文章

• 德系看过程，美系看结果，国产看速度：如何搞定不同背景的汽车OEM项目？

  本文介绍了在汽车供应链中，不同系别的OEM对项目的关注点和要求有所不同，如德系注重过程和可追溯性，美系强调结果和升级效率，中国OEM则看重速度和协同。文章还提出了常见的项目问题和解决方案，包括逻辑混乱、节奏脱节、形式合规等问题，并提供了针对性的辅导措施，如一致性重建、视角切换、沟通辅导和机制优化。此外，文章还介绍了资深汽车项目管理与质量专家何老师的背景和专业能力，以及咨询服务的具体费用和流程。

  一幅鱼骨图

  332

  13小时前

  OEM 汽车供应链

  
• 设备电磁兼容整改：硬软件双维度破解辐射超标难题｜深圳南柯电子

  在工业自动化、智能家电、医疗电子等高速发展的今天，设备电磁兼容性（EMC）已成为影响产品合规性与可靠性的核心指标。某医疗设备因电磁干扰导致监护数据异常波动，某工业控制器因电源线耦合干扰频繁死机——这些案例揭示了一个残酷现实：未通过EMC测试的产品，轻则无法上市，重则引发安全事故。

  eefocus_4057551

  257

  14小时前

  EMC 电磁兼容
• 钢卷运输，不再“玩命”！经纬恒润无人驾驶助力港口提升运输安全

  钢卷运输高风险、低效率的难题，如今被智能化的自动驾驶平板车破解了。在港口运输行业，长期流传着一句俗语：“穷死不拉管、饿死不拉卷”。这句话透露出从业人员对钢卷这类特殊货物运输的敬畏之心。钢卷体积大、分量重、价值高，对运输的安全性、精准性、连续性要求高，传统人工运输模式安全隐患突出。近日，经纬恒润成功中标龙拱港铁水联运钢卷无人水平运输项目，标志着经纬恒润开展了“件货”无人运输新场景。这也是继龙拱港一、二、三期项目顺利通过验收后，双方的进一步深化合作。

  经纬恒润

  215

  18小时前

  无人驾驶 智能

  
• 新品发布 | TestBase VCI 0620：新架构下高精度时间戳总线接口卡

  经纬恒润TestBase VCI（Vehicle Communication Interface，以下简称VCI）系列产品是配合车载总线监控分析及仿真工具VBA使用的总线接口设备。今天，VCI 家族迎来了全新一代升级产品：V0620。

  经纬恒润

  170

  18小时前

  
• 大咖谈技术丨从芯片到软件：RoX AI Studio推动软件定义汽车设计

  瑞萨电子推出R-Car Open Access (RoX) 平台，支持软件定义汽车（SDV）开发，通过异构架构和云原生MLOps工具，加速ADAS、IVI和中央数据网关等不同ECU之间的软件复用，满足汽车行业的软件依赖性和多供应商集成需求。

  瑞萨电子

  238

  18小时前

  软件定义汽车
• 精密切割技术突破：博捷芯国产划片机助力玻璃基板半导体量产

  半导体玻璃基板划片切割技术：博捷芯划片机深度解析 半导体玻璃基板作为下一代先进封装的关键材料，其划片切割技术正成为行业关注的焦点。在众多国产划片机品牌中，博捷芯凭借其技术创新和市场表现脱颖而出，为半导体玻璃基板切割提供了国产化解决方案。 博捷芯划片机核心技术参数 博捷芯LX3356系列12英寸全自动划片机展现了卓越的技术性能： ‌切割精度‌：达到1μm级别，设备整体精准度0.0001mm，定位精度

  博捷芯划片机

  223

  19小时前

  半导体 划片机
• 奔驰与Momenta再次联手！豪华自动驾驶出租车落地阿布扎比

  ​2025年12月9日，阿布扎比 ——梅赛德斯-奔驰、全球领先的自动驾驶公司Momenta、阿联酋出行运营商Lumo共同宣布，三方合作的豪华自动驾驶出租车正式落地阿布扎比。此自动驾驶出租车车队基于新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车打造，计划于明年在阿布扎比投入正式运营，未来将拓展至全球更多市场。 行业首个基于量产平台打造、可规模化豪华自动驾驶出租车 作为行业首个基于量产平台打造、可规模化的豪华自动驾驶出

  电子科技世界

  932

  19小时前

  自动驾驶 奔驰
• 电动汽车充电桩的日常使用：人机界面技术

  Microchip Technology Inc. 电动出行业务部 高级细分市场经理 Wayne Liang 为了推动电动汽车（EV）的广泛普及，充电基础设施中人机界面（HMI）触摸显示屏的应用逐渐受到关注。汽车制造商不断丰富旗下电动汽车车型，这也意味着需要为客户提供更多易于使用的充电桩。目前常用的充电桩类型包括一级、二级和直流快充，具体取决于其尺寸和容量。然而，尽管充电基础设施不断扩展，充电过程

  与非网编辑

  149

  19小时前

  Microchip HMI

  
• C Talk | 安森美：跟上“中国速度”，以差异化创新与生态协同赢得市场

  安森美总裁Hassane El-Khoury和企业战略高级副总裁Dinesh Ramanathan在C Talk访谈中讨论了安森美的战略定位和技术发展方向。安森美聚焦智能电源与智能感知两大核心技术支柱，致力于汽车与工业市场，并通过系统级解决方案应对产业挑战。面对市场变化，安森美坚持核心战略，深化本土化合作，推动技术创新，力求在智能电源与感知领域保持领先地位。

  盖世汽车

  171

  19小时前

  智能电源 智能感知

  
• 中企，“攻入”欧企供应链

  欧盟加征关税后，中国车企在欧洲销量大幅上涨，预计2025年销量突破70万辆。中国车企的成功得益于产品结构调整和低成本供应链。宁德时代等电池供应商在欧洲市场份额显著增加，带动了整个产业链的发展。智能网联技术方面，中国供应商也开始进入欧洲市场，与本土企业形成紧密合作。中国在全球汽车产业中的地位不断提升，技术创新和供应链能力增强，但未来合作将面临复杂环境。

  盖世汽车

  351

  20小时前

  汽车产业链 电池供应商

  
• 2025 全球与中国汽车召回年度观察：技术跃迁下的阵痛与必修课

  2025年全球汽车召回数量稳定，但“软件化”趋势显著，智能化带来的系统性挑战凸显。中国召回规模创新高，日系和新能源车占主导，问题集中在智能化领域。未来，软件召回占比提升，智能驾驶相关召回增多，供应链一致性成为关键，OTA将成为主流召回手段。召回不仅是行业挑战，更是成熟标志，强调技术先进性和可靠性。

  一幅鱼骨图

  400

  20小时前

  汽车行业

  
• 从马斯克点赞看汽车浮夸风解决之道

  新华社批评汽车行业的“浮夸风”和“巧嘴风”，强调真实科技实力的重要性。文章提出，中国车企应追求新能源和智能化的大局观和高度，而非单纯营销。特斯拉CEO马斯克的正面评价展示了人工智能的发展速度。文章呼吁车企放弃浮夸营销，注重用户体验和市场认可度，积累信任资产，实现可持续发展。

  辣笔小星

  240

  20小时前

  汽车行业

  
• 11月OTA观察：车企纷纷升级预测和推理能力，智能座舱越来越有“眼力见”

  佐思汽研发布的《中国乘用车OTA趋势月度监测报告（2025年12月期）》显示，2025年11月中国乘用车OTA更新次数显著增加至51次，新增功能346条，优化功能233条。主要更新集中在车机系统和ADAS方面。各主机厂更新条目数量排名靠前的品牌有小米、腾势、零跑、坦克和比亚迪。此外，各大车企正从基础功能优化转向更高级别的场景化、预测性和主动服务能力构建，如蔚来新增守卫图层功能，星途推出AI智能寻车功能，理想则解锁“身份推理 + 习惯预判”。

  佐思产研

  378

  21小时前

  智能座舱 OTA

  
• 电车油车来回摇摆，美国汽车行业的未来在哪里？

  美国传统汽车制造商福特宣布削减电动车型研发与生产计划并计提巨额费用，业务重心转向混合动力和小型电动汽车。其他品牌如通用、Stellantis、日产等也在调整其电动汽车策略，反映市场对纯电动汽车需求减弱。美国电动汽车市场的补贴政策变化导致销量下滑，特斯拉等品牌销量亦受影响。尽管如此，特斯拉正加大在人工智能领域的研发投入，尤其是自动驾驶和机器人技术，表明智能驾驶将成为未来发展方向。

  芝能汽车

  373

  21小时前

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 详细解读：首批L3级自动驾驶车型获得准入许可

  我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可，标志着自动驾驶技术从技术验证迈向量产应用的新阶段。L3级自动驾驶具备有条件自动驾驶特性，但仍需驾驶员准备接管。试点车型将在特定区域内以网约车等形式运营，普通消费者可通过预约体验。此次试点不仅推动了技术进步，也为后续大规模量产提供了管理和法规框架。未来，完善法律法规、加强基础设施建设和驾驶员培训将是实现L3级及以上技术落地的重要配套措施。

  Vehicle

  242

  12/22 17:17

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• 4D毫米波雷达研究：从“可选”变“刚需”，2030年4D占比将突破50%

  佐思汽研发布的《2025年汽车4D毫米波雷达产业研究报告》详细梳理了4D毫米波雷达市场现状、产业链、国内外主要企业及产品技术参数，并展望了未来发展趋势。报告指出，4D毫米波雷达已成为智能驾驶系统的必需传感器，特别是在应对极端环境下的感知难题时表现出色。随着相关政策法规的推进和技术性能的提升，4D毫米波雷达的应用将更加广泛，预计到2030年其市场份额将超过50%。

  佐思产研

  648

  12/22 16:59

  毫米波雷达 4D雷达

  
• 试点来了，但智驾新势力决定“不等L3”

  2025年，自动驾驶领域迎来重大突破，两款L3级自动驾驶车型在重庆和北京试点。华为乾崑智驾加速推进L3内测，计划明年推出四款车型进行高速L3内测。然而，尽管技术发展迅速，L3的实际落地速度仍较预期缓慢，主要受政策法规和用户体验的影响。一些企业选择跳过L3，转而追求更高阶的自动驾驶技术，如特斯拉的AI跃进式路线。

  汽车之心

  217

  12/22 16:20

  自动驾驶 L3级自动驾驶

  
• “大疆教父”李泽湘敲钟，夺下港股“商用车智能驾驶第一股”

  希迪智驾成功在香港上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司。公司凭借强大的创始团队和多轮融资，融资总额达14.22亿港元。其五大产品线涵盖了自动驾驶解决方案、V2X车路协同解决方案及高性能感知方案，已在多个细分赛道取得领先地位。尽管面临“增收不增利”的挑战，上市为其带来了宝贵的资本支持，助力其在未来市场竞争中稳步前行。

  赛博汽车

  285

  12/22 15:16

  智能驾驶

  
• 特斯拉最新FSD V14.2的功能更新和回退项目

  特斯拉FSD V14.2引入Grok AI，显著提升导航与语音控制功能；支持多点导航、复杂路线规划，并具备紧急自动靠边停车等功能。此外，新版本还增强了自动驾驶统计菜单、行人与障碍物处理能力，以及倒车速度和驾驶员监控系统的优化。然而，仍存在停车逻辑退化、导航路由逻辑错误和过于礼让等问题需要进一步改进。

  Vehicle

  331

  12/22 15:06

  FSD
• 都2025年底了，北美汽车电气化怎么样了？

  2025年北美电动车市场因财政补贴退坡和政策调整陷入困境，三大车企纷纷调整战略，福特转向增程，Stellantis押注大电池增程，通用重启插混。市场需求转向经济理性，消费者面临价格、残值和补能体验的多重挑战。

  Vehicle

  208

  12/22 15:04

  电气化

  

正在努力加载...