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• 车型越多，死得越快？全球车企正在抛弃车海战术

  最近，大众集团宣布计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉多达一半车型。这不是第一家要实行“精简主义”的车企。除大众之外，丰田也在重新检视现有产品策略，未来或许要通过精简车型与等级配置，降低开发成本，提高整体盈利能力。而奔驰、日产、福特、长城、吉利、长安也陆续告别车海战术。精简、剥离、告别粗放。这似乎是当前全球车企的共同目标。据悉，大众集团的途锐、途安两款车型已经退场，T-Roc敞篷版将在2027年停产

  道总有理

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  7小时前

  汽车市场
• 全球汽车制造巨头，裁员17000！

  近日，保时捷宣布到2035年前在德国再裁5000人，叠加此前计划，本土累计削减近8900个岗位。宝马紧随其后，确认2027年底前全球裁掉8000人，光是德国非生产岗的"买断费"就要花掉10亿欧元。很多人把这事看成"德国制造不行了"。这不是一家公司的衰落，是一场产业主导权易主过程中，旧王者的本能收缩。 8900+8000：不光是裁员 保时捷2025年营业利润暴跌92.7%。这个数字比任何分析报告都刺

  智能制造之家

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  8小时前

  汽车市场
• 艾德克斯IT8900直流负载在燃料电池客车测试中的应用

  ITECH IT8900大功率直流电子负载 未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下？这个问题在世界范围都引起了争论，但现在下结论还为时尚早。纯电动汽车的技术目前已经比较成熟，全球的月销量接近十万量，但由能量密度瓶颈所导致的续航与充电这两大问题，一直被看作阻碍电动汽车发展的两大拦路虎。 许多电动汽车由于这些限制，直接被定位于城市通勤使用。诚然，在目前的时代背景下，这种定位十分契

  科瑞杰科技

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  8小时前

  新能源汽车
• 整车利润率1.5%：汽车行业利润正在向何处迁移

  2026年上半年，中国汽车制造业交出了一份冷热不均的成绩单，整体来看，截至7月下旬，长城汽车、长安汽车、广汽集团、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车六家整车企业已发布半年度业绩预告。盈利的只有两家，且利润均遭"腰斩"。 此外，国家统计局数据显示，汽车制造业利润总额同比下降19.5%，整车制造环节平均利润率跌至1.5%的十年低点。89家A股上市车企中仅三成预喜，41家预亏。而产业链另一端，宁德时代(3007

  证券之星

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  8小时前

  汽车市场
• 小米澎程里的Tier1，四合一域控及其他ECU

  澎湃程发布会展示了Tier1及其他汽车控制模块的内容，涵盖了转向系统、照明系统、动力系统、智能感知/传感器、内饰系统等多个领域的供应商及其典型产品。此外，还介绍了电驱系统、ESP和DBP、前灯及尾灯、车内及车外供电、智能舱驾一体域控制器等内容。

  芯小二的下午茶

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  11小时前

  小米汽车 Tier1

  
• 全球新能源汽车架构分化、市场现状与功率半导体需求

  新能源汽车技术路线对比与市场展望：纯电车(BEV)：能效高，但电池车身一体化设计增加了维修成本和热失控风险。插电混动(PHEV)：低BOM成本，适合基础设施不完善的市场，但系统复杂度高。燃料电池(FCEV)**：长途重载性能好，但能效低且氢储存安全性高。市场现状：全球新能源汽车销量增长分化，BEV放缓，PHEV快速增长。

  半导体产业研究

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  11小时前

  新能源汽车

  
• 车桩比2:1，充电为何还是难？

  充电设施建设达到2305.7万个，同比增长43.2%，车桩比接近2:1，但行业面临微利甚至亏损的局面。尽管总量达标，但公共充电资源仍然紧张，区域分布严重不均，下沉市场充电设施覆盖不足。随着技术进步，超充和兆瓦级充电成为发展趋势，推动商业模式向V2G转变，但仍受限于电网调度机制和电力市场规则。未来竞争将聚焦于技术能力、用户体验和服务能力。

  盖世汽车

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  13小时前

  充电桩 充电设施

  
• 30万级大七座增程，谁在背后撑场？小米澎程N90 Max核心零部件配套供应商一览

  小米汽车推出增程牌旗舰车型澎湃N90 Max，预售价29.99万元，定位大七座旗舰增程SUV。该车型采用联合定制的增程器和高性能电池，搭载英伟达Thor芯片和双激光雷达，智驾硬件全面升级。内饰配备六屏联动交互体系，安全性高。供应链方面，小米在智能化领域自研，在传统机械件上与头部供应商深度绑定，形成“自研核心、协作外围”的模式。

  盖世汽车

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  13小时前

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 智驾小蓝灯从哪儿来，为什么突然要禁用了？

  2026年7月29日，智驾小蓝灯将被禁用的话题冲上微博热搜第一。消息称，自2026年7月27日起，国内新完成认证的乘用车不得搭载外部智驾小蓝灯。吉利汽车方面回应称已知晓了该消息，将严格遵循国家的规定。当晚，中国汽车标准化研究院发布官方解读，详解了管控依据和安全隐患。

  智驾最前沿

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  14小时前

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 传统算法工程师要被VLA淘汰了，真的假的？

  自动驾驶行业技术路线之争激烈，VLA（视觉-语言-动作模型）与世界模型路线冲突加剧。VLA通过引入语言模型解决传统模块化架构的局限性，实现了更复杂的场景理解与决策。随着行业快速发展，传统算法工程师面临转型压力，需掌握大模型、分布式训练等新技术，才能保持竞争力。

  智驾最前沿

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  14小时前

  自动驾驶 VLA

  
• 泰国战役全记录:中国汽车出海第一个"完整样本"的逐条复盘

  泰国，可能不是中国汽车出海最重要的地区，但绝对是成绩最亮眼，也是最稳定的地方。短短几年,中国整车厂(OEM)就从几乎没有存在感,做到了接近 30% 的市场份额,并在电动车上占据90%的绝对优势——每卖出十辆电动车,就有九辆是中国品牌。

  Vehicle

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  14小时前

  汽车行业

  
• 马斯克为什么可能出售中国业务？Tesla × SpaceX背后，一场押注AI未来的超级豪赌

  特斯拉考虑出售中国业务，为未来与SpaceX合并铺路。马斯克正重新定义Tesla，从汽车公司转变为AI基础设施公司，利用中国业务积累的数据训练FSD和Optimus。SpaceX则提供算力、能源和通信基础设施，两者结合形成一套覆盖地面设备、机器人、能源、通信和太空基础设施的数据智能体系。然而，

  Vehicle

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  14小时前

  特斯拉 算力

  
• 欧洲车市 | 塞尔维亚2026年6月：中国品牌仍未破局，斯柯达丰田领跑

  芝能汽车在塞尔维亚销量显著增长，达到5,023台，同比增长32.2%，H1累计销售22,168台，增长17.9%。尽管特斯拉Model Y和Model X在中国市场表现不佳，但在挪威市场却取得了成功，分别占据市场份额的18.7%和14.7%。这一现象表明，电动汽车的成功不仅取决于车辆本身，还受到当地政策、消费者接受度和充电设施等因素的影响。

  芝能汽车

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  14小时前

  新能源汽车 电动汽车

  
• 全球车市 | 新西兰2026年6月：特斯拉Model Y登顶，奇瑞暴涨189.7%创纪录排名

  新西兰6月新车销量同比增长13.4%，达到13,440辆，其中新能源车表现亮眼，特斯拉Model Y和比亚迪车型热销。中国品牌如比亚迪、长城和名爵进入前十，显示出强劲的增长势头。整体来看，新能源车在中国品牌中的占比增加，传统燃油车市场份额有所下降。

  芝能汽车

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  14小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉

  
• 亚洲车市 | 新加坡2026年6月：比亚迪21%领跑，中国品牌包揽榜首

  新加坡6月新车销量同比增长3.3%，上半年累计增长13.3%。新能源汽车表现亮眼，尤其是比亚迪市场份额显著提升至21.3%，其他中国品牌如名爵、奇瑞等也有大幅增长。尽管传统豪华品牌如奔驰和宝马出现下滑，但中国品牌成功填补了市场空白，整体趋势向好。

  芝能汽车

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  14小时前

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 2026年7 月车企销量汇总：比亚迪海外销量翻倍，零跑月销破10万

  8月1日，多家汽车制造商公布7月份销售业绩。上汽通用五菱突破7000台，零跑直接干破10万台，小米仍维持在3万台水平。比亚迪7月销量达41.9万辆，同比增长显著，海外出口同样亮眼。吉利汽车7月销量达到25.02万辆，海外出口创新高。零跑汽车7月销量突破10万台，同比增长翻倍，成为新势力中的佼佼者。极狐汽车7月销量增长150%，累计突破10万台。蔚来和理想虽然有所波动，但仍保持较高销量。总体来看，7月多数车企表现良好，尤其是出口推动了部分品牌的增长。

  芝能汽车

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  14小时前

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 不同器件建模与优化对SiC MOSFET在极端工况下Tvj计算的影响与分析

  在新能源汽车应用中，SiC MOSFET器件面临极端工作条件，如主动短路（ASC）和浪涌电流冲击，导致芯片表面金属层熔化。文章基于SPICE和PLECS对SiC MOSFET器件进行建模与优化，特别是针对ASC工况的增强版SPICE模型和PLECS模型的热阻在线更新功能，取得了良好效果。通过对比3D有限元热仿真、增强版SPICE仿真和PLECS仿真，展示了优化模型的高精度仿真能力。特别强调在线热阻更新对于极限工况下芯片温度仿真的重要性。 --- **关键词：** SiC MOSFET, ASC工况, 热阻模型, PLECS仿真, 3D有限元仿真

  英飞凌

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  15小时前

  SiC MOSFET
• 欧洲车市 | 阿尔巴尼亚2026年6月：比亚迪独占近三成，中国电车霸榜

  芝能汽车在阿尔巴尼亚6月售出1,392辆电动汽车，同比增长83.2%，上半年累计销售7,220辆，同比增长122.8%。这一增速在欧洲小国中非常显著，反映出阿尔巴尼亚正经历从燃油车向纯电动车的结构性转变。中国品牌的市场份额超过35%，其中比亚迪占据主导地位，其市场份额从之前的62.4%降至29.9%。阿尔巴尼亚的小市场使得电动化发展迅速，且竞争激烈，为中国品牌提供了良好的市场机会。

  芝能汽车

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  15小时前

  电动汽车 《汽车电子瞭望台》系列
• 中国车企横扫欧洲，但被困在“电价枷锁”中

  中国车企正积极进军欧洲市场，通过收购现有工厂和合资合作加速本地化战略。尽管油价高涨促使部分消费者转向电动汽车，但欧洲消费者仍保持谨慎态度，尤其是对纯电车型。此外，欧洲面临能源危机，电价大幅上升，加剧了电动汽车普及的难度。尽管如此，中国车企仍在努力适应并利用这一机会扩大市场份额。

  道总有理

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  08/02 11:20

  电动汽车

  
• 欧洲车市 | 爱尔兰2026年6月：特斯拉独占35.6%，比亚迪微弱试探

  爱尔兰新能源汽车市场主要由特斯拉主导，占据约三分之一市场份额；中国品牌仅比亚迪上榜，市场份额仅为2%，且同比下滑明显。尽管市场较小，但对中国品牌进入英国市场具有一定的战略意义。

  芝能汽车

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  08/02 09:23

  《汽车电子瞭望台》系列 比亚迪

  

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