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• 2026上海国际低碳智慧出行展览会7月2日在沪开幕

  7月2日，2026上海国际低碳智慧出行展览会（GSA 2026）在国家会展中心（上海）开幕。展会展出总面积达6万平方米，汇聚近200家企业、超40个国内外知名汽车品牌集中亮相，打造集汽车、科技、消费、文化于一体的汽车聚集地。 新时代汽车正成为品质生活的重要载体 当前国内汽车消费市场迎来深刻转型，大众购车早已从“拥有车辆”的刚性需求，向“用好车辆”的品质化、场景化需求转变。GSA 2026紧扣行业消

  与非网编辑

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  8小时前

  智能汽车 汽车产业

  
• 2026年5月东南亚车市盘点：中国品牌在三个主要市场站稳

  中国车企在东南亚多个市场表现出色，特别是在泰国、印尼和马来西亚。泰国市场中，中国品牌比亚迪、MG、捷途等占据了较大份额；印尼市场中，比亚迪、吉利等品牌表现亮眼；马来西亚市场则因Proton的存在而复杂。总体来看，中国车企在东南亚的市场份额逐渐上升，预计未来几年将继续增长。

  芝能汽车

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  8小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场
• 4月座舱SoC黑马出炉！瑞芯微暴涨91.2%，杀入前三

  2026年4月中国乘用车座舱SoC安装量同比下滑9.3%，主要因头部企业装车量回落。瑞芯微首次跻身前三，联发科稳居第二。各价格段市场竞争态势各异，瑞芯微在10-20万元市场市占率首次突破10%。国产芯片表现亮眼，瑞芯微RK3588M跻身TOP5，成为本土核心引擎。

  佐思产研

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  11小时前

  SoC芯片 座舱域控制器
• 南芯科技发布面向算力芯片供电的多相DrMOS电源方案

  南芯科技（证券代码：688484）重磅发布 22V/60A 大电流 DrMOS SD13050，及双路四相控制器 SD22442，为 CPU/GPU/SOC 等算力芯片提供高效可靠的供电解决方案。两款产品均同步提供工规与通过 AEC-Q100 Grade 1 认证的车规版本，可覆盖从数据中心、边缘服务器到自动驾驶的广泛计算场景。 算力爆发，催生多相电源增量蓝海 当前，AI 算力建设已进入爆发期。大

  与非网编辑

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  15小时前

  自动驾驶 控制器

  
• 对话胡斯博：希迪智驾的下一站，做重载具身智能的“大脑”

  作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 一家商用车智能驾驶公司能走多快？ 成立于2017年的希迪智驾交出的阶段性答案是：截至2026年2月，已部署超过1700台无人矿卡，覆盖从海拔5000米高原到地下3000米的作业场景；2025年总收入同比增长115.8%，达到8.85亿元；同年12月，公司在港交所敲钟上市，成为港股“无人矿卡第一股”。 如今，它又有了新的方向：做重载具身智能的“大脑”。 2026年

  赛博汽车

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  06/30 23:06

  智能驾驶
• 南方电网充电桩组网方案，智联物联工业路由器实战案例分享

  随着新能源汽车普及，公共充电桩规模化落地，充电桩远程运维、实时计费、状态监控、故障预警等数字化需求持续攀升。传统有线组网布线成本高、施工周期长、户外场景线路易损坏，难以适配园区、市政绿地等分散式充电桩点位。智联物联 ZR2000 系列工业 4G 路由器凭借工业级稳定传输、多接口适配、户外恶劣环境耐受能力，成功落地南方电网户外直流充电桩项目，为充电桩构建一体化无线通信传输底座。 一、项目现场场景：分

  智联物联

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  06/30 17:27

  充电桩 4G
• L3要“持证上路”，哪些车企慌了？

  导语：自动驾驶的野蛮竞争时期，结束了！ 2026年6月17日，中国工业和信息化部正式公示《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）。这一文件的出现，意味着中国L3/L4级自动驾驶首次从“推荐性技术规范”进入“强制性准入标准”阶段，并预计于2027年7月1日正式实施，全面取代此前的推荐性国标体系。 这不是一次普通的标准升级，而是一次产业底层规则的重写。在此之前，中国自动驾驶行业经

  李坚

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  06/30 11:19
• 最新全球汽车零部件百强榜出炉，华为表现绝了

  2025年全球汽车零部件百强榜单发布，中国上榜企业达15家，超越德国和日本，占据重要位置。宁德时代以强劲增长位居全球第3，标志着中国电池企业在电动化时代的领先地位。智能化赛道上，华为表现突出，华为及其相关企业推动了中国供应链在全球市场的崛起。随着国内自主整车市场占有率接近70%和汽车出口的增长，本土零部件企业将继续扩大全球影响力。

  汽车公社

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  06/30 10:44

  汽车零部件

  
• 主机厂软件策略研究：30家主机厂的研发重心、开发策略和供应商搭建模式

  佐思汽研发布的《2026年软件定义汽车（SDV）：主机厂软件开发和供应链部署策略研究报告》，详细分析了30家OEM主机厂的研发重心、开发策略和供应商搭建模式，总结出功能软件层、系统软件层、研发工具层和应用软件层的主要发展趋势。报告强调了功能软件和服务化、原子化的重要性，以及AI OS系统在底层能力构建中的作用。此外，还介绍了各大主机厂在智能驾驶、智能座舱、智能底盘等方面的软件开发策略和供应链部署情况。

  佐思产研

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  06/30 10:05

  汽车软件 主机厂

  
• 世界模型还是VLA，选错技术路线就会被淘汰吗？

  自动驾驶行业在2026年迎来技术路线的关键抉择，主要围绕VLA（视觉-语言-动作模型）与世界模型展开激烈讨论。VLA强调通过语言模型理解场景并作出决策，而世界模型则侧重于物理世界的预测和推演。尽管目前尚未出现绝对优势路线，多家企业如华为、Waymo、理想、小鹏等都在积极探索融合这两种技术的方法，以适应未来的高阶自动驾驶需求。

  智驾最前沿

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  06/30 09:55

  自动驾驶 VLA

  
• 物理AI，如何成为大厂都在追的新风口？

  物理AI作为AI技术的重要发展方向，正逐渐渗透到现实生活中的各个领域，如汽车、工业制造和医疗设备等。虽然物理AI面临诸多挑战，如实时处理、功耗和安全性等问题，但TI等企业通过提供灵活的硬件和软件解决方案，降低了物理AI的开发门槛。特别是在汽车领域，物理AI的应用使得车辆变得更加智能和安全，例如驾驶员监测和车内音频体验的优化。未来，物理AI有望在更多领域得到广泛应用，为工程师提供更多创新的机会。

  老石

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  06/30 09:47

  智能汽车 物理AI

  
• 亚洲车市 | 越南2026年5月：中国品牌缺席，VinFast独占37%

  越南5月新车销量同比增长19.2%，达到53,359辆，年度累计达27.6万辆，增长33.2%。VinFast占据市场份额的36.6%，并以19,503辆的成绩领先。尽管有丰田、现代等品牌的参与，但中国品牌并未出现在前18名中。VinFast凭借政策优惠和本土优势占据了大部分市场份额，而中越之间的品牌认知和贸易环境限制了中国品牌的进一步发展。

  芝能汽车

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  06/30 09:43

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 横河DL950录波仪耐压测试场景

  横河DL950作为一款高速的示波器记录仪具有普通示波器无法比拟的超大采集内存以及最高16bit的ADC精度，此外隔离模块最高1000V的输入耐压，能胜任大部分测试场景的需求。 用户的实际测试环境，会有各种不同的测试条件，例如高差模低共模、低差模高共模以及多个开关器件的测试、多个串联电池的测试等。在这些较为复杂的测试场景中，我们配置测试设备和测量探头，就不能只依据模块或探头的耐压，还需要关注其他相关

  科瑞杰科技

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  06/30 08:53

  记录仪 耐压测试仪
• 亚洲车市 | 土耳其2026年5月：销量急转直下-22.5%，比亚迪下跌97%

  土耳其5月轻型车销量同比暴跌22.5%，年度累计下滑7.4%。中国品牌表现分化，奇瑞Tiggo 7暴涨181.5%，Omoda & Jaecoo也大幅增长；比亚迪则暴跌97%。雷诺以13.1%的市占率稳居品牌第一，车型层面Clio、Megane Sedan、Duster表现突出。

  芝能汽车

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  06/30 08:01

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• AI在座舱的应用研究：AI服务更全面、更便捷、更精细

  佐思汽研发布的《2026年AI在座舱的应用研究报告》指出，座舱AI功能在2026年上半年完成了多项升级，包括从被动响应到适时主动、从单点功能到服务闭环、从重云端到重端侧等多个维度的发展。用户对座舱AI能力的评价标准发生了变化，不再关注模型的先进性，而是注重系统的实用性、隐私保护、个性化理解和需求响应。 报告强调了座舱AI应朝着更全面、更便捷、更精细的方向发展： 1. **更全面**：座舱AI服务从单一功能整合成系统化服务，支持跨域融合，如吉利的“舱驾融合超级智能体”和智己的IM ULTRA AGENT 1.0，提升了AI服务的场景范围和用户体验。 2. **更便捷**：通过更精准的语音ASR技术和智能化算法，实现“少操作、少跳转”，提高用户体验。例如，东软OneCoreGo 7.0解决方案通过多合一子方案设计，简化了用户的操作流程。 3. **更精细**：座舱AI开始能够感知和理解用户的隐形需求，通过感知、记忆、理解、判断、执行和验证等步骤提供主动服务。例如，面壁智能的“SuperMate”和商汤绝影的“安全卫士”智能体展示了在安全类场景中的应用。 这些趋势表明，未来的座舱AI将更加智能化、个性化和无缝集成，为用户提供更好的驾驶和服务体验。

  佐思产研

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  06/29 13:31

  智能座舱

  
• AI硬件的“虹吸”行情，抽干了实业的血？

  AI产业链的崛起引发了一场深刻的社会经济变革，其核心在于AI技术如何重塑生产力结构并推动产业结构转型。随着AI技术的应用日益广泛，不仅改变了传统的生产模式，还在一定程度上挤压了传统产业的利润空间，形成了所谓的“虹吸效应”。然而，这种现象并非偶然，它是全球经济和技术发展的必然结果。 首先，AI技术的进步显著提升了企业的盈利能力，尤其是在AI相关的细分领域，如通信、电子、半导体设备等领域，这些领域的利润率大幅上升。与此同时，传统行业如汽车、房地产等行业则面临着利润下滑的压力。这种差异反映了AI技术在全球范围内创造的新价值和新的经济增长点。 其次，AI技术的应用不仅仅是技术进步的结果，更是全球经济结构调整的重要组成部分。AI技术的应用促进了新兴产业的发展，同时也加速了传统产业的衰退。这种变化不仅仅体现在技术层面，还反映在资本市场的反应上，AI相关股票的价格上涨明显高于传统行业。 最后，AI技术的应用还带来了社会就业结构的变化。AI技术的应用减少了部分劳动密集型工作的需求，增加了对高技能人才的需求，从而影响了社会整体的就业结构。 综上所述，AI技术的应用引发了全球经济和社会的重大变革，这种变革既带来了机遇，也带来了挑战。面对这种变革，我们需要积极应对，把握机遇，迎接挑战。

  汽车公社

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  06/29 13:17

  AI应用 AI硬件

  
• 美国2026年5月：卖了8.1万辆纯电车，特斯拉份额纹丝不动

  芝能汽车报道，美国5月轻型车销售146.6万辆，同比增长0.6%，SAAR年化销量回升至1620万辆，汽油价格推动消费者转向省油车型。轿车销量普遍上涨，特别是混合动力车型表现突出；然而，皮卡和传统大排量SUV销量下降明显。新能源汽车方面，BEV销量小幅下滑，HEV则显著增长，特斯拉占据BEV市场份额的四成。

  芝能汽车

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  06/29 13:08

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 向下普及的L2+，向上探索的L4，尴尬的L3？

  2026年中国智能驾驶市场呈现L2+级驾驶辅助系统的快速普及，而L3级有条件自动驾驶进展缓慢。尽管L3级自动驾驶技术已经成熟，但由于高昂的硬件成本、严格的使用条件和低迷的市场需求，导致其商业化进程受阻。与此同时，L2+级智能辅助驾驶系统因其较低的成本、更广泛的适用性和更高的用户接受度，成为了市场的主流选择。

  智驾最前沿

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  06/29 11:42

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 车企为何集体涌向具身智能？

  2026年上半年，多家国内外主流车企纷纷布局具身智能与人形机器人，如比亚迪、小鹏、广汽、奇瑞、长安、理想、上汽等，甚至海外的特斯拉、宝马、现代、奔驰也加入其中。车企之所以如此迅速且集中地进入该领域，主要是由于整车行业面临的生存压力和利润下降，具身智能机器人市场巨大的潜在收益吸引了他们。尽管技术同源降低了入场门槛，但车企凭借在智能驾驶领域的技术和数据优势，能够更快地进行创新和应用。此外，车企在应用场景方面的天然优势也为他们在具身智能领域提供了独特的竞争优势。

  智驾最前沿

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  06/29 11:41

  人形机器人 具身智能

  
• 为什么AI服务器和新能源汽车都在追逐大电流功率电感？

  拆开 AI 服务器、高端 GPU、新能源汽车核心控制器就能发现一个行业共性趋势：电源系统里的功率电感，正在全面走向大电流化。 十年前，开关电源 DC/DC 设计中，10A~20A 功率电感基本可以覆盖绝大多数场景；现如今，40A、60A 乃至 80A 以上规格的功率电感，已经成为高端算力、车载、工业设备的标配。 从事多年开关电源设计，我深知这并非电感行业单纯的参数内卷，而是电子系统朝着高功率密度、

  深圳磁立方科技

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  06/29 11:24

  新能源汽车 AI服务器

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