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• 欧洲车市 | 捷克2026年7月：奇瑞暴涨352%进前九，比亚迪大涨

  捷克7月新车注册量同比下跌3.2%，但全年仍有望增长。斯柯达占据市场主导地位，其车型表现优异。中国品牌如欧萌达/杰酷、比亚迪等迅速崛起，部分车型进入前十。尽管整体市场份额有所下降，捷克车市正逐渐受到中国品牌的冲击。

  芝能汽车

  320

  10小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 中国新能源车出海，不再是车企独角戏

  滴滴旗下巴西网约车平台99与 Movida 推出面向 5 万名司机的租赁计划，以更优惠的价格租赁适合网约车运营的车辆，助力中国新能源车进入巴西市场。滴滴在巴西的本地化运营网络不仅促进了新能源车的普及，也为其他中国新能源产业链企业提供了一个进入巴西市场的契机。

  雷峰网

  238

  13小时前

  新能源汽车 滴滴

  
• 车载声学研究：多声道、AI 调音、自研算法，推动高端座舱声场变革

  佐思汽研发布的《2026年汽车声学系统（音响、多声道）产业研究报告》指出，当前“6-9个扬声器”的车载音响硬件方案占比接近5成，其次是“2-5个扬声器”。高端车型则采用“41个及以上”扬声器的硬件方案，如华为 Sound Ultimate 非凡系列和蔚来 ES9 的九霄天琴 9.2.4.8 沉浸声系统。声道布局从传统的7.1.4杜比全景声发展到更复杂的四段式架构，如9.2.4.8，实现了更加精准的音频分区和更好的人声清晰度。此外，越来越多的车企开始自研车载音响系统，构建自有声学IP，如奇瑞的伯牙之音和比亚迪的DiSound。

  佐思产研

  285

  13小时前

  车载声学

  
• 借壳、代工、自建工厂：中国车企闯关马来西亚汽车市场

  马来西亚汽车产业的发展历程及其与中国企业的合作模式。宝腾作为马来西亚的国民品牌，其销量和出口创下历史新高，而吉利收购宝腾并将其纳入自身产业链，展示了中国汽车企业如何借助马来西亚的国民品牌在当地扎根。此外，文章还介绍了其他中国企业在马来西亚的布局方式，包括借壳、代工和自建厂等多种途径，并详细分析了各家企业在当地的运营状况和发展前景。

  芝能汽车

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  13小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 端到端之后，自动驾驶真正的竞争才刚刚开始？

  自动驾驶进入2026年，端到端的技术路线已经成为共识，几乎所有头部玩家都完成了端到端架构的切换。

  智驾最前沿

  131

  13小时前

  自动驾驶 端到端

  
• 2026年上半年电气化供应商装机量排行榜：弗迪动力凭“八合一”为主的电驱独占鳌头丨盖世汽车研究院

  2026年上半年，国内新能源乘用车电气化供应链呈现出本土主导强化、技术路线分化、头部集聚加速的态势。三合一主驱特斯拉以14.1%居首，高集成主驱弗迪动力独占35.4%。功率模块方面，比亚迪半导体总榜及IGBT榜稳居榜首，国产供应商占IGBT前十强八席；SiC市场英飞凌暂领先。整体来看，竞争已从单一部件供应转向高集成方案、碳化硅迭代与整车深度协同的综合实力比拼，行业技术换挡与格局重塑同步提速。

  盖世汽车

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  13小时前

  新能源汽车 SiC

  
• 中国智能座舱出海，真正的硬仗刚开始

  中国智能座舱凭借国内用户和竞品的竞争压力，迅速发展并走向国际市场。国内智能座舱渗透率超过80%，市场规模巨大。座舱域控架构前装渗透率突破50%，主要由中国厂商主导。芯片、软件和显示类赛道均展现出强大的竞争力，特别是语音交互和AR-HUD等领域。中国座舱企业通过跟随整车出口进入海外市场，并逐渐建立本地研产和服务节点，实现技术输出和生态适配。尽管面临合规、本地化和观念壁垒等挑战，但中国企业在快速试错和灵活迭代方面具有明显优势。未来，座舱竞争将更加注重软硬件协同、AI能力和生态融合，中国企业有望在全球市场占据重要地位。

  盖世汽车

  197

  13小时前

  智能座舱

  
• 通用汽车拟斥资45亿美元保障关键零部件供应

  通用汽车计划筹集最多45亿美元，通过与Procura Auto Parts合作，保障关键汽车零部件供应，防范极端天气、自然灾害、网络攻击等事件引发的供应链冲击。Procura将从核心供应商处采购零部件库存并先行垫付资金，通用汽车则预先支付利息及相关费用，在需要零部件时再完成结算。此措施旨在应对供应链中断的风险，解决疫情期间出现的芯片短缺等问题。

  盖世汽车

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  08/13 22:53

  汽车市场 汽车零部件
• 史上最严！新国标来袭！L2辅助驾驶，即将沦为时代弃子？

  自动驾驶强制性国家标准将于明年7月1日正式实施，标志着L3和L4级别自动驾驶的合法化。尽管多家车企已在L3架构上取得进展，但实际应用仍受限于法规和安全要求。新国标不仅明确了自动驾驶的责任界定，还提出了严格的“终身兜底”机制，强调了L3和L4级别的安全性要求。尽管L2仍有其存在的价值，但在L3普及前，L2依然是市场的主流选择。

  电动车公社

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  08/13 21:53

  自动驾驶 汽车市场
• L2+ 城区NOA智能驾驶系统架构学习

  本文介绍了某域控制器的整体架构设计，采用了双芯分层异构EE架构，分为感知决策计算层（AI SoC）和整车安全执行层（功能安全MCU）。AI SoC负责高算力非安全业务，功能安全MCU接管底盘、动力、车身控制指令输出，并进行二次安全校验。系统包含多路高清视觉感知、GNSS+IMU组合定位、车载TSN以太网网络等组件，实现了多目视觉感知、高精度定位等功能。此外，还详细描述了各层的核心硬件配置、接口清单以及架构的安全与合规设计。整体架构兼顾性能与安全性，适用于L2+城区NOA自动驾驶领域。

  小明师兄

  269

  08/13 11:42

  智能驾驶 域控制器

  
• 李尔Enrique Orta：以中国市场为创新增长引擎，持续卓越运营并提升客户价值

  李尔（Lear）作为一家全球领先的汽车零部件供应商，凭借其卓越的运营表现、丰富的产品组合、创新的战略框架IDEA by Lear™以及深厚的客户关系，成功应对行业挑战并保持持续增长。随着汽车电动化和智能化的发展，连接器系统和电气分配系统的重要性日益凸显，李尔通过不断创新和技术进步，为中国和全球客户提供全面的电子电气架构解决方案。

  盖世汽车

  220

  08/13 11:30

  汽车零部件

  
• 直击新能源汽车核心：这5款高能效BLDC控制方案，值得收藏！

  电机是工业自动化的重要组成部分，尤其在新能源汽车中扮演着核心角色。无刷直流（BLDC）电机因其卓越的能效、低噪音和长寿命而逐渐取代传统有刷电机。实现完整BLDC系统需要高性能微控制器（MCU）、栅极驱动器、霍尔传感器或编码器、ADC以及磁场定向控制（FOC）。 本文介绍了五款在新能源汽车行业中广泛应用且技术成熟的BLDC控制方案，分别来自英飞凌、NXP、德州仪器、瑞萨电子和意法半导体。每个方案都展示了其独特的技术亮点和配套生态，涵盖了从高性能处理器到专门的电机控制芯片，适应不同应用场景的需求。 随着全球电机驱动器IC市场规模的增长，特别是向电动汽车的转型加速了这一领域的技术进步和市场需求。选择合适的BLDC控制方案对于提高整车性能至关重要。

  贸泽

  321

  08/13 10:05

  新能源汽车 bldc控制
• 芯科科技低功耗蓝牙产品赋能多汽车应用场景

  如今汽车技术不断发展升级，新应用也不断出现，车载无线连接、状态监测、车辆管控等需求持续增长，带来了低功耗蓝牙（Bluetooth LE）技术在汽车领域的应用范围不断拓展，覆盖物流运输、车队管理、车辆安防、车载传感等众多场景。复杂的车用环境，对无线连接解决方案提出了超低功耗、可靠性、环境适配性、传输稳定、数据安全等严苛要求。低功耗蓝牙凭借功耗低、连接稳定、易于集成的优势，逐步成为汽车各类应用场景中重

  与非网编辑

  256

  08/13 10:01

  车联网 芯科科技

  
• 中国电车为什么难进越南市场？——民族品牌的护城河，中国车企的慢车道

  越南电动汽车制造商VinFast凭借其强大的本地供应链优势，在短短几年内迅速崛起，并吸引了多家中国汽车品牌的进入。尽管面临高关税和本地化要求的挑战，VinFast成功地利用这些壁垒吸引外资，尤其是中国的汽车制造商。吉利、奇瑞、比亚迪等公司纷纷在越南设立工厂或合作项目，推动当地汽车产业的发展。然而，由于越南本地配套能力有限，中国车企还需进一步加强本地供应链建设，以确保长期利益最大化。

  芝能汽车

  293

  08/13 09:22

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 像素级、隐空间和混合，比亚迪HyWorldVLA中的三种世界模型是个啥？

  比亚迪发布《HyWorldVLA》学术论文，提出混合世界模型概念，融合像素级和隐空间世界模型的优点，提高自动驾驶预测精度与效率。该模型在NAVSIM测试中取得优异成绩，展示了比亚迪在自动驾驶基础模型研发的能力和潜力。

  智驾最前沿

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  08/13 09:18

  自动驾驶 世界模型

  
• 大众汽车CARIZON的自研智驾技术全拆解

  大众汽车在上海首次发布了其自主研发的智能驾驶技术，展示了基于J6M平台的智能驾驶产品性能和思考。此次发布会透露了L3级别的智能驾驶预计将在2028年初推出，而实际交付则可能推迟至2029年。此外，大众还展示了其自研的高性能芯片C7H，具备500~700 TOPS的算力，并且可以通过芯片串联实现更高的算力。发布会上还强调了大众在数据生成和仿真技术上的投入，以及其在舱驾交互方面的努力。总体来看，大众正在积极布局智能驾驶技术，力求在未来的市场竞争中占据有利地位。

  Vehicle

  400

  08/13 09:15

  智能驾驶

  
• 自动驾驶传感器芯片研究：深度认知物理世界，传感器芯片正成为“智能化主角”

  佐思汽研和水清木华研究中心联合发布的《2026年自动驾驶传感器芯片研究报告》指出，2026年自动驾驶传感器芯片产业将迎来关键转折点，特别是随着L3级自动驾驶准入政策的实施，高阶智能驾驶开始进入规模化应用阶段。报告详细分析了传感器芯片技术趋势，涵盖了车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及UWB近场感知五大类传感器芯片的技术演进、市场竞争与产业格局。 对于车载摄像头芯片，重点介绍了BSI背照式与堆栈式的大规模普及、高分辨率化的发展趋势以及HDR与LFM技术的融合。例如，思特威SC860AT采用了单像素架构设计，支持AB-Exposure™双帧曝光控制等功能，适用于多种摄像头应用。 在激光雷达芯片方面，报告强调了线数从数百到数千的指数级跃升、数字化架构全面取代模拟架构以及6D全彩感知芯片化的趋势。速腾聚创的“凤凰”芯片实现了超过400万像素的超高分辨率与600米的超远距探测能力，而禾赛的“毕加索”芯片则实现了6D全彩感知。 毫米波雷达芯片方面，卫星架构适配趋势明显，推动了车载毫米波雷达从“独立黑盒”向“开放式感知前端”演进。英飞凌的RASIC™ CTRX8188F芯片具备多项行业领先指标，适合高通道成像雷达的应用。 超声波与UWB近场感知芯片则朝着融合架构和技术趋势迈进，如边缘AI推理能力和跨传感器模态对齐与融合的发展。 总体来看，《2026年自动驾驶传感器芯片研究报告》提供了详尽的数据和深入的分析，有助于了解传感器芯片领域的最新技术和市场需求变化。

  佐思产研

  477

  08/13 09:02

  自动驾驶 毫米波雷达

  
• 速成车被叫停，全球车企却在抄中国的"快"｜深度解析

  本文探讨了“速成车”的概念及其在全球汽车行业的影响。随着法规对验证要求的提升，中国车企面临严格的标准，而国外车企则借鉴中国经验缩短开发周期。文章详细解释了可靠性、质量和耐久性的重要性，并指出尽管仿真和平台化提高了开发效率，但忽视真实道路测试可能导致质量问题。最终，作者认为中国需要平衡速度与质量，确保汽车安全可靠。

  芝能汽车

  256

  08/13 08:51

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车行业

  
• 零跑A05 上市，10万小车赛道哪些技术是真难点？

  零跑A05于2026年8月11日正式上市，售价区间为6.39万元至9.09万元，主打智能灵动精品轿车。其亮点包括七合一油冷电驱、CTC 2.0 Plus电池底盘一体化、LMC底盘运动融合控制、扭矩闭环转向、车位到车位全场景智驾等技术。此外，搭载激光雷达、高通8650加8295双旗舰芯片、12扬声器音响、256色氛围灯等配置。虽然部分技术看似先进，但实际效果还需进一步观察。

  芝能汽车

  231

  08/13 08:47

  《汽车电子瞭望台》系列 智能驾驶

  
• 欧洲车市 | 克罗地亚 2026年7月：比亚迪暴涨754%，冲到第5，中国车11个品牌进榜

  克罗地亚7月新车销量小幅上涨，比亚迪表现突出，成为绝对主角；其他中国品牌也有不同程度的增长，但整体市场仍由欧洲老牌品牌主导。

  芝能汽车

  331

  08/13 08:46

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  

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