下一轮需求曲线的信心程度”。

  高工锂电

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  12/14 11:40

  电池 IPO
• 地平线和苏菁的HSD: 质疑特斯拉FSD、理解FSD、成为FSD

  苏菁在地平线技术生态大会上分享了他的观点，认为自动驾驶的“原子弹时刻”已经到来，端到端技术突破标志着行业进入新时代。他表示，自动驾驶的短期预测是接下来三年将是现有系统的极致优化，而非理论内核的重构。他还提到L2/L4方法论的统一将加速普及和拓展，智能辅助驾驶将在城市领航驾驶、自动挡普及和L4部署等方面取得进展。苏菁强调了数据驱动的重要性，并指出地平线将坚持每代芯片和产品的算力提升和模型容量进步。

  Vehicle

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  12/14 09:36

  FSD HSD

  
• 地平线举办技术生态大会，行业大咖共话全域自动驾驶的规模化落地进程

  时代奔涌，风聚成潮。中国智能驾驶产业在经历了技术验证与场景探索后，正步入以“规模化商用”为核心命题的攻坚阶段。值此重要节点，智驾科技领军企业地平线在2025年12月8日至9日，举办了“向高 同行”2025 地平线技术生态大会。近百位企业管理者、行业专家齐聚一堂，共同探索产业高质量发展的创新路径。 作为大会的深度思想场，“迈向全域自动驾驶的规模化商用”专题论坛，聚焦自动驾驶出租车、无人物流、干线物流

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  12/13 17:45

  
• 混用之王 profinet转EtherCAT网关，视流/检测与自动化线的稳定要素

  混用之王 profinet转EtherCAT网关，视流/检测与自动化线的稳定要素

  稳联技术

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  12/13 16:20

  PROFINET ethercat
• IP6529_Q1至为芯支持PD快充的45W车规级DC-DC芯片

  英集芯IP6529_Q1是一款适用于车载USB Type-C PD充电器方案的车规级DC-DC降压芯片，符合AEC-Q100 Grade 2标准，工作温度范围为-40℃至+105℃，可在极端温度环境下稳定工作。集成PD2.0/3.1、QC2.0/3.0/3+及Apple协议等所有主流快充协议。

  至为芯科技

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  12/13 15:57

  芯片 集成电路
• 顺利装车，新一代氮化镓OBC落地长安汽车

  12月9日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称：联合动力）与英诺赛科共同宣布，双方共同研发的新一代6.6kW氮化镓（GaN）车载充电系统（OBC）已成功在长安汽车量产车型上装车应用。

  化合物半导体市场

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  12/13 10:26

  氮化镓 OBC
• 从材料创新到建模仿真，汉高驱动电动化“效率”革命

  近年来，全球电动汽车市场迎来了前所未有的增长浪潮，而中国更是成为全球电动车发展的领头羊。市场研究数据显示，中国新能源车销量在过去五年保持高速增长，占全球市场份额的六成以上。而随着电动车销量不断攀升，动力电池系统面临的挑战也随之增加：如何在提高能量密度、延长续航里程、降低成本和提升安全性的同时，实现快速开发和产品上市；又如何使区域电池技术创新适配复杂的全球市场准入标准，成为行业关注的核心问题。

  盖世汽车

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  12/13 10:25

  驱动 电动化

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